一种警用车载雷达测速仪调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种警用车载雷达测速仪调节装置，包括自下而上依次安装的定位座、弹簧、缓冲座、支撑座，定位座中间固定有定位机构，缓冲座中央安装有梅花型定位块，定位块中间旋有螺杆，螺杆顶部与支撑座相连。本实用新型专利技术通过自下而上依次安装的定位座、弹簧、缓冲座、支撑座，实现了对雷达测速仪的有效调节支撑，可以根据实际情况，对雷达测速仪的高度进行调节，在调节过程中，装置与地面之间能够进行可靠固定，防止晃动，具有良好的使用效果和推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种警用车载雷达测速仪调节装置
本技术属于测速仪领域，尤其涉及一种警用车载雷达测速仪调节装置。
技术介绍
测速雷达主要利用了多普勒效应（DopplerEffect）原理：当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度，现已经广泛用于警察超速测试等行业。传统的警用车载雷达测速仪在使用过程中，会面临各种复杂的地面情况，如何对其快速稳定的进行安装调节支撑，具有十分重要的意义。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种警用车载雷达测速仪调节装置，能够对雷达测速仪进行快速稳定的安装调节。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种警用车载雷达测速仪调节装置，包括自下而上依次安装的定位座、弹簧、缓冲座、支撑座，定位座中间固定有定位机构，缓冲座中央安装有梅花型定位块，定位块中间旋有螺杆，螺杆顶部与支撑座相连；所述定位座包括定位板，定位板边缘均布有六个第一定位孔，定位板中央设有第一定位凸台，第一定位凸台中央设有梅花型第一限位孔；所述定位机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种警用车载雷达测速仪调节装置，其特征在于：包括自下而上依次安装的定位座（1）、弹簧（3）、缓冲座（4）、支撑座（7），定位座（1）中间固定有定位机构（2），缓冲座（4）中央安装有梅花型定位块（5），定位块（5）中间旋有螺杆（6），螺杆（6）顶部与支撑座（7）相连；所述定位座（1）包括定位板（11），定位板（11）边缘均布有六个第一定位孔（14），定位板（11）中央设有第一定位凸台（12），第一定位凸台（12）中央设有梅花型第一限位孔（13）；所述定位机构（2）包括定位件（21），定位件（21）包括依次连接第一锥头（212）和梅花型卡台（211），卡台（211）中间设有柱形槽（214），第一锥...

【技术特征摘要】
1.一种警用车载雷达测速仪调节装置，其特征在于：包括自下而上依次安装的定位座（1）、弹簧（3）、缓冲座（4）、支撑座（7），定位座（1）中间固定有定位机构（2），缓冲座（4）中央安装有梅花型定位块（5），定位块（5）中间旋有螺杆（6），螺杆（6）顶部与支撑座（7）相连；所述定位座（1）包括定位板（11），定位板（11）边缘均布有六个第一定位孔（14），定位板（11）中央设有第一定位凸台（12），第一定位凸台（12）中央设有梅花型第一限位孔（13）；所述定位机构（2）包括定位件（21），定位件（21）包括依次连接第一锥头（212）和梅花型卡台（211），卡台（211）中间设有柱形槽（214），第一锥头（212）沿圆周方向均布有三个与柱形槽（214）相贯通的第二定位孔（213）；所述柱形槽（214）中安装有定位柱（22），定位柱（22）底部均布有三个插头（221）；所述缓冲座（4）包括缓冲板（41），缓冲板（41）底部边缘均布有六个与第一定位孔（14）相...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟卫华，
申请(专利权)人：安徽科创华信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34