汽车前排座椅焊接夹具水平角度自动调节机构制造技术

本实用新型专利技术提供的汽车前排座椅焊接夹具水平角度自动调节机构，包括夹具本体、第一支撑杆、第二支撑杆、第一连接块、第二连接块、第三连接块和角度调节气缸，夹具本体呈矩形框状结构，第一连接块通过第一销轴和角度调节气缸连接，通过第二销轴和支撑杆连接，第一连接块和第二连接块固定连接，第二连接块通过第二销轴和支撑杆连接，第二连接块固设在夹具本体的右侧边框上，第三连接块固设在夹具本体的左侧边框上且与第二连接块关于左侧边框和右侧边框的中心线对称设置，第三连接块通过第三销轴与第二支撑杆连接，第一支撑杆和第二支撑杆关于左侧边框和右侧边框的中心线对称设置，通过角度调节气缸的运动，使夹具本体进行旋转，提高生产效率。

Automatic adjustment mechanism for horizontal angle of welding jig in front seat of automobile

The car front seat provided by the utility model automatic welding fixture horizontal angle adjusting mechanism, which comprises a clamp body, a first supporting rod, second supporting rods, a first connecting block, second connecting blocks, third connecting blocks and angle adjusting cylinder, a clamp body with a rectangular frame shaped structure, a first connecting block by a first pin and connecting angle adjusting cylinder, the pin and the supporting rod connected by second, the first connecting block and the second connecting block is fixedly connected with the connecting block, second through second pin is connected with the supporting rod, second connecting piece is fixedly arranged on the right border of the fixture body, third connecting piece is fixedly arranged on the left border of the fixture body and connected with second symmetrical block on the left border and the right border of the center line set, third connecting blocks through third pin connected with the second supporting rod, first supporting rod and the second supporting rod off The center line of the left side frame and the right side frame is arranged symmetrically, and the movement of the cylinder is adjusted through the angle, so the fixture body is rotated to improve the production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
汽车前排座椅焊接夹具水平角度自动调节机构
本技术涉及汽车加工设备领域，特别是一种汽车前排座椅焊接夹具水平角度自动调节机构。
技术介绍
中国汽车作为世界汽车产业重要的组成部分，未来十年是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移，这对中国汽车工业来说，仍是非常难得的历史机遇。中国产业调研网发布的中国汽车行业现状研究分析及市场前景预测报告(2015年)认为，目前，中国汽车市场不仅发展快，而且汽车消费也快，这对于中国汽车产业来说，将迎来下一个黄金十年，自主品牌将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。预计未来十年，我国汽车市场年均增长率将达到7.1％，到2020年中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总销量的一半以上，将是美国市场销量的两倍左右。按照目前国内汽车产量越来越大，工厂生产任务越来越繁重，特别是在汽车前排座椅焊接的作业过程中，夹具的移动和旋转均需要人工作业完成，效率低，且不能保证产品质量，亟待一种高效生产工艺代替原传统工艺，提高生产效率，减低人工成本。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，而提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前排座椅焊接夹具水平角度自动调节机构，其特征在于，包括夹具本体(1)、第一支撑杆(2)、第二支撑杆(3)、第一连接块(4)、第二连接块(5)、第三连接块(6)和角度调节气缸(7)，所述夹具本体(1)呈矩形框状结构，第一连接块(4)通过第一销轴(41)和所述角度调节气缸(7)连接，通过第二销轴(51)和所述第一支撑杆(2)连接，所述第一连接块(4)和所述第二连接块(5)固定连接，所述第二连接块(5)通过所述第二销轴(51)和所述第一支撑杆(2)连接，所述第二连接块(5)固定设置在所述夹具本体(1)的右侧边框上，所述第三连接块(6)固定设置在所述夹具本体(1)的左侧边框上且与所述第二连接块...

【技术特征摘要】
1.一种汽车前排座椅焊接夹具水平角度自动调节机构，其特征在于，包括夹具本体(1)、第一支撑杆(2)、第二支撑杆(3)、第一连接块(4)、第二连接块(5)、第三连接块(6)和角度调节气缸(7)，所述夹具本体(1)呈矩形框状结构，第一连接块(4)通过第一销轴(41)和所述角度调节气缸(7)连接，通过第二销轴(51)和所述第一支撑杆(2)连接，所述第一连接块(4)和所述第二连接块(5)固定连接，所述第二连接块(5)通过所述第二销轴(51)和所述第一支撑杆(2)连接，所述第二连接块(5)固定设置在所述夹具本体(1)的右侧边框上，所述第三连接块(6)固定设置在所述夹具本体(1)的左侧边框上且与所述第二连接块(5)关于所述左侧边框和所述右侧边框的中心线对称设置，所述第三连接块(6)通过第三销轴(61)与所述第二支撑杆(3)连接，所述第一支撑杆(2)和所述第二支撑杆(3)关于所述左侧边框和所述右侧边框的中心线对称设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅焊接夹具水平角度自动调节机构，其特征在于，所述第一支撑杆(2)和所述第二支撑杆(3)上沿竖直方向军设置有多个销孔(8)。3.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅焊接夹具水平角度自动调节机构，其特征在于，还包括第一支架(9)和第二支架(10)所述第一支架(9)设置在所述第一支撑杆(2)的前侧，用于支撑所述夹具本体(1)的左侧边框，所述第二支架(10)设置在所述第二支撑杆(3)的前侧，用于支撑所述夹具本体(1)的右侧边框，所述第一支架(9)和所述第二支架(10)关于所述左侧边框和所述右侧边框的中心线对称设置。4.根据权利要求3所述的一种汽车前排座椅焊接夹具水平角度自动调节机构，其特征在于，还包括第三支架(11)，所述第三支架(11)设置在所述第二支撑杆(3)的后侧，用于支撑所述夹具本体(1)的右侧边框的后侧，且所述第三支架(11)与所述角度调节气缸(7)关于所述左侧边框和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张钰，郭大龙，陈加佳，陆岳，吴超，
申请(专利权)人：长春一汽富维安道拓汽车金属零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22