一种润滑油加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种润滑油加热装置，它包括润滑油存储罐、加热器和循环泵，所述的润滑油存储罐为长方体型罐体，润滑油存储罐的上盖板上设置有进油嘴，上盖板的中央开设有加热器安装孔并与加热器旋合密封安装，润滑油存储罐的左侧面的底部设置有出油嘴，润滑油存储罐的内部盛装有润滑油；所述的加热器包括壳体、安装头和控制板，安装头包括加热盘和保护装置，壳体的内表面上紧密贴附有一层线圈加热网，线圈加热网与加热盘连接，加热盘的中央位置安装有发热管，加热器的主体浸没在润滑油存储罐的内部；循环泵的进口与出油嘴连接，循环泵的出口与润滑管路连接。本实用新型专利技术的有益效果是：结构简单、制造成本低、加热效果好、控温能力强。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油加热装置
本技术涉及一种润滑油加热装置。
技术介绍
氮气压缩机的工作压力范围为液体300Mpa,气体90Mpa，按轴的型式分为单轴多级式，双轴四级式。其主要特点有：（1）工作压力范围大，选用不同型号的泵可获得不同的压力区域，调节输入气压输出气压相应得到调整。可达到极高的压力，液体300Mpa,气体90Mpa；（2）流量范围广，对所有型号泵仅1Kg气压就能平稳工作，此时获得最小的流量，调节进气量后可得到不同的流量；（3）易于控制，从简单的手动控制到完全的自动控制均可满足要求；（4）自动重新启动，无论何种原因造成保压回路压力下降，将自动重新启动，补充泄漏压力，保持回路压力恒定；（5）操作安全，采用气体驱动，无电弧及火花，可在危险场合使用；（6）最大节能可达70%，因为保持保压不消耗任何能量。现有的氮气压缩机系统在生产高压氮气时，由于其自身内部组件密集，加压工作时各个组件之间经常因为摩擦产生高温，这样的摩擦对设备损耗很大，常常容易降低设备的使用寿命和期限，为此，在这种组件之间通常我们都需要使用润滑油对其进行润滑，以降低摩擦时产生的高温。润滑油的定义是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。目前用在氮气压缩机上的润滑油主要是液体型润滑油，这类润滑油在常温下为液体，但是通常都具备一定的熔点，若环境处于熔点以下的温度，则这种润滑油很容易凝固，一旦凝固，氮气压缩机设备启动时会非常困难，或者说难以启动；尤其是冬春季节，天气寒冷，润滑油经常容易发生凝固，这就造成设备启动困难、润滑系统暂时瘫痪，为了避免这种情况，改变寒冷的天气是不可能的，我们只能设法改变润滑油的状态，使其熔化，使其由凝固状态变为液化状态，这时的润滑油就与其夏秋季节时的性能一致了。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、制造成本低、加热效果好、控温能力强的润滑油加热装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种润滑油加热装置，它包括润滑油存储罐、加热器和循环泵，所述的润滑油存储罐为长方体型罐体，润滑油存储罐的上盖板上设置有进油嘴，上盖板的中央开设有加热器安装孔并与加热器旋合密封安装，润滑油存储罐的左侧面的底部设置有出油嘴，润滑油存储罐的内部盛装有润滑油；所述的加热器包括壳体、安装头和控制板，安装头包括加热盘和保护装置，壳体的内表面上紧密贴附有一层线圈加热网，线圈加热网与加热盘连接，加热盘的中央位置安装有发热管，控制板通过传输线与安装头连接，加热器的主体浸没在润滑油存储罐的内部；循环泵的进口与出油嘴连接，循环泵的出口与润滑管路连接。进一步地，所述的控制板上设置有显示屏和操作平台，显示屏和操作平台连接，操作平台与安装头连接。进一步地，所述的润滑油存储罐的右侧面上设置有用于检测润滑油存储罐内部的润滑油温度的温度检测器。进一步地，所述的壳体的外形为圆柱形，壳体为厚度薄、强度高、吸热能力强的金属壳体，壳体和加热盘固定密封连接。进一步地，所述的出油嘴上设置有用于出油量的控制阀。进一步地，所述的线圈加热网与发热管之间充入有能产生发光效果的稀有气体。本技术具有以下优点：1、本技术所述的一种润滑油加热装置重新改进设计，整体结构简单，其制造成本很低，比较有效地解决了冬春季节润滑油凝固给生产和作业带来麻烦、困扰的技术问题。2、本技术所述的一种润滑油加热装置还具有加热效果好、控温能力强的特点，其加热的温度和强度均可控制，能够满足多种条件下的加热要求。附图说明图1为本技术的正视（部分剖视）结构示意图；图中：1-润滑油存储罐，2-加热器，3-循环泵，4-进油嘴，5-出油嘴，6-上盖板，7-壳体，8-安装头，9-线圈加热网，10-发热管，11-加热盘，12-保护装置，13-外接头，14-控制板，15-显示屏，16-操作平台，17-控制阀，18-温度检测器。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1所示，一种润滑油加热装置，它包括润滑油存储罐1、加热器2和循环泵3，所述的润滑油存储罐1为长方体型罐体，润滑油存储罐1的上盖板6上设置有进油嘴4，上盖板6的中央开设有加热器安装孔并与加热器2旋合密封安装，润滑油存储罐1的左侧面的底部设置有出油嘴5，润滑油存储罐1的内部盛装有润滑油；所述的加热器2包括壳体7、安装头8和控制板14，安装头8包括加热盘11和保护装置12，壳体7的内表面上紧密贴附有一层线圈加热网9，线圈加热网9与加热盘11连接，加热盘11的中央位置安装有发热管10，控制板14通过传输线与安装头8连接，加热器2的主体浸没在润滑油存储罐1的内部；循环泵3的进口与出油嘴5连接，循环泵3的出口与润滑管路连接。更进一步地，作为本技术的优选实施方式，控制板14上设置有显示屏15和操作平台16，显示屏15和操作平台16连接，操作平台16与安装头8连接；润滑油存储罐1的右侧面上设置有用于检测润滑油存储罐1内部的润滑油温度的温度检测器18；壳体7的外形为圆柱形，壳体7为厚度薄、强度高、吸热能力强的金属壳体，壳体7和加热盘11固定密封连接；出油嘴5上设置有用于出油量的控制阀17；线圈加热网9与发热管10之间充入有能产生发光效果的稀有气体。本技术的安装过程和使用过程如下：将本技术所述的一种润滑油加热装置的各个零部件设备按照图1所示的装配关系和位置关系进行安装，本冷却系统安装完成后即可开始使用。润滑油存储罐1内通常都存储有润滑油，冬春季节季时，天气寒冷，环境温度低，润滑油几乎处于凝固状态，此时循环泵3无法工作，这时通过控制板14启动加热器2，并通过操作平台16设置好加热的相关参数，对凝固的润滑油进行加热，线圈加热网9首先产生热量，热量传递到壳体7上，而壳体7的外壁与润滑油接触，于是热量传递到润滑油上，润滑油逐渐被熔化，若要进一步提高加热功率或热量，可以再启动发热管10，由于加热器2的加热主体均位于润滑油存储罐2内，因此热量的利用率非常高，凝固的润滑油最终慢慢变成热腾腾的液态润滑油，此时启动循环泵3，液态润滑油向设备或润滑管路输送，润滑完设备后，又从进油嘴4流回到润滑油存储罐1内。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑油加热装置，其特征在于：它包括润滑油存储罐（1）、加热器（2）和循环泵（3），所述的润滑油存储罐（1）为长方体型罐体，润滑油存储罐（1）的上盖板（6）上设置有进油嘴（4），上盖板（6）的中央开设有加热器安装孔并与加热器（2）旋合密封安装，润滑油存储罐（1）的左侧面的底部设置有出油嘴（5），润滑油存储罐（1）的内部盛装有润滑油；所述的加热器（2）包括壳体（7）、安装头（8）和控制板（14），安装头（8）包括加热盘（11）和保护装置（12），壳体（7）的内表面上紧密贴附有一层线圈加热网（9），线圈加热网（9）与加热盘（11）连接，加热盘（11）的中央位置安装有发热管（10），控制板（14）通过传输线与安装头（8）连接，加热器（2）的主体浸没在润滑油存储罐（1）的内部；循环泵（3）的进口与出油嘴（5）连接，循环泵（3）的出口与润滑管路连接。

【技术特征摘要】
1.一种润滑油加热装置，其特征在于：它包括润滑油存储罐（1）、加热器（2）和循环泵（3），所述的润滑油存储罐（1）为长方体型罐体，润滑油存储罐（1）的上盖板（6）上设置有进油嘴（4），上盖板（6）的中央开设有加热器安装孔并与加热器（2）旋合密封安装，润滑油存储罐（1）的左侧面的底部设置有出油嘴（5），润滑油存储罐（1）的内部盛装有润滑油；所述的加热器（2）包括壳体（7）、安装头（8）和控制板（14），安装头（8）包括加热盘（11）和保护装置（12），壳体（7）的内表面上紧密贴附有一层线圈加热网（9），线圈加热网（9）与加热盘（11）连接，加热盘（11）的中央位置安装有发热管（10），控制板（14）通过传输线与安装头（8）连接，加热器（2）的主体浸没在润滑油存储罐（1）的内部；循环泵（3）的进口与出油嘴（5）连接，循环泵（3）的出口与润滑管路连接。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李渭，刘猛，黄帮权，孙传林，徐世江，
申请(专利权)人：四川瑞晟石油设备开发有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51