一种辅助拉手安装结构制造技术

本发明专利技术涉及一种辅助拉手安装结构，包括柔性拉手和拉手安装座，所述柔性拉手的两个端头设有用于使所述柔性拉手与所述拉手安装座锁紧的加厚部，所述拉手安装座设有拉手穿入孔，所述拉手安装座的安装面上设有两个相对的卡脚面，所述卡脚面上的卡脚与侧围钣金卡紧。本发明专利技术的有益效果为：结构简单，外观时尚新颖，采用卡脚装配，插销锁止固定，装配简单可靠。

An auxiliary handset installation structure

The invention relates to an auxiliary handle mounting structure includes a flexible handle and a handle mounting seat, the flexible handle two ends are provided for the flexible handle and the handle mounting seat locking the thickened portion, the handle mounting seat is provided with a handle through hole, mounting surface of the handle mounting seat the card is provided with two feet relative, the card on the side of the foot and foot plate card tight. The beneficial effect of the invention is that the structure is simple, the appearance of the fashion is novel, the clamp is assembled, the pin is locked and fixed, and the assembly is simple and reliable.

【技术实现步骤摘要】
一种辅助拉手安装结构
本专利技术属于汽车制造领域，具体涉及一种辅助拉手安装结构。
技术介绍
目前已有的辅助拉手为螺钉安装结构，本体及螺钉装饰盖为PP注塑成型，存在的缺陷如下：1、螺钉安装复杂，需要总装员工拿取标准件，一只手放螺钉，一只手用风枪打紧，工作强度大，人机工程不好；2、辅助拉手安装后，螺钉外露，感知质量差，需要设计螺钉装饰盖装饰，物料及管理成本增加；3、现有辅助拉手总成主体材料采用PP注塑成型，相比采用织带重量大。
技术实现思路
本专利技术提出一种辅助拉手安装结构，解决辅助拉手打螺钉装配繁琐的问题，降低成本；无需螺钉盖，简化装配，提高效率；装配无需专用工具，徒手安装，方便快捷；解决拉手本体注塑模具复杂问题；解决拉手本体重量较重的问题；解决以往拉手本体调色困难，周期长问题；本体表面采用PU皮革，外观时尚新颖，提升外观感知质量。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种辅助拉手安装结构，包括柔性拉手和拉手安装座，所述柔性拉手的两个端头设有用于使所述柔性拉手与所述拉手安装座锁紧的加厚部，所述拉手安装座设有拉手穿入孔，所述拉手安装座的安装面上设有两个相对的卡脚面，所述卡脚面上的卡脚与侧围钣金卡紧。优选地，所述柔性拉手的材质为尼龙织带外包皮革。进一步地，所述拉手安装座的安装面上设有钣金卡槽面，侧围钣金与所述钣金卡槽面的卡槽配合。优选地，所述钣金卡槽面位于两个所述卡脚面的一侧。进一步地，在所述拉手安装座的安装面上与设有所述钣金卡槽面一侧相对的另一侧设有插销安装孔。进一步地，所述拉手安装座通过将插销插入所述拉手安装座的插销安装孔内使所述拉手安装座锁紧。进一步地，所述拉手安装座的安装面上设有钣金限位面。优选地，在所述拉手安装座的安装面上所述插销安装孔外侧和所述钣金卡槽面外侧均设有所述钣金限位面。本专利技术的有益效果为：a、辅助拉手本体基材采用尼龙织带，重量轻；b、辅助拉手本体采用尼龙织带，强度好，抗拉力≥1000N；c、辅助拉手本体表面采用PU皮革，外观时尚新颖，感知质量好；d、辅助拉手本体表面采用PU皮革，颜色可以选择，调色方便；e、辅助拉手本体采用缝制工艺，外观显档次；f、辅助拉手采用卡脚装配、插销锁止固定，装配简单可靠；g、辅助拉手装配过程不需要螺栓，节省两颗螺钉成本；h、辅助拉手装配过程不需要工具，人机工程好；i、辅助拉手装配过程不需要工具，装配效率高。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例所述的辅助拉手安装结构的示意图；图2为本专利技术实施例所述的辅助拉手安装结构的剖视图一；图3为本专利技术实施例所述的辅助拉手安装结构的剖视图二；图4为本专利技术实施例所述的拉手安装座的剖视图一；图5为本专利技术实施例所述的拉手安装座的剖视图二。图中：1、柔性拉手；2、拉手安装座；3、加厚部；4、卡脚面；5、卡脚；6、侧围钣金；7、钣金卡槽面；8、卡槽；9、插销安装孔；10、插销；11、钣金限位面；12、车顶内衬。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-5所示，本专利技术实施例所述的辅助拉手安装结构，包括柔性拉手1和拉手安装座2，所述柔性拉手1的两个端头设有用于使所述柔性拉手1与所述拉手安装座2锁紧的加厚部3，所述拉手安装座2设有拉手穿入孔，所述拉手安装座的安装面上设有两个相对的卡脚面4，所述卡脚面4上的卡脚5与侧围钣金6卡紧；所述拉手安装座2的安装面上设有钣金卡槽面7，侧围钣金6与所述钣金卡槽面7的卡槽8配合；在所述拉手安装座2的安装面上与设有所述钣金卡槽面7一侧相对的另一侧设有插销安装孔9；所述拉手安装座2通过将插销10插入所述拉手安装座2的插销安装孔9内使所述拉手安装座2锁紧；所述拉手安装座2的安装面上设有钣金限位面11。本例中，所述柔性拉手1的材质为尼龙织带外包皮革。本例中，所述钣金卡槽面7位于两个所述卡脚面4的一侧。本例中，在所述拉手安装座2的安装面上所述插销安装孔9外侧和所述钣金卡槽面7外侧均设有所述钣金限位面11。安装时，分装工人将车顶内衬装配到顶盖上，车顶内衬孔与侧围钣金安装孔一一对应；将辅助拉手及拉手安装座通过车顶内衬孔卡入侧围钣金安装孔中，然后将拉手安装座往上推至侧围钣金安装孔上边界倒扣在钣金卡槽面的卡槽内，将插销插入拉手安装座的插销安装孔内，完成装配。插销有一定的锥度，越插越紧，可以有效地将拉手安装座锁止固定。柔性拉手端部加厚使用时越拉越紧，具有很好的牢固性。本专利技术的创新点为：a、辅助拉手本体采用尼龙织带+PU皮革，重量轻；b、辅助拉手本体采用尼龙织带，强度好，抗拉力≥1000N；c、辅助拉手本体表面采用PU皮革，外观时尚新颖，感知质量好；d、辅助拉手本体采用缝制工艺，外观显档次；e、辅助拉手采用卡脚装配、插销锁止固定，装配简单可靠；f、辅助拉手本体端部加厚，拉手使用过程中配合越来越紧固。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种辅助拉手安装结构，其特征在于：包括柔性拉手和拉手安装座，所述柔性拉手的两个端头设有用于使所述柔性拉手与所述拉手安装座锁紧的加厚部，所述拉手安装座设有拉手穿入孔，所述拉手安装座的安装面上设有两个相对的卡脚面，所述卡脚面上的卡脚与侧围钣金卡紧。

【技术特征摘要】
1.一种辅助拉手安装结构，其特征在于：包括柔性拉手和拉手安装座，所述柔性拉手的两个端头设有用于使所述柔性拉手与所述拉手安装座锁紧的加厚部，所述拉手安装座设有拉手穿入孔，所述拉手安装座的安装面上设有两个相对的卡脚面，所述卡脚面上的卡脚与侧围钣金卡紧。2.根据权利要求1所述的辅助拉手安装结构，其特征在于：所述柔性拉手的材质为尼龙织带外包皮革。3.根据权利要求1所述的辅助拉手安装结构，其特征在于：所述拉手安装座的安装面上设有钣金卡槽面，侧围钣金与所述钣金卡槽面的卡槽配合。4.根据权利要求3所述的辅助拉手安装结构，其特征在于：所述钣金卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯兆平，莫鸿铭，晋加伟，潘杰花，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45