一种公交车扶手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交车扶手，其结构包括杆套、卡扣、连接杆、连接带、固定扣、凸槽、防滑层、时钟、外层外壳，杆套和卡扣相连接，卡扣通过连接杆和连接带连接，固定扣设于外层外壳外层，凸槽和防滑层相连接，防滑层设于外层外壳内侧，时钟设于外层外壳和连接带相连接，时钟由秒针、时针、时间刻度、分针、外壳组成，外壳的内部中心设有分针，秒针通过分针和时针连接，时针和分针相连接，时间刻度设于外壳的内圈上，本实用新型专利技术的有益效果：设有时钟，是自动上链机械表组成，不需要电源，在公交车上看时间方便，不用一直拿手机，不会造成乘客不方便。

A bus handrail

The utility model discloses a bus handrail comprising a rod sleeve, a buckle, a connecting rod, a connecting belt and a fixed buckle, convex groove, anti-skid layer, clock, outer shell, a rod sleeve and a buckle buckle is connected through a connecting rod and a connecting belt connection, fixed outer outer shell and the convex slot and the anti slip layer is connected with the anti slip layer is arranged on the outer shell of the inner clock in outer shell and a connecting belt is connected by the second clock, clock, time scale, minute, shell and the shell is arranged in the center of the minute hand, second hand connected by the minute and hour, hour and minute hands are connected, the time scale is arranged on the shell the inner ring, the utility model has the advantages that a clock is automatic mechanical watch chain, no need for power, on the bus at the time convenient, don't have to take the mobile phone, not It is inconvenient to cause passengers.

【技术实现步骤摘要】
一种公交车扶手
本技术是一种公交车扶手，属于公交车扶手领域。
技术介绍
随着城市发展和城市人口不断增长，为了缓解交通拥挤、降低城市空气污染，公交车成为社会普遍提倡的一种出行交通工具。越来越多人选择乘坐公交车，使得公交车座椅不够用。现有技术公开了申请号为：201520841748.4的一种简易公交扶手，其特征在于：一种简易公交扶手其包括横杆和把手，所述横杆为台阶形长杆，台阶上设置凹槽，所述把手为矩形框结构，上梁可对应搭设在横杆凹槽上，一侧竖梁开口，开口距离略大于横杆厚度。此设计，结构简单合理，可以方便拆卸及安装，随乘客自由移动，同时可调节公交扶手高度从而使用与不同高度的乘客，但是现有技术不能看时间，公交车挤很多人的时候还要拿手机看时间，很麻烦。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种公交车扶手，以解决不能看时间，公交车挤很多人的时候还要拿手机看时间，很麻烦的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种公交车扶手，其结构包括杆套、卡扣、连接杆、连接带、固定扣、凸槽、防滑层、时钟、外层外壳，所述的杆套和卡扣相连接，所述的卡扣通过连接杆和连接带连接，所述的固定扣设于外层外壳外层，所述的凸槽和防滑层相连接，所述的防滑层设于外层外壳内侧，所述的时钟设于外层外壳和连接带相连接，所述的时钟由秒针、时针、时间刻度、分针、外壳组成，所述的外壳的内部中心设有分针，所述的秒针通过分针和时针连接，所述的时针和分针相连接，所述的时间刻度设于外壳的内圈上。进一步地，所述的连接杆由上法兰、滚珠、下法兰、支柱组成。进一步地，所述的上法兰和支柱相连接。进一步地，所述的上法兰通过滚珠和下法兰连接。进一步地，所述的滚珠和下法兰活动连接。进一步地，所述的时钟为自动上链机械表，不用电。进一步地，所述的时钟大小为10cm。本技术的有益效果：设有时钟，是自动上链机械表组成，不需要电源，在公交车上看时间方便，不用一直拿手机，不会造成乘客不方便。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种公交车扶手的结构示意图。图2为本技术一种公交车扶手时钟的结构示意图。图3为本技术一种公交车扶手连接杆的结构示意图。图中：杆套-1、卡扣-2、连接杆-3、连接带-4、固定扣-5、凸槽-6、防滑层-7、时钟-8、外层外壳-9、秒针-801、时针-802、时间刻度-803、分针-804、外壳-805、上法兰-301、滚珠-302、下法兰-303、支柱-304。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2与图3，本技术提供一种公交车扶手：其结构包括杆套1、卡扣2、连接杆3、连接带4、固定扣5、凸槽6、防滑层7、时钟8、外层外壳9，所述的杆套1和卡扣2相连接，所述的卡扣2通过连接杆3和连接带4连接，所述的固定扣5设于外层外壳9外层，所述的凸槽6和防滑层7相连接，所述的防滑层7设于外层外壳9内侧，所述的时钟8设于外层外壳9和连接带4相连接，所述的时钟8由秒针801、时针802、时间刻度803、分针804、外壳805组成，所述的外壳805的内部中心设有分针804，所述的秒针801通过分针804和时针802连接，所述的时针802和分针804相连接，所述的时间刻度803设于外壳(805)的内圈上，所述的连接杆3由上法兰301、滚珠302、下法兰303、支柱304组成，所述的上法兰301和支柱304相连接，所述的上法兰301通过滚珠302和下法兰303连接，所述的滚珠302和下法兰303活动连接，所述的时钟8为自动上链机械表，不用电，所述的时钟8大小为10cm。手握到凸槽6上，会带动连接带4牵引下法兰303通过滚珠302带动上法兰301自由转动，把外层外壳9侧翻可以观看时钟8，例如甲村的某一辆公交车上面的扶手，在人多的时候，很多人都不能方便的拿手机看时间，那么便可以使用本技术，所述的时钟由自动上链机械表组成不需要浪费电，在公交车上看时间方便，不用一直拿手机，造成乘客不便。本技术所述的卡扣2是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构，所述的时钟8为自动上链机械表，是利用机芯的自动旋转盘左右摆动产生动力来驱动发条的。本技术的杆套1、卡扣2、连接杆3、连接带4、固定扣5、凸槽6、防滑层7、时钟8、外层外壳9、秒针801、时针802、时间刻度803、分针804、外壳805、上法兰301、滚珠302、下法兰303、支柱304部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是不能看时间，公交车挤很多人的时候还要拿手机看时间，很麻烦，本技术通过上述部件的互相组合，设有时钟，为自动上链机械表组成，不会浪费电源，在公交车上看时间方便，不用一直拿手机，不会造成乘客不方便，具体如下所述：所述的秒针801通过分针804和时针802连接，所述的时针802和分针804相连接，所述的时间刻度803设于外壳805的内圈上。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车扶手，其特征在于：其结构包括杆套(1)、卡扣(2)、连接杆(3)、连接带(4)、固定扣(5)、凸槽(6)、防滑层(7)、时钟(8)、外层外壳(9)，所述的杆套(1)和卡扣(2)相连接，所述的卡扣(2)通过连接杆(3)和连接带(4)连接，所述的固定扣(5)设于外层外壳(9)外层，所述的凸槽(6)和防滑层(7)相连接，所述的防滑层(7)设于外层外壳(9)内侧，所述的时钟(8)设于外层外壳(9)和连接带(4)相连接，所述的时钟(8)由秒针(801)、时针(802)、时间刻度(803)、分针(804)、外壳(805)组成，所述的外壳(805)的内部中心设有分针(804)，所述的秒针(801)通过分针(804)和时针(802)连接，所述的时针(802)和分针(804)相连接，所述的时间刻度(803)设于外壳(805)的内圈上。

【技术特征摘要】
1.一种公交车扶手，其特征在于：其结构包括杆套(1)、卡扣(2)、连接杆(3)、连接带(4)、固定扣(5)、凸槽(6)、防滑层(7)、时钟(8)、外层外壳(9)，所述的杆套(1)和卡扣(2)相连接，所述的卡扣(2)通过连接杆(3)和连接带(4)连接，所述的固定扣(5)设于外层外壳(9)外层，所述的凸槽(6)和防滑层(7)相连接，所述的防滑层(7)设于外层外壳(9)内侧，所述的时钟(8)设于外层外壳(9)和连接带(4)相连接，所述的时钟(8)由秒针(801)、时针(802)、时间刻度(803)、分针(804)、外壳(805)组成，所述的外壳(805)的内部中心设有分针(804)，所述的秒针(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙家明，梁汝明，孙大吉，董武祥，杜圣友，郭铭洲，
申请(专利权)人：中投汇豪北京新材料技术研究院，
类型：新型
国别省市：北京,11