本发明专利技术涉及一种自行车液压装置(10)，其包括具有第一表面(21)的罐(11)、具有面向第一表面(21)的第二表面(22)的盖(13)和布置在罐(11)和盖(13)之间的隔膜(12)，隔膜(12)具有面向第一表面(21)的第三表面(23)和面向第二表面(22)的第四表面(24)。自行车液压装置(10)的第一至第四表面(21、22、23、24)中的至少一个具有朝向面向第一至第四表面(21、22、23、24)中的所述至少一个的另一表面延伸的凸部(25)，以在自行车液压装置(10)处于组装状态时实现局部增加的表面压力。
【技术实现步骤摘要】
包括罐的自行车液压装置
本专利技术涉及一种包括罐的自行车液压装置。更具体地，罐包括盖和隔膜。
技术介绍
过去几年来，液压流体罐到自行车液压系统中的整合得到了广泛的应用。在自行车液压系统中，主活塞的运动传递到从动活塞。为了保持对象构件的位置，比如，摩擦构件，自行车液压系统有时包括储液罐。通常，这种罐具有通过柔性隔膜分隔成两个分开的腔室的容积：容纳气体的腔室——气体储存室和容纳流体的腔室——流体储存室。通常使用的罐设计包括具有盖的流体储存室和置于流体储存室和盖之间的隔膜。有时候，罐的不同构件之间的密封不能令人满意。因此，本专利技术的技术目的是提供一种进一步改进设计的自行车液压装置，以通过改进密封来更稳定地保持液压流体。
技术实现思路
该问题通过根据权利要求1的自行车液压装置来解决。优选实施方式在从属权利要求中描述。自行车液压装置包括具有第一表面的罐和具有面向第一表面的第二表面的盖，以及设置在罐和盖之间的隔膜。隔膜具有面向第一表面的第三表面和面向第二表面的第四表面，其中第一至第四表面中的至少一个具有朝向面向第一至第四表面中的所述至少一个的另一表面延伸的凸部。换句话说，自行车液压装置包括具有罐和盖以及布置在罐和盖之间的隔膜的叠层布置。四个表面中的至少一个具有在其对应表面的方向上延伸的凸部。在本专利技术的范围内，术语“隔膜”涉及对于液压流体密封的弹性材料，例如膜等。隔膜的目的是通过隔膜的弹性变形来补偿液压流体的暂时体积膨胀或收缩。在本专利技术的范围内，术语“凸部”涉及相应部件在其外周边缘上的指定位置处的厚度的增加。然而，术语“凸”不限于所述部分的厚度的逐渐增加，而是包括各种不同的朝向对应表面的方向突出的形式和形状。在不存在凸部的情况下，两个对应的表面总是具有朝向彼此的相同的距离；实际上表面彼此平行地延伸。通过设置所述凸部，实现了沿着组装状态下的自行车液压装置的外周边缘的长度的表面压力损失的补偿。后者是基于由于罐和盖的弹性，作用在两个或更多个相接触的表面上的表面压力随着与所述紧固点的距离增加而减小的观察。因此，在远离紧固点的位置处，局部表面压力可能低于强制保持液压装置的密封性的临界表面压力。根据本专利技术，因此局部表面压力可以通过在与具有凸部的部件接触的部件上施加弯曲应力来局部地增加。换句话说，如果紧固力因此增加到足够的水平，则具有凸部的表面迫使平面沿着凸部的弯曲而弯曲。鉴于上述，在本专利技术的范围内，从四个可能彼此接触的第一至第四表面的全部中，可能形成凸和非凸表面的各种组合。也可能所有表面都具有凸部。决定性因素是由于至少一个凸部，在组装状态下沿着表面的表面压力局部地增加。在本专利技术的范围内，术语“增加”涉及使用在自行车液压装置的组装状态下彼此平行地延伸的表面的参考情况。优选地，自行车液压装置还包括构造为经由隔膜将盖紧固到罐的第一紧固构件和构造为经由隔膜将盖紧固到罐的第二紧固构件。通过所述两个紧固构件的方式，可以快速且容易地组装自行车液压装置，优选地在自行车液压装置的两端。在本专利技术的范围内，术语“紧固构件”包括当自行车液压装置处于组装状态时被执行以增加第一至第四表面处的表面压力的所有装置。优选地，第一紧固构件具有第一轴线，第二紧固构件具有第二轴线，并且凸部具有在盖紧固到罐的状态下布置在与在第一轴线和第二轴线之间延伸的第一虚拟线的中心部对应的部分处的顶部。换句话说，凸部的弯度在位于或接近两个紧固构件之间的中间处具有最大值。通常，如果两个平行表面通过两个紧固构件紧固至彼此，则表面压力在两个紧固构件之间的中间部分处是最小的。因此，如果凸部的顶部位于所述第一虚拟线的中心部，则局部表面压力可以在该位置有效地增加。优选地，自行车液压装置还包括构造为经由隔膜将盖紧固到罐的第三紧固构件，其中第三紧固构件具有第三轴线，并且在第一轴线和第三轴线之间延伸的第二虚拟线和在第二轴线和第三轴线之间延伸的第三虚拟线分别短于第一虚拟线。应用第三紧固构件的优点是可以实现自行车液压装置的更复杂的轮廓，并且进一步的紧固构件在自行车液压装置的指定位置处增加附加夹紧力。在优选实施方式中，第二虚拟线和第三虚拟线具有即使沿着第二虚拟线和第三虚拟线设置平行表面也允许沿其长度保持足够的表面压力的长度。此处，仅沿着第一虚拟线的表面具有至少一个根据本专利技术的凸部。优选地，第一至第三紧固构件为螺栓，并且罐具有第一至第三罐螺纹孔，以分别接收第一至第三紧固构件。使用螺栓，可以容易地实现自行车液压装置的组装，并且可以容易地对盖和隔膜施加所需的夹紧力。优选地，盖具有分别对准第一至第三罐螺纹孔的第一至第三盖孔，并且隔膜具有分别对准第一至第三罐螺纹孔的第一至第三隔膜孔。通过所述第一至第三盖孔和第一至第三隔膜孔与第一至第三罐螺纹孔对准的方式，可以在紧固螺钉之前简单地实现部件罐、隔膜和盖的叠层布置。此外，即使一个或多个螺钉无意中松动，隔膜和/或盖也没有立即从罐脱离的风险。优选地，凸部设置在盖和罐中的一个上。可选地，凸部设置在盖上。在盖和罐中的一个上设置凸部，因此在相对硬的材料制成的结构之一上设置，具有的优点是与在弹性隔膜上设置凸部的情况相比产生的表面压力的增加更高。将凸部设置在盖上的另一优点在于，盖的外周边缘的表面质量可以低于罐的表面质量。优选地，盖由树脂制成。树脂是具有足够刚度的轻质材料，并且允许盖的设计和形状具有很大的灵活性。优选地，隔膜由橡胶制成。橡胶是廉价、耐用且易于获得的材料，具有足够的弹性和对液压流体的化学稳定性。优选地，罐由树脂制成。树脂是具有足够刚度的轻质材料，并且在设计和形状方面具有很大的灵活性，并且对于液压流体是化学稳定的。优选地，罐设置在构造为附接至自行车把手的基座构件上。经由基座构件将罐安装至把手的方式允许将罐和进一步的液压部件方便地集成到自行车把手。此外，如果罐位于高且容易到达的位置，则更容易进行自行车液压系统的排放步骤。优选地，基座构件具有构造为附接至自行车把手的近端部、远端部以及设置在近端部和远端部之间的握持部。此外，自行车液压装置优选地包括设置在基座构件上的液压缸、设置在液压缸中的活塞和可枢转地附接至远端部以操作活塞的操作构件，操作构件在基座构件附接至自行车把手的状态下向下延伸。本专利技术特别适合于具有所述基座构件和操作构件的自行车液压装置，因为罐的开口通常相对于水平面倾斜。优选地，自行车液压装置还包括设置在基座构件和操作构件中的一个上的换档单元。换档单元易于设置在稳定地保持液压流体的自行车液压装置上。优选地，自行车液压装置还包括构造为至少部分地覆盖基座构件的弹性覆盖部。弹性覆盖部提高骑手的舒适度。附图说明下面将参照附图描述本专利技术的实施方式，其中：图1是根据第一实施方式示意性描绘的自行车液压装置的分解侧视图；图2是根据第二实施方式示意性描绘的自行车液压装置的分解侧视图；图3是根据第三实施方式示意性描绘的自行车液压装置的分解侧视图；图4是根据第四实施方式示意性描绘的自行车液压装置的分解侧视图；图5是根据第一实施方式组装的自行车液压装置的视图；图6是根据第四实施方式组装的自行车液压装置的视图；以及图7是包括根据本专利技术的自行车液压装置的基座构件的剖视图。附图标记：10自行车液压装置11罐12隔膜13盖14第一紧固构件15第一轴线16第二紧固构件17第二轴线18罐螺纹孔19隔膜孔2本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车液压装置(10)，包括：具有第一表面(21)的罐(11)；具有面向第一表面(21)的第二表面(22)的盖(13)；和布置在罐(11)和盖(13)之间的隔膜(12)，隔膜(12)具有面向第一表面(21)的第三表面(23)和面向第二表面(22)的第四表面(24)；其特征在于，第一至第四表面中的至少一个具有朝向面向第一至第四表面中的所述至少一个的另一表面延伸的凸部(25)。
【技术特征摘要】
2016.06.07 DE 102016209955.81.一种自行车液压装置(10)，包括：具有第一表面(21)的罐(11)；具有面向第一表面(21)的第二表面(22)的盖(13)；和布置在罐(11)和盖(13)之间的隔膜(12)，隔膜(12)具有面向第一表面(21)的第三表面(23)和面向第二表面(22)的第四表面(24)；其特征在于，第一至第四表面中的至少一个具有朝向面向第一至第四表面中的所述至少一个的另一表面延伸的凸部(25)。2.根据权利要求1所述的自行车液压装置(10)，还包括：构造为经由隔膜(12)将盖(13)紧固至罐(11)的第一紧固构件(14)；和构造为经由隔膜(12)将盖(13)紧固至罐(11)的第二紧固构件(16)。3.根据权利要求2所述的自行车液压装置(10)，其中，第一紧固构件(14)具有第一轴线(15)，第二紧固构件(16)具有第二轴线(17)，并且；在盖(13)紧固到罐(11)的状态下，所述凸部(25)具有顶部(26)，所述顶部(26)设置在与在第一轴线(15)和第二轴线(17)之间延伸的第一虚拟线(V1)的中心部(CP)对应的部分。4.根据权利要求3所述的自行车液压装置(10)，还包括：构造为经由隔膜(12)将盖(13)紧固至罐(11)的第三紧固构件(27)；其中，第三紧固构件(27)具有第三轴线(28)，并且在第一轴线(15)和第三轴线(28)之间延伸的第二虚拟线(V2)和在第二轴线(17)和第三轴线(28)之间延伸的第三虚拟线(V3)分别短于第一虚拟线(V1)。5.根据权利要求4所述的自行车液压装置(10)，其中，第一至第三紧固构件为螺栓，并且罐(11)具有分别接收第一至第三紧固构件的第一至第三罐螺纹孔(18)。6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：西川裕辅，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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