燃料组合物制造技术

一种柴油机燃料组合物，其包含以下之间的曼尼希反应产物作为添加剂：(a)醛；(b)胺；和(c)被取代的酚；其中所述酚由具有200‑3000分子量的至少一个支化烃基基团取代；且其中在用于形成所述添加剂的曼尼希反应中，组分(a)与组分(b)的摩尔比为1.9‑1.7:1；组分(a)与组分(c)的摩尔比为1.5‑1.3:1；且组分(b)与组分(c)的摩尔比为1:1.2‑1.4。

Fuel composition

A diesel fuel composition comprising the Mannich reaction product between the additive as following: (a) (b) amine; aldehyde; and (c) substituted phenol; wherein the phenol by at least 200 3000 molecular weight of a branched alkyl group substituted; and in formation for Mannich the reaction of the additive in the component (a) and component (b) molar ratio of 1.9 1.7:1; component (a) and component (c) of the 1.5 molar ratio of 1.3:1 and; component (b) and component (c) molar ratio of 1:1.2 1.4.

【技术实现步骤摘要】
燃料组合物本申请是2012年8月2日提交的题为“燃料组合物”的PCT/GB2012/051879号专利技术专利申请的分案申请，原申请进入中国国家阶段获得的国家申请号为201280048813.7。
本专利技术涉及燃料组合物及其添加剂。特别地，本专利技术涉及用于柴油机燃料组合物的添加剂，特别是适用于具有高压燃料系统的现代柴油机的那些。
技术介绍
由于消费者需求和法规，在近年柴油机变得能源有效的多，显示了改进的性能和具有减少的排放。已经通过在燃烧过程中的改善产生在性能上和排放上的这些改善。为实现这种改进的燃烧所需的燃料雾化，已经开发出使用更高的喷射压力和减少的燃料喷射器喷嘴孔径的燃料喷射装置。在喷射喷嘴的燃料压力现在通常超过1500巴(1.5×108Pa)。为达到这些压力，必须对燃料做的功也提高燃料的温度。这些高的压力和温度可导致所述燃料的劣化。具有高压燃料系统的柴油机可包括但不限于重型柴油机和较小的客车型柴油机。重型柴油机可包括非常大功率的发动机，例如具有20缸变体的MTU系列4000柴油机，设计主要用于船和具有高达4300kW功率输出的发电；或例如具有6缸和大约240kW功率输出的R本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机燃料组合物，其包含以下之间的曼尼希反应产物作为添加剂：(a)醛；(b)胺；和(c)被取代的酚；其中所述酚由具有200‑3000分子量的至少一个支化烃基基团取代；且其中在用于形成所述添加剂的曼尼希反应中，组分(a)与组分(b)的摩尔比为1.9‑1.7:1；组分(a)与组分(c)的摩尔比为1.5‑1.3:1；且组分(b)与组分(c)的摩尔比为1:1.2‑1.4。

【技术特征摘要】
2011.08.03 EP 11176494.01.一种柴油机燃料组合物，其包含以下之间的曼尼希反应产物作为添加剂：(a)醛；(b)胺；和(c)被取代的酚；其中所述酚由具有200-3000分子量的至少一个支化烃基基团取代；且其中在用于形成所述添加剂的曼尼希反应中，组分(a)与组分(b)的摩尔比为1.9-1.7:1；组分(a)与组分(c)的摩尔比为1.5-1.3:1；且组分(b)与组分(c)的摩尔比为1:1.2-1.4。2.权利要求1的柴油机燃料组合物，其中用于制备所述曼尼希添加剂的酚组分(c)包括聚异丁烯衍生的取代基。3.前述权利要求中任一项的柴油机燃料组合物，其进一步包含季铵盐添加剂，所述季铵盐添加剂通过季铵化剂与由烃基取代的酰化剂和式(B1)或(B2)的胺反应形成的化合物反应而形成：其中R2和R3为相同或不同的具有1-22个碳原子的烷基、烯基或芳基；X为键或具有1-20个碳原子的亚烷基；n为0-20；m为...

【专利技术属性】
技术研发人员：J赖德，
申请(专利权)人：因诺斯佩克有限公司，
类型：发明
国别省市：英国,GB