【技术实现步骤摘要】
一种土压平衡盾构刀片弹性平衡装置
本技术属于轨道交通
,涉及一种用于地铁区间隧道施工的盾构刀片弹性平衡装置。
技术介绍
城市轨道交通是一种大运量、安全、快捷、准时、方便、舒适的理想交通工具,并且具有低能耗、少污染、安全、舒适等功能,在解决城市交通问题中具有特殊的地位和作用,在国内目前有38个城市批准建设城市地铁项目,从现在起到2020年预计将要投入约2.5万亿元人民币在城市地铁项目建设中。地铁建设也将继续狂飙猛进。盾构法隧道的基本原理是用一件有形的钢质组件沿隧道设计轴线开挖土体而向前推进。这个钢质组件在初步或最终隧道衬砌建成前,主要起防护开挖出的土体、保证作业人员和机械设备安全的作用,这个钢质组件被简称为盾构。盾构另一个作用是能够承受来自地层的压力,防止地下水或流砂的入侵。土压平衡盾构属封闭式盾构。盾构推进时,其前端刀盘旋转掘削地层土体,切削下来的土体进入土舱。当土体充满土舱时,其被动土压与掘削面上的土压、水压基本平衡,使得掘削面与盾构面处于平衡状态(即稳定状态)。这类盾构靠螺旋输送机将碴土(即掘削弃土)排送至土箱,运至地表。由装在螺旋输送机排土口处的滑动闸门或旋转漏斗控制出土量,确保掘削面稳定。土压平衡盾构在掘削面工作的时候,经常碰到各种类型的土质,为了减小不同类型土质对盾构刀体的损伤,设计一种能够弹性调节刀片位置的装置非常重要。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术旨在提供一种土压平衡盾构刀片弹性平衡装置,在刀片与刀架之间加设一套弹性平衡装置对土压平衡盾构的刀架进行调节,能较好的提升盾构机的施工速度并且降低盾构机刀片的损伤。为了达到上述目的,本技 ...
【技术保护点】
一种土压平衡盾构刀片弹性平衡装置,其特征在于:该弹性平衡装置包括刀架(1)、刀盘(2)、盾构刀体(4)、承重固定座(5)、底部滑板(6)、滑块(7)、弹簧(8)、连杆(9)和伸缩单元;刀架(1)安装在刀盘(2)上,各个盾构刀体(4)散布在刀架(1)上;盾构刀体(4)通过伸缩单元与承重固定座(5)连接,伸缩单元的周向设有弹簧(8),弹簧(8)连接在盾构刀体(4)和承重固定座(5)之间;弹簧(8)的底部与滑块(7)连接,滑块(7)与底部滑板(6)相配合,滑块(7)能够在底部滑板(6)上滑动;承重固定座(5)通过连杆(9)与底部滑板(6)连接;连杆(9)为U形结构,U形结构的一端与U形结构焊接连接,U形结构的另一端为螺纹副(3),螺纹副(3)与底部滑板(6)的端部相配合。
【技术特征摘要】
1.一种土压平衡盾构刀片弹性平衡装置,其特征在于:该弹性平衡装置包括刀架(1)、刀盘(2)、盾构刀体(4)、承重固定座(5)、底部滑板(6)、滑块(7)、弹簧(8)、连杆(9)和伸缩单元;刀架(1)安装在刀盘(2)上,各个盾构刀体(4)散布在刀架(1)上;盾构刀体(4)通过伸缩单元与承重固定座(5)连接,伸缩单元的周向设有弹簧(8),弹簧(8)连接在盾构刀体(4)和承重固定座(5)之间;弹簧(8)的底部与滑块(7)连接,滑块(7)与底部滑板(6)相配合,滑块(7)能够在底部滑板(6)上滑动;承重固定座(5)通过连杆(9)与底部滑板(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘蕊,王竞翔,
申请(专利权)人:中铁十八局集团有限公司,中铁十八局集团轨道交通工程有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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