一种自动导引运输车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动导引运输车结构，包括车架、防护围栏和激光传感器，车架包括若干第一横梁、若干第一纵梁、若干第二横梁、若干第二纵梁和若干第一垂直梁；若干第一横梁与若干第一纵梁形成第一网格结构，若干第二横梁与若干第二纵梁形成第二网格结构；第二网格结构位于第一网格结构的下方，第一网格结构通过若干第一垂直梁与第二网格结构连接，防护围栏连接于车架的下方。本实用新型专利技术的自动导引运输车结构由全铝合金型材组装而成，质量轻。同时自动导引运输车结构，由于采用直角件和螺钉固定，适合无机加设备的企业快速制造组装自动导引运输车。

An automatic guide transport car structure

The utility model discloses an automatic guided vehicle structure, including frame, protective fence and laser sensors, including a plurality of first frame beams, a plurality of first longitudinal beams and second cross beams, some number of second longitudinal beams and a plurality of first vertical beams; a plurality of first beams and a plurality of first beam forming a first grid structure, some second beam and second beam number the formation of the second grid structure; second grid structure is positioned below the first grid structure, the first grid structure by connecting a plurality of first and second vertical beam grid structure, below the fence is connected to the frame. The structure of the automatic guiding transport vehicle of the utility model is composed of all aluminum alloy profiles, and the quality is light. At the same time, the structure of the vehicle is automatically guided, and it is suitable for the rapid manufacturing and assembling vehicle for the enterprise of inorganic adding equipment because of the fixed angle parts and screws.

【技术实现步骤摘要】
一种自动导引运输车结构
本技术涉及一种小车结构的
，尤其是针对一种自动导引运输车结构的

技术介绍
传统上的载重500Kg的自动导引运输车，自重也要将近500Kg，此种自动导引运输车的结构通常都是由钢材焊接而成的结构件，导致自身非常笨重，并且必须增大电池容量，提升动力，增加能源的消耗。为了改善由于采用钢材导致自动导引运输车笨重的特点，同时在同等载重下和运行速度下减少电池容量的1/3，急需一种材质轻盈并且结构稳定的自动导引运输车结构。
技术实现思路
为了实现降低自动导引运输车结构自重，同时能解决在在同等载重下和运行速度下减少电池容量的1/3的目的，本技术提供了一种自动导引运输车结构。为达到上述目的，本技术提供一种自动导引运输车结构，其中，包括：包括车架、防护围栏和激光传感器，所述车架包括若干第一横梁、若干第一纵梁、若干第二横梁、若干第二纵梁和若干第一垂直梁；若干所述第一横梁与若干所述第一纵梁形成第一网格结构，若干所述第二横梁与若干所述第二纵梁形成第二网格结构；所述第二网格结构位于所述第一网格结构的下方，所述第一网格结构通过若干所述第一垂直梁与所述第二网格结构连接，所述防护围栏连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动导引运输车结构，其特征在于，包括车架、防护围栏和激光传感器，所述车架包括若干第一横梁、若干第一纵梁、若干第二横梁、若干第二纵梁和若干第一垂直梁；若干所述第一横梁与若干所述第一纵梁形成第一网格结构，若干所述第二横梁与若干所述第二纵梁形成第二网格结构；所述第二网格结构位于所述第一网格结构的下方，所述第一网格结构通过若干所述第一垂直梁与所述第二网格结构连接，所述防护围栏连接于所述车架的下方。

【技术特征摘要】
1.一种自动导引运输车结构，其特征在于，包括车架、防护围栏和激光传感器，所述车架包括若干第一横梁、若干第一纵梁、若干第二横梁、若干第二纵梁和若干第一垂直梁；若干所述第一横梁与若干所述第一纵梁形成第一网格结构，若干所述第二横梁与若干所述第二纵梁形成第二网格结构；所述第二网格结构位于所述第一网格结构的下方，所述第一网格结构通过若干所述第一垂直梁与所述第二网格结构连接，所述防护围栏连接于所述车架的下方。2.根据权利要求1所述的一种自动导引运输车结构，其特征在于，所述防护围栏的四角分别设有第三横梁和第三纵梁，所述第一网格结构的四角分别安装有一垂直于所述第一网格结构所在平面的第二垂直梁，所述防护围栏的每一角通过所述第三横梁和所述第三纵梁固定连接于所述第二垂直梁上，并且所述防护围栏位于所述第一网格结构的下方，同时所述防护围栏位于所述第一网格结构的外侧。3.根据权利要求2所述的一种自动导引运输车结构，其特征在于，若干所述第一纵梁与若干所述第一横梁均通过直角件、角槽连接件和螺钉连接，若干所述第二纵梁与若干所述第二横梁均通过直角件、角槽连接件和螺钉连接，所述第一垂直梁通过直角件、角槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，钟欣，
申请(专利权)人：科大智能机器人技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31