The invention discloses a side panel unlocking mechanism comprises a shell, a slider, a cover, a swing rod, unlocking operation guide rod, the front side of the housing is provided with a guide hole, the guide rod comprises an unlocking unlock section and the sliding section is broken, the sliding section from the guide hole extends into the shell. On both sides of the sliding section is provided with a convex block, the shell is provided with convex blocks matched with the sliding groove section slide along the slot, the inside of the swing rod is hinged on the shell, the sliding block and the shell with top sliding arranged on the shell, one end of the slider when push the pendulum rod, the other end of the swing rod pushes the guide rod sliding section slide to unlock, the operation cover clamped with the slider. The auxiliary instrument panel unlocking mechanism realizes the operation of 180 degree reverse parallel operation and unlocking by swinging the swinging rod. The operation is convenient and comfortable, and the structure is compact, which is convenient for later production transplanting.
【技术实现步骤摘要】
副仪表板解锁机构
本专利技术涉及一种解锁机构,特别是涉及一种副仪表板解锁机构,属于汽车零部件
技术介绍
目前为了提高汽车的舒适性,在副仪表板位置通常设有用于搁置手肘的扶手。扶手下方为一个储物空间,该储物空间集成于扶手总成内,扶手作为空间的盖板,在需要取出或放置物品时,驾驶员或乘客通过按动解锁机构的按钮来打开扶手盖板以便进行操作。现有的汽车副仪表板扶手解锁机构,如中国专利CN105480159A公开的,包括扶手下外盖板、按钮部件和锁壳,锁壳通过螺钉固定在扶手下外盖板上,所述按钮部件的后端设置有导向销,在锁壳上设有导向孔,按钮部件的导向销滑动插装在锁壳的导向孔中,在按钮构架的左右两侧设置有导向凸起,锁壳的左右两侧设置有导向槽,所述导向凸起滑动配合在对应的导向槽内。其解决了以往按钮式解锁机构的异响问题,并避免按钮部件在移动过程中出现卡滞情况。但是通过分析其解锁过程可知,实现闭锁功能的部件是与按钮同向移动,因此在整个解锁机构的设计上需要留出足够的距离使闭锁功能部件有重组的位移空间进行闭锁和解锁动作。这使其无法应用于对于某些安装空间要求较高的车型。
技术实现思路
针对上述现有技术的缺陷,本专利技术提供了一种副仪表板解锁机构,实现操控方向与解锁方向的成180°的相反方向的解锁,结构紧凑化。本专利技术技术方案如下:一种副仪表板解锁机构,包括壳体、滑块、操作盖、摆杆、解锁导杆,所述壳体的前侧设有导杆孔,所述解锁导杆为折线型包括解锁段和滑动段,所述滑动段从导杆孔伸入所述壳体,所述滑动段的两侧设有凸块,所述壳体设有与凸块匹配的槽使所述滑动段沿所述槽滑动,所述摆杆铰接于所 ...
【技术保护点】
一种副仪表板解锁机构,其特征在于,包括壳体、滑块、操作盖、摆杆、解锁导杆,所述壳体的前侧设有导杆孔,所述解锁导杆为折线型包括解锁段和滑动段,所述滑动段从导杆孔伸入所述壳体,所述滑动段的两侧设有凸块,所述壳体设有与凸块匹配的槽使所述滑动段沿所述槽滑动,所述摆杆铰接于所述壳体的内部,所述滑块与壳体配合可滑动设置于所述壳体的顶部,所述滑块移动时推动所述摆杆的一端,摆杆的另一端推动所述解锁导杆的滑动段滑动,所述操作盖与滑块卡接。
【技术特征摘要】
1.一种副仪表板解锁机构,其特征在于,包括壳体、滑块、操作盖、摆杆、解锁导杆,所述壳体的前侧设有导杆孔,所述解锁导杆为折线型包括解锁段和滑动段,所述滑动段从导杆孔伸入所述壳体,所述滑动段的两侧设有凸块,所述壳体设有与凸块匹配的槽使所述滑动段沿所述槽滑动,所述摆杆铰接于所述壳体的内部,所述滑块与壳体配合可滑动设置于所述壳体的顶部,所述滑块移动时推动所述摆杆的一端,摆杆的另一端推动所述解锁导杆的滑动段滑动,所述操作盖与滑块卡接。2.根据权利要求1所述的副仪表板解锁机构,其特征在于,所述摆杆和解锁导杆均设有两根。3.根据权利要求1或2所述的副仪表板解锁机构,其特征在于,所述解锁导杆的滑动段设有通孔,所述摆杆的下端设置于所述通孔内。4.根据权利要求1或2所述的副仪表板解锁机构,其特征在于,所述滑块设置于所述摆杆的侧方,所述滑块移动时推动所述摆杆的上端摆动。5.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:张胜,陈裕虎,刘嘉诚,
申请(专利权)人:常熟市汽车饰件股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。