调角器中心件扭矩检测机构制造技术

本实用新型专利技术涉及调角器中心件检测工装技术领域，具体的，是调角器中心件扭矩检测机构，包括扭矩检测机构和用于控制扭矩检测机构运行的PLC控制系统；所述扭矩检测机构包括相互独立运行且协同配合的工件固定装置和检测装置；所述工件固定装置包括夹爪气缸和连接在夹爪气缸上的机械夹爪，所述夹爪气缸的外壁上连接有夹爪升降气缸；所述检测装置包括伺服电机升降气缸、伺服电机、扭矩测试仪和随行芯轴、第一传动轴、第二传动轴。本实用新型专利技术与现有技术相比，具有检测效率高，检测准确，追溯性好，能够降低工作强度的优点。

【技术实现步骤摘要】
调角器中心件扭矩检测机构
本技术涉及调角器中心件检测工装
，具体的说，是调角器中心件扭矩检测机构。
技术介绍
调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置。该装置一般由椅背联接板、椅座联接板、中心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成，同时在一些低成本座椅中，一般将椅背联接板，椅座联接板整合到靠背骨架和座椅骨架上。调角器的中心件为调角器中能实现锁止和解锁功能并调节角度的部件。该部件可与不同的联接板联接而组成不同的调角器，以适用于不同结构的座椅；而随着汽车工业的发展，汽车座椅调角器的产品型号越来越多，中心件组件的产品型号越来越多。生产中，需要对不同的调角器在生产装配后进行使用性能即扭矩值检测。现有技术中，调角器在装配后对中心件的扭矩值通常采用人工的方法，利用扭矩扳手进行手动摇动检测，该检测方法使得人员劳动负荷高，且无法准确的记录检测数据。现需要一种能够提高检测效率，能够提高检测准确性，降低人工劳动强度的调角器中心件扭矩检测机构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于设计出调角器中心件扭矩检测机构，具有检测效率高，检测准确，追溯性好，能够降低工作强度的优点。本技术通过下本文档来自技高网...

【技术保护点】
调角器中心件扭矩检测机构，其特征在于：包括扭矩检测机构和用于控制扭矩检测机构运行的PLC控制系统；所述扭矩检测机构包括相互独立运行且协同配合的工件固定装置和检测装置；所述工件固定装置包括夹爪气缸(1)和连接在夹爪气缸(1)上的机械夹爪(2)，所述夹爪气缸(1)的外壁上连接有夹爪升降气缸(3)；所述检测装置包括伺服电机升降气缸(4)、伺服电机(5)、扭矩测试仪(6)、随行芯轴(7)、第一传动轴(8)和第二传动轴(9)，所述伺服电机升降气缸(4)的推杆与伺服电机(5)连接，所述伺服电机(5)的主轴通过第一传动轴(8)与扭矩测试仪(6)的传动端连接，扭矩测试仪(6)的检测端通过第二传动轴(9)与随行...

【技术特征摘要】
1.调角器中心件扭矩检测机构，其特征在于：包括扭矩检测机构和用于控制扭矩检测机构运行的PLC控制系统；所述扭矩检测机构包括相互独立运行且协同配合的工件固定装置和检测装置；所述工件固定装置包括夹爪气缸(1)和连接在夹爪气缸(1)上的机械夹爪(2)，所述夹爪气缸(1)的外壁上连接有夹爪升降气缸(3)；所述检测装置包括伺服电机升降气缸(4)、伺服电机(5)、扭矩测试仪(6)、随行芯轴(7)、第一传动轴(8)和第二传动轴(9)，所述伺服电机升降气缸(4)的推杆与伺服电机(5)连接，所述伺服电机(5)的主轴通过第一传动轴(8)与扭矩测试仪(6)的传动端连接，扭矩测试仪(6)的检测端通过第二传动轴(9)与随行芯轴(7)连接；所述伺服电机升降气缸(4)、伺服电机(5)、扭矩测试仪(6)、夹爪气缸(1)和夹爪升降气缸(3)分别与PLC控制系统连接。2.根据权利要求1所述的调角器中心件扭矩检测机构，其特征在于：所述夹爪气缸(1)与机械夹爪(2)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的调角器中心件扭矩检测机构，其特征在于：所述第二传动轴(9)与随行芯轴(7)之间还设置有第三传动轴(10)，所述第三传动轴(10)的一端通过第一联轴器(11)与第二传动轴(9)连接，第三传动轴(10)的自由端与随行芯轴(7)可拆卸连接；所述第一传动轴(8)与伺服电机(5)的主轴通过第二联轴器(15)连接。4.根据权利要求3所述的调角器中心件扭矩检测机构，其特征在于：所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明坤，姜雪峰，杜河，孙冉月，隋翅群，
申请(专利权)人：长春一汽富维安道拓汽车金属零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22