用于车辆的多连杆铰链和具有它的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的多连杆铰链和具有它的车辆。该多连杆铰链设置在所述车辆的行李箱盖与所述车辆的车身之间，以使所述行李箱盖通过所述多连杆铰链打开或关闭所述车辆的行李箱，所述多连杆铰链包括：多连杆铰链本体和螺旋弹簧，所述螺旋弹簧设置在所述多连杆铰链本体上，所述螺旋弹簧构造成在所述行李箱盖打开所述行李箱时向所述行李箱盖提供支撑所述行李箱盖的支撑力。根据本实用新型专利技术的用于车辆的多连杆铰链，该多连杆铰链的实用性较高，此外，该多连杆铰链自带弹簧，因而能够通过自身弹簧实现对行李箱盖的支撑作用，从而达到降低成本、释放布置空间的作用。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的多连杆铰链和具有它的车辆
本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种用于车辆的多连杆铰链和具有它的车辆。
技术介绍
现有技术中，汽车后行李箱盖的开启一般需要铰链及气弹簧共同实现，即铰链提供旋转中心，气弹簧提供开启支撑力的作用，此种方案需要两个零件共同作用实现后行李箱盖开启运动，其成本高，且结构布置空间要求较大。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车辆的多连杆铰链，该多连杆铰链自带弹簧，因而能够通过自带的弹簧实现对行李箱盖的支撑作用。本技术还提出了一种具有上述用于车辆的多连杆铰链的车辆。根据本技术实施例的用于车辆的多连杆铰链设置在所述车辆的行李箱盖与所述车辆的车身之间，以使所述行李箱盖通过所述多连杆铰链打开或关闭所述车辆的行李箱，所述多连杆铰链包括：多连杆铰链本体和螺旋弹簧，所述螺旋弹簧设置在所述多连杆铰链本体上，所述螺旋弹簧构造成在所述行李箱盖打开所述行李箱时向所述行李箱盖提供支撑所述行李箱盖的支撑力。根据本技术实施例的用于车辆的多连杆铰链，该多连杆铰链的实用性较高，此外，该多连杆铰链集成有螺旋弹簧，因而能够通过螺旋弹簧实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的多连杆铰链，其特征在于，所述多连杆铰链设置在所述车辆的行李箱盖与所述车辆的车身之间以使所述行李箱盖通过所述多连杆铰链打开或关闭所述车辆的行李箱，所述多连杆铰链包括：多连杆铰链本体和螺旋弹簧，所述螺旋弹簧设置在所述多连杆铰链本体上，所述螺旋弹簧构造成在所述行李箱盖打开所述行李箱时向所述行李箱盖提供支撑所述行李箱盖的支撑力。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的多连杆铰链，其特征在于，所述多连杆铰链设置在所述车辆的行李箱盖与所述车辆的车身之间以使所述行李箱盖通过所述多连杆铰链打开或关闭所述车辆的行李箱，所述多连杆铰链包括：多连杆铰链本体和螺旋弹簧，所述螺旋弹簧设置在所述多连杆铰链本体上，所述螺旋弹簧构造成在所述行李箱盖打开所述行李箱时向所述行李箱盖提供支撑所述行李箱盖的支撑力。2.根据权利要求1所述的用于车辆的多连杆铰链，其特征在于，所述多连杆铰链为四连杆铰链。3.根据权利要求2所述的用于车辆的多连杆铰链，其特征在于，所述四连杆铰链包括：车身连接支架，所述车身连接支架适于与所述车身相连；行李箱盖连接支架，所述行李箱盖连接支架适于与所述行李箱盖相连；第一支撑件，所述第一支撑件的两端分别与所述车身连接支架、所述行李箱盖连接支架铰接；第二支撑件，所述第二支撑件的两端分别与所述车身连接支架、所述行李箱盖连接支架铰接。4.根据权利要求3所述的用于车辆的多连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：高双燕，李云端，段兴中，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11