本发明专利技术公开了一种二甲醚复配石油液化气，按下述原料及重量配比组成：二甲醚２０－４５份、石油液化气５５－８０份，所述二甲醚复配石油液化气作为民用燃料应用。二甲醚自身含氧质量分数为３４．８％，组分单一，碳链短，燃烧性能良好，热效率高，燃烧过程中无残液，无黑烟，是一种优质、环保清洁燃料。二甲醚同石油液化气混配，可以改善石油液化气的性能，使石油液化气燃烧更充分且无残液。是值得推广的一种新型清洁环保的民用燃料。
【技术实现步骤摘要】
二甲醚复配石油液化气及其应用
：本专利技术属于民用燃料
，涉及一种二甲醚复配石油液化气及其应用。
技术介绍
：目前，家用燃气大多采用石油液化气，市售石油液化气在燃烧时，由于生产厂家的不同，其质量难以均衡，燃烧时常常产生黑烟，大气污染严重，并有大量的残液，得不到充分利用。另外，由于石油原料紧张，石油液化气价格日以巨增。专利号：ZL01107996公开了一种复合酸法脱水催化生产二甲醚，其产品二甲醚由山东久泰化工科技股份有限公司生产。二甲醚(DME)是一种无色、无毒、无致癌性、腐蚀性小的气体，常温下蒸汽压力为0.5Mpa时呈液态，DME的饱和蒸汽压低于石油液化气(LPG)，储存运输比石油液化气更安全，并且组分单一，碳链短，本身含氧元素质量分数为34.8％，所以燃烧性能良好，热效率高，燃烧过程无残液、无黑烟，是一种优良的环保清洁燃料。DME可以直接掺入到LPG中，以提高石油液化气的热值，二甲醚掺入到石油液化气中可以提高LPG中的重组分的溶解性，使之LPG燃烧更充分，也可以直接作为替代液化气的燃料使用。DME目前主要应用于气雾剂、化学中间体和燃料，其中气雾剂的用量最大，我国用于气雾剂的DME约占总产量的60％以上，在燃料方面特别是民用燃料方面的应用刚刚开始，占的比重不大。作为燃料，DME具有极大的市场潜力和发展前景。低压下DME为液体，与石油液化气有相似之处。用DME做燃料有诸多优点：-->①在同等温度条件下，DME的饱和蒸汽压低于石油液化气，其储存、运输比石油液化气安全；②DME在空气中的爆炸极限比液化气高一倍，因此在使用中比液化气安全；③虽然DME的热值比液化气低，但由于本身含氧，燃烧过程所需空气量远低于石油液化气，从而使得DME的预混合气热值及预理论燃烧温度均高于石油液化气。
技术实现思路
：本专利技术的目的是提供一种新型民用燃料二甲醚复配石油液化气，以弥补现有技术的不足；本专利技术的另一目的是提供一种二甲醚复配石油液化气作为民用燃料的应用。为实现上述目的，本专利技术二甲醚复配石油液化气按下述原料及重量配比组成：二甲醚20---45份 石油液化气55---80份所述二甲醚纯度质量百分含量99-99.23％燃料级，石油液化气为市售液化气。优选的原料及重量配比组成：二甲醚40份 石油液化气60份所述二甲醚复配石油液化气作为民用燃料应用。由于DME自身含氧质量分数为34.8％，组分单一，碳链短，燃烧性能良好，热效率高，燃烧过程中无残液，无黑烟，是一种优质、环保清洁燃料。DME同石油液化气混配，可使石油液化气燃烧更充分且无残液。本专利技术是依据以下实际和原理完成的：由于DME生产还没有达到规模化生产，作为民用燃料尚不具备与石油液化气相竞争的优势。考虑到二甲醚的燃烧性能和燃烧热值，完全可以和石油液化气复配改善石油液化气的燃烧性能，提-->高石油液化气的燃烧率，降低燃料成本。市售石油液化气在燃烧时，由于生产厂家不同，其质量难以保证，燃烧时常常产生黑烟，对大气污染严重，并有大量的残液，得不到充分利用。因此，在LPG中掺入一定比例的DME用来改善石油液化气的燃烧性能，DME的掺入可使液化气燃烧更加完全，降低析炭的可能性，并降低尾气中的CO与碳氢化合物的含量，具有十分明显的社会效益和经济效益。二甲醚(DME)和石油液化气(LPG)的性质有相似之处，也存在差异，如表1所示： 表1 DME和LPG的性质比较： 项目 相对 分子量 蒸气压 60/Mpa 平均热值 KJ·Kg-1 爆炸 极限 ％ 理论空 气量 m3·kg-1 理论 烟气量 m3·kg 预混气 热值 KJ·m3 温度 ℃ 二甲醚 46.06 1.35 31450 3.5 6.96 7.46 4219 2250 石油液化气 56.60 1.92 45760 1.7 11.32 12.02 3909 2055从表1可以看出二甲醚在常温常压下为气态，常温时可在5个大气压下液化，具有与石油液化气相似的性质；在同等温度下，二甲醚的饱和蒸汽压低于石油液化气。因此，储存、运输时比石油液化气安全。二甲醚在空气中的爆炸极限比石油液化气高1倍，使用中作为燃料比石油液化气更安全。虽然二甲醚的热值比液化石油气低。但由于二甲醚是含氧有机物，在燃烧过程中所需的理论空气量远低于石油液化气，从而使得二甲醚预混气热值与理论燃烧温度高于石油液化气。石油液化气在燃烧过程中容易污染环境，产生黑烟，由于市售石油液化气来自不同厂家其质量就不同，从而会有残液产生。与二甲醚复配后，可以消除-->燃烧过程中LPG燃烧产生的黑烟，不会有残液产生，燃烧清洁。再从二甲醚(DME)和石油液化气(LPG)的稳定分析。当液态DME充入密度计时，体系温度比罐的高，所以造成密度计中液相区域温度比密度计上部气相区的低，所以液相区的部分DME开始气化，随着密度计压力的升高，当气液相达到平衡时气泡消失，其试验结果如表2所示： 表2 复配气组成及试验结果 燃料配比 (质量百分 比) 稳定时 间/h 现象 DME/％ LPG/％ 30 70 1 刚加入DME则在密度计底部出现大量气泡，然 后气泡减少，经1h完全停止。两者达完全复配 35 65 0.9 刚开始有气泡冒出以后气泡速度逐渐减少，经 0.8h基本上无气泡 40 60 0.6 刚加入DME则在密度计底部出现大量气泡，然 后气泡减少，经0.6h完全停止。 50 50 6.0 刚通入时气泡较密，且有大气泡冒出，此后又 一阵一阵的气泡群出现，溶液有点浑浊，经过 6h基本上不再有气泡冒出从表2复配试验可得DME、LPG在试验压力下完全互溶，成均一液相。复-->配时，由于体系浓度变化，有气泡产生，当液相平衡后，气泡消失。从表2可以看出，从复配燃料复配后的稳定性来看，当DME的复配比在35％-40％是比较理想的。具体实施方式：实施例1：取纯度质量百分含量99.23％燃料级的二甲醚20Kg，市售民用石油液化气80Kg，进行复配。复配时先向液化气瓶内罐装石油液化气再罐装二甲醚。罐装瓶后，即可使用。使用过程和石油液化气相同，只是煤气灶少做改进即可。实施例2：根据实施例1，取纯度质量百分含量99.00％燃料级的二甲醚45Kg，市售民用石油液化气55Kg，进行复配。实施例3：根据实施例1，取纯度质量百分含量99.20％燃料级的二甲醚30Kg，市售民用石油液化气70Kg，进行复配。实施例4：根据实施例1，取纯度质量百分含量99.23％燃料级的二甲醚40Kg，市售民用石油液化气60Kg，进行复配。使用过程中要主意：由于二甲醚和石油液化气的蒸气压不同，所以在罐装过程中有先后次序，合理的方式是首先罐装石油液化气然后再罐装二甲醚，只要是复配比例符合要求，就可直接使用，使用过程中首先要考虑安全性，一定要管线密封完好，其次管线老化不能很严重。另为注意的是不管是罐装和使用时，管线口不准正对人，以免被冻伤或发生意外事故。平时储存于阴凉、通风处，使用过程和LPG基本相同，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种二甲醚复配石油液化气，其特征是按下述原料及重量配比组成：二甲醚２０－－－４５份石油液化气５５－－－８０份；所述二甲醚复配石油液化气作为民用燃料应用；所述二甲醚纯度质量百分含量９９－９９．２３％燃料级，石油液化气为市售液化气。
【技术特征摘要】
1、一种二甲醚复配石油液化气，其特征是按下述原料及重量配比组成：二甲醚20---45份 石油液化气55---80份；所述二甲醚复配石油液化气作为民用燃料应用；所述二甲醚纯度质量百分含量99-99.23％燃料级，石油液化气为...
【专利技术属性】
技术研发人员：李奇，李继进，李全发，
申请(专利权)人：山东久泰化工科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]
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