一种柴油机气门弹簧座制造技术

本发明专利技术涉及一种柴油机气门弹簧座，具有弹簧座本体，弹簧座本体的中间位置处设有内圆锥孔，内圆锥孔的大直径端设有导向沉孔，所述弹簧座本体的外表面上设有第一台阶和第二台阶以及柱台，第一台阶与第二台阶之间形成外弹簧支撑面，第二台阶与柱台之间形成内弹簧支撑面，所述柱台的底面上设有轴肩，轴肩的内孔直径与内圆锥孔的小直径大小一致，轴肩垂直向下延伸，结构简单，耐高温，耐冲击，导热性好，产品质量稳定，可靠性强，使用寿命长，大大满足柴油机对气门弹簧座的使用要求。

A diesel engine valve spring seat

The invention relates to a diesel engine valve spring seat, a spring seat body, the middle position of the spring seat body is provided with an inner cone hole of large diameter in the conical hole end is provided with a guide hole, the outer surface of the spring seat body is provided with a first step and the second step and column, the supporting surface of outer spring form between the first step and the second step, the second step and column formed between the inner spring support surface, the column is arranged on the bottom of the shoulder, the shoulder small diameter consistent inner hole diameter and the inner circular cone, shoulder vertical downward, simple structure, high temperature resistance, impact resistance, heat conduction good, stable product quality, high reliability, long service life, can meet the requirements of the use of diesel engine valve spring seat.

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机气门弹簧座
本专利技术涉及一种柴油机气门弹簧座。
技术介绍
随着柴油机在市场上占有量不断加大，气门弹簧座的产量也不断攀升，随之而来的是加工过程中不断出现质量不稳定的状态，气门弹簧座是其中的易损零件之一，现有的气门弹簧座精度要求很高，生产效率比较低，其产品的质量十分不稳定，且对材料的浪费严重，废品率高，其耐高温、耐冲击以及导热性差，无法满足吃啊有机对气门弹簧座的使用要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种耐高温，耐冲击，导热性好，产品质量稳定，可靠性强，使用寿命长的柴油机气门弹簧座。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机气门弹簧座，具有弹簧座本体，弹簧座本体的中间位置处设有内圆锥孔，内圆锥孔的大直径端设有导向沉孔，所述弹簧座本体的外表面上设有第一台阶和第二台阶以及柱台，第一台阶与第二台阶之间形成外弹簧支撑面，第二台阶与柱台之间形成内弹簧支撑面，所述柱台的底面上设有轴肩，轴肩的内孔直径与内圆锥孔的小直径大小一致，轴肩垂直向下延伸。进一步的，所述的弹簧座本体采用的ML15Cr、ML20Cr、15Cr或20Cr钢材料制成的。进一步的，所述的气弹簧座本体的表面经过渗碳淬火低温回火处理，淬硬层深度为0.2mm～0.4mm，其表面硬度为86HR15N～92HR15N。进一步的，所述的内圆锥孔表面粗糙度为Ra1.4～1.8um。进一步的，所述的外弹簧支撑面和内弹簧支撑面的表面粗糙度为Ra3.0～3.5um。进一步的，所述的弹簧座本体的表面上喷涂有防锈油。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，耐高温，耐冲击，导热性好，产品质量稳定，可靠性强，使用寿命长，大大满足柴油机对气门弹簧座的使用要求。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图。图中1.弹簧座本体，2.内圆锥孔，3.导向沉孔，4.轴肩，5.第一台阶，6.第二台阶，7.外弹簧支撑面，8.柱台，9.内弹簧支撑面。具体实施方式现在结合附图和优选实施例对本专利技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1所示的一种柴油机气门弹簧座，具有弹簧座本体1，弹簧座本体1的中间位置处设有内圆锥孔2，内圆锥孔2的大直径端设有导向沉孔3，所述弹簧座本体1的外表面上设有第一台阶5和第二台阶6以及柱台8，第一台阶5与第二台阶6之间形成外弹簧支撑面7，第二台阶6与柱台8之间形成内弹簧支撑面9，所述柱台8的底面上设有轴肩4，轴肩4的内孔直径与内圆锥孔2的小直径大小一致，轴肩4垂直向下延伸。弹簧座本体1采用的ML15Cr、ML20Cr、15Cr或20Cr钢材料制成的，气弹簧座本体1的表面经过渗碳淬火低温回火处理，淬硬层深度为0.2mm～0.4mm，其表面硬度为86HR15N～92HR15N，内圆锥孔2表面粗糙度为Ra1.4～1.8um。外弹簧支撑面7和内弹簧支撑面9的表面粗糙度为Ra3.0～3.5um，弹簧座本体1的表面上喷涂有防锈油，结构简单，耐高温，耐冲击，导热性好，产品质量稳定，可靠性强，使用寿命长，大大满足柴油机对气门弹簧座的使用要求。上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并加以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围，凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机气门弹簧座，具有弹簧座本体(1)，其特征在于：所述的弹簧座本体(1)的中间位置处设有内圆锥孔(2)，内圆锥孔(2)的大直径端设有导向沉孔(3)，所述弹簧座本体(1)的外表面上设有第一台阶(5)和第二台阶(6)以及柱台(8)，第一台阶(5)与第二台阶(6)之间形成外弹簧支撑面(7)，第二台阶(6)与柱台(8)之间形成内弹簧支撑面(9)，所述柱台(8)的底面上设有轴肩(4)，轴肩(4)的内孔直径与内圆锥孔(2)的小直径大小一致，轴肩(4)垂直向下延伸。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机气门弹簧座，具有弹簧座本体(1)，其特征在于：所述的弹簧座本体(1)的中间位置处设有内圆锥孔(2)，内圆锥孔(2)的大直径端设有导向沉孔(3)，所述弹簧座本体(1)的外表面上设有第一台阶(5)和第二台阶(6)以及柱台(8)，第一台阶(5)与第二台阶(6)之间形成外弹簧支撑面(7)，第二台阶(6)与柱台(8)之间形成内弹簧支撑面(9)，所述柱台(8)的底面上设有轴肩(4)，轴肩(4)的内孔直径与内圆锥孔(2)的小直径大小一致，轴肩(4)垂直向下延伸。2.根据权利要求1所述的一种柴油机气门弹簧座，其特征在于：所述的弹簧座本体(1)采用的ML15Cr、ML20Cr、...

【专利技术属性】
技术研发人员：周秋野，
申请(专利权)人：周秋野，
类型：发明
国别省市：江苏,32