一种汽车弹簧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车弹簧装置，包括截面为圆形结构的顶板、截面为圆形结构的底板，并在所述顶板和底板之间安装有伸缩油缸，所述伸缩油缸的一端固定安装在所述底板的上表面，所述伸缩油缸的另一端固定安装在所述顶板的下表面，在所述顶板的下表面安装有限位套筒A，在所述底板的上表面安装有限位套筒B，在所述限位套筒A和限位套筒B之间安装有减震弹簧，所述减震弹簧的一端位于所述限位套筒A内并顶抵在所述顶板的下表面，所述减震弹簧的另一端位于所述限位套筒B内并顶抵在所述底板的上表面。通过在顶板的下表面设置有限位套筒A，通过在底板的上表面设置有限位套筒B，能够防止减震弹簧的位置发生偏移，从而能够提高其减震性能。

A car spring device

The utility model discloses an automobile spring device, including cross section for the roof section and circular structure base of circular structure, and a telescopic oil cylinder is installed between the top plate and the bottom plate, one end of the telescopic oil cylinder is fixed on the upper surface of the base plate, the other end of the telescopic oil cylinder is fixed on the lower surface of the roof, the roof under the surface mounted a limit sleeve A, wherein the upper surface of the bottom plate installation limit sleeve B, in the limit of a damping spring is arranged between the sleeve and the sleeve B A limit, one end of the damping spring is positioned in the limit the sleeve A and pushes the lower surface of the roof, the other end of the damping spring is positioned in the spacing sleeve B and abuts on the surface of the base plate. By setting the finite position sleeve A on the lower surface of the roof, by setting the finite position sleeve B on the upper surface of the bottom plate, the position of the damping spring can be prevented, so that the damping performance can be improved.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车弹簧装置
本技术涉及弹簧设计
，尤其涉及一种汽车弹簧装置。
技术介绍
汽车弹簧分为圆柱螺旋压缩弹簧、圆柱螺旋拉伸弹簧、圆柱螺旋扭转弹簧、圆锥螺旋弹簧、扭杆弹簧、叶片弹簧、碟簧、橡胶弹簧等。汽车底盘与轮胎之间一般都会加装避震器，其主要作用是吸收汽车在行驶过程所遇到的颠簸，传统的避震器主要借助弹簧来实现避震效果，弹簧在路面不平的道路上行驶或承载较重货物时，弹簧会发生摇晃的情况，若摇晃不能及时阻止，会导致弹簧发生变形的情况，降低了避震器的避震效果。目前的汽车弹簧在安装过程中，需要将弹簧安装在顶板和底板之间，并在顶板和底板之间安装伸缩油缸，但是由于顶板的底部和底板的顶部没有安装限位套筒，使得汽车弹簧容易发生位置的偏动，从而影响了汽车弹簧的减震性能。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的不足，提供了一种汽车弹簧装置。本技术是通过以下技术方案实现：一种汽车弹簧装置，包括截面为圆形结构的顶板、截面为圆形结构的底板，并在所述顶板和底板之间安装有伸缩油缸，所述伸缩油缸的一端固定安装在所述底板的上表面，所述伸缩油缸的另一端固定安装在所述顶板的下表面，在所述顶板的下表面安装有限位套筒A，在所述底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车弹簧装置，包括截面为圆形结构的顶板（1）、截面为圆形结构的底板（2），并在所述顶板（1）和底板（2）之间安装有伸缩油缸（3），所述伸缩油缸（3）的一端固定安装在所述底板（2）的上表面，所述伸缩油缸（3）的另一端固定安装在所述顶板（1）的下表面，其特征在于：在所述顶板（1）的下表面安装有限位套筒A（4），在所述底板（2）的上表面安装有限位套筒B（5），在所述限位套筒A（4）和限位套筒B（5）之间安装有减震弹簧（6），所述减震弹簧（6）的一端位于所述限位套筒A（4）内并顶抵在所述顶板（1）的下表面，所述减震弹簧（6）的另一端位于所述限位套筒B（5）内并顶抵在所述底板（2）的上表面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车弹簧装置，包括截面为圆形结构的顶板（1）、截面为圆形结构的底板（2），并在所述顶板（1）和底板（2）之间安装有伸缩油缸（3），所述伸缩油缸（3）的一端固定安装在所述底板（2）的上表面，所述伸缩油缸（3）的另一端固定安装在所述顶板（1）的下表面，其特征在于：在所述顶板（1）的下表面安装有限位套筒A（4），在所述底板（2）的上表面安装有限位套筒B（5），在所述限位套筒A（4）和限位套筒B（5）之间安装有减震弹簧（6），所述减震弹簧（6）的一端位于所述限位套筒A（4）内并顶抵在所述顶板（1）的下表面，所述减震弹簧（6）的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁国平，袁丞，范袁，
申请(专利权)人：江苏恒立弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32