刹车力矩测试组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种刹车力矩测试组件，用于测试RIC驱动电机在刹车静止状态下的力矩，刹车力矩测试组件包括基座、固定盘、转动杆、以及力矩扳手，基座包括本体部及安装部，本体部上设有自本体部向外、向上延伸的若干卡接柱；基座上设有径向贯穿本体部及安装部的通孔；固定盘上设有中心孔及若干卡接孔，中心孔与通孔对应设置；卡接孔的内径与卡接柱的外径适配，力矩扳手包括相对设置的夹持部及数据显示部，夹持部上设有与转动杆卡接的夹持口，数据显示部上设有数据显示表。上述的刹车力矩测试组件的通用性强，通过转动杆带动固定盘转动，将驱动电机的力矩延伸至外部，操作简单，并以便于测量，便于安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
刹车力矩测试组件
本技术涉及电机刹车测试
，特别是涉及一种用于压水堆核电站堆芯中子通量测量系统的驱动电机的刹车力矩测试组件。
技术介绍
在核电厂中，众多的设备由驱动电机驱动运转或者刹车停止运行，由于驱动电机转动力矩过大过小均会导致电机转动异常，常常在设备的停止工况状态下，对驱动电机进行检查与维修，以确保设备运转正常或者处于正常的备用状态，尤其是压水堆核电站堆芯中子通量测量系统(简称RIC)驱动电机刹车力矩的检测。传统检修技术中，RIC驱动电机需从驱动单元中拆卸出来进行力矩测试，拆卸的难度大，作业人员在拆装驱动电机过程中，一方面存在损坏电机的风险，另一方面存在磕碰损坏其他RIC驱动单元设备的风险，并且频繁的拆卸驱动电机存在回装后安装位置不准确的情况，进一步地，测试方法复杂，依赖人员经验，驱动电机力矩测量方法不统一，而且力矩值测试结果不一致，在评价电机好坏时易造成错误判断，从而大大增加了人工时间及成本，费时费力，阻碍了检修进度的正常进行。
技术实现思路
基于此，有必要针对目前传统技术存在的问题，提供一种刹车力矩测试组件，用于测试RIC驱动电机刹车静止状态下的力矩，能够在不改变驱动电机安装位置的情况下进行快速有效的力矩测试，以解决原有测试方法需要大量拆卸、测试过程繁琐的问题，提高RIC设备的检修质量和效率。为了实现本技术的目的，本技术采用以下技术方案：一种刹车力矩测试组件，用于测试RIC驱动电机在刹车静止状态下的力矩，所述刹车力矩测试组件包括套设在所述驱动电机的驱动轴上的基座、安装在所述基座的上方的固定盘、嵌于所述固定盘内的转动杆、以及套设在所述转动杆上的力矩扳手，所述基座包括本体部及自所述本体部的下端部向外径向延伸的安装部，所述本体部上设有自所述本体部向外、向上延伸的若干卡接柱；所述基座上设有径向贯穿本体部及安装部的通孔；所述固定盘上设有中心孔及沿着所述中心孔的周缘均匀分布设置的若干卡接孔，所述中心孔与通孔对应设置；所述卡接孔的内径与所述卡接柱的外径适配，各所述卡接孔的排列位置与所述卡接柱的排列位置相对应设置；所述力矩扳手包括相对设置的夹持部及数据显示部，所述夹持部上设有与所述转动杆卡接的夹持口，所述数据显示部上设有用于显示所述驱动电机的刹车力矩数据的数据显示表。上述的刹车力矩测试组件，包括套设在驱动电机的驱动轴上的基座、安装在基座的上方的固定盘、嵌于固定盘内的转动杆、以及套设在转动杆上的力矩扳手。使用时，先将基座安装在驱动电机的驱动轴上，再将固定盘对应地安装在基座上，然后将转动杆对应插入在固定盘的中心孔上，以使转动杆与驱动电机的驱动轴同轴，最后用力矩扳手夹持在转动杆上，以逆时针方向，推动驱动轴转动，记录数据显示表上的数据，再以顺时针方向，推动驱动轴转动，再次记录数据显示表上的数据，通过多次的测试，识别出RIC驱动电机转动阻力是否正常，以确保刹车力矩在正常使用范围内，保证驱动电机的可用性。该刹车力矩测试组件可适用于压水堆核电站RIC中子通量测量系统驱动单元刹车力矩的测试，能够在不改变驱动电机安装位置的情况下进行快速有效的力矩测试，以解决原有测试方法需要大量拆卸、测试过程繁琐的问题，提高RIC设备的检修质量和效率，与标准计量工具结合使用可得出准确的力矩测量值，提高了工作效率，统一了测量方法，可推广到核电站其他带有刹车装置的电机的刹车力矩测试。上述的刹车力矩测试组件的通用性强，通过设有固定盘与转动杆，转动杆带动固定盘转动，将驱动电机的力矩延伸至外部，操作简单，并以便于测量，基座与驱动电机直接套接，无需螺丝等附加部件固定，便于安装和拆卸。在其中一个实施例中，所述通孔为圆孔。在其中一个实施例中，所述通孔上设有用于卡接所述驱动电机的驱动轴的键销口。在其中一个实施例中，所述中心孔为正方形孔、正五边形孔、正六边形孔中的一种。在其中一个实施例中，所述转动杆的外形尺寸与所述中心孔的外形尺寸适配。在其中一个实施例中，所述固定盘的厚度大于所述卡接柱的长度，所述转动杆的长度大于所述固定盘的厚度。在其中一个实施例中，所述数据显示部上设有若干防滑条，各所述防滑条呈均匀排列分布设置。在其中一个实施例中，所述力矩扳手为活动力矩扳手或者套筒力矩扳手。在其中一个实施例中，所述安装部的下端部呈半圆形设置。在其中一个实施例中，所述本体部与安装部由不锈钢材料一体化制备而成。附图说明图1为技术一较佳实施例的刹车力矩测试组件的分解示意图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。请参阅图1，为本技术一较佳实施例的刹车力矩测试组件100，用于测试RIC驱动电机90在刹车静止状态下的力矩，该刹车力矩测试组件100包括套设在驱动电机90的驱动轴上的基座10、安装在基座10的上方的固定盘20、嵌于固定盘20内的转动杆30、以及套设在转动杆30上的力矩扳手40。所述基座10套设在驱动电机90的驱动轴上，以使基座10转动时带动驱动轴转动，便于对驱动轴的力矩进行检测；该基座10包括本体部11及自本体部11的下端部向外径向延伸的安装部12，本体部11呈圆环形设置，本体部11上设有自本体部11向外、向上延伸的若干卡接柱110，各卡接柱110均匀分布在本体部11上。在本实施例中，该卡接柱110的数量为三个，以使卡接柱110在本体部11上形成稳固的三角型结构。安装部12的下端部呈半圆形设置，以便于基座10穿过驱动电机90的机架并套于驱动电机90的驱动轴上。在本实施例中，本体部11与安装部12由不锈钢材料一体化制备而成。基座10上设有径向贯穿本体部11及安装部12的通孔120，通孔120上设有键销口以用于卡接驱动电机90的驱动轴。在本实施例中，该通孔120为圆孔。所述固定盘20的外径大小等于本体部11的外径大小，以便于固定盘20及基座10依次穿过驱动电机90的机架的台面安装在驱动电机90上。固定盘20上设有中心孔21及沿着中心孔21的周缘均匀分布设置的若干卡接孔22，中心孔21与通孔120对应设置，以使中心孔21的中心与驱动电机90的驱动轴的轴心相对应。在本实施例中，中心孔21为正方形孔。卡接孔22的内径与卡接柱110的外径适配，各卡接孔22的排列位置与卡接柱110的排列位置相对应设置，以使卡接柱110嵌于卡接孔22内，并使固定盘20对应固定在基座10上。在本实施例中，固定盘20的厚度大于卡接柱110的长度，以使基座10不会超出固定盘20的顶部，同时也可在安装时使固定盘20凸出于驱动电机90的机架的台面，便于观察固定盘20的转动情况本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车力矩测试组件，用于测试RIC驱动电机在刹车静止状态下的力矩，其特征在于，所述刹车力矩测试组件包括套设在所述驱动电机的驱动轴上的基座、安装在所述基座的上方的固定盘、嵌于所述固定盘内的转动杆、以及套设在所述转动杆上的力矩扳手，所述基座包括本体部及自所述本体部的下端部向外径向延伸的安装部，所述本体部上设有自所述本体部向外、向上延伸的若干卡接柱；所述基座上设有径向贯穿本体部及安装部的通孔；所述固定盘上设有中心孔及沿着所述中心孔的周缘均匀分布设置的若干卡接孔，所述中心孔与通孔对应设置；所述卡接孔的内径与所述卡接柱的外径适配，各所述卡接孔的排列位置与所述卡接柱的排列位置相对应设置；所述力矩扳手包括相对设置的夹持部及数据显示部，所述夹持部上设有与所述转动杆卡接的夹持口，所述数据显示部上设有用于显示所述驱动电机的刹车力矩数据的数据显示表。

【技术特征摘要】
1.一种刹车力矩测试组件，用于测试RIC驱动电机在刹车静止状态下的力矩，其特征在于，所述刹车力矩测试组件包括套设在所述驱动电机的驱动轴上的基座、安装在所述基座的上方的固定盘、嵌于所述固定盘内的转动杆、以及套设在所述转动杆上的力矩扳手，所述基座包括本体部及自所述本体部的下端部向外径向延伸的安装部，所述本体部上设有自所述本体部向外、向上延伸的若干卡接柱；所述基座上设有径向贯穿本体部及安装部的通孔；所述固定盘上设有中心孔及沿着所述中心孔的周缘均匀分布设置的若干卡接孔，所述中心孔与通孔对应设置；所述卡接孔的内径与所述卡接柱的外径适配，各所述卡接孔的排列位置与所述卡接柱的排列位置相对应设置；所述力矩扳手包括相对设置的夹持部及数据显示部，所述夹持部上设有与所述转动杆卡接的夹持口，所述数据显示部上设有用于显示所述驱动电机的刹车力矩数据的数据显示表。2.根据权利要求1所述的刹车力矩测试组件，其特征在于，所述通孔为圆孔。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁德争，李玉军，姜磊，谭永元，
申请(专利权)人：中广核核电运营有限公司，中国广核集团有限公司，中国广核电力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44