上部锁紧式通用型轨道减振器制造技术

本实用新型专利技术一种上部锁紧式通用型轨道减振器，所述上部锁紧式通用型轨道减振器包含有上铁垫板（1）、下铁垫板（2）、以及位于上铁垫板（1）和下铁垫板（2）之间的中间橡胶减振垫板（3），所述上铁垫板（1）的左右两端分别设置有连接楔孔，所述下铁垫板（2）上设置有插入上述连接楔孔内的楔柱，所述楔柱上套装有锁紧环（4）；且楔柱的中部竖向设置有腰圆形通孔，该楔柱的顶部为齿形结构；所述楔柱的顶部压合有齿形平垫片（7），该齿形平垫片（7）为环形结构，且齿形平垫片（7）的底部设置有与楔柱顶部的齿形结构相咬合的齿形面。本实用新型专利技术一种上部锁紧式通用型轨道减振器，具有拆装方便的优点。

Upper locking universal rail shock absorber

The utility model relates to an upper locking vibration type universal orbiter, the upper lock vibration type universal orbiter contains iron plate (1), iron plate (2), and is located on the iron plate (1) and iron plate (2) intermediate between (rubber damping pad 3), the iron plate (1) of the left and right ends are respectively provided with a connecting wedge hole, the lower iron plate (2) is arranged on the connecting column is inserted into the wedge wedge hole, the wedge column is sleeved on the locking ring (4); and the middle column is provided with a vertical wedge round the waist hole at the top of the column, wedge tooth structure; the top wedge column pressing a tooth shaped flat gasket (7), the tooth shaped flat gasket (7) is an annular structure, and the tooth shaped flat gasket (7) is arranged at the bottom of the tooth profile structure and top wedge column meshed surface. The utility model is an upper locking universal rail damper, which has the advantages of convenient disassembly and disassembly.

【技术实现步骤摘要】
上部锁紧式通用型轨道减振器
本技术涉及一种轨道减振器，尤其是涉及一种采用上部锁紧方式连接的通用型轨道减振器，具有相同的工作原理及基本结构，其锚钉孔距与目前大多数轨道扣件相同，只要适当改变弹条座结构和锚钉孔距，就能满足不同弹条和锚固螺栓安装的需要，属于轨道交通

技术介绍
轨道减振器是安装在城市轨道交通中联结钢轨和枕木的联接件，功能是对钢轨振动起到弹性缓冲和隔振作用，降低地铁振动和噪声污染对城市环境的影响，满足城市振动噪声环保的控制要求，保障轨道沿线人们的正常生活。当前城市轨道交通应用的非线性双层压缩型减振扣件大部分为下部锁紧式结构，其锁紧装置布置在减振器底部，更换中间弹性垫板时必须先拆去螺旋道钉，把减振器从轨枕上卸下来翻身，才能从底部拆卸锁紧装置和更换弹性垫板。目前，减振扣件生产厂家推出的上部锁紧式减振扣件，虽然已经把锁紧装置设置在减振器上部了，但其均利用螺旋道钉来锁紧和抵抗扣件在列车运行过程中对其产生的上拔力，这样就造成在减振扣件维护和更换中间橡胶减振垫板时还是要拆卸螺旋道钉，操作比较麻烦、劳动强度较大；另外，反复拆卸和安装螺旋道钉容易造成螺旋套管与混凝土轨枕的预埋粘结失效本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种上部锁紧式通用型轨道减振器，所述上部锁紧式通用型轨道减振器包含有上铁垫板（1）、下铁垫板（2）、以及位于上铁垫板（1）和下铁垫板（2）之间的中间橡胶减振垫板（3），其特征在于：所述上铁垫板（1）的左右两端分别设置有连接楔孔，所述下铁垫板（2）上设置有插入上述连接楔孔内的楔柱，所述楔柱上套装有锁紧环（4）；且楔柱的中部竖向设置有腰圆形通孔，该楔柱的顶部为齿形结构；所述楔柱的顶部压合有齿形平垫片（7），该齿形平垫片（7）为环形结构，且齿形平垫片（7）的底部设置有与楔柱顶部的齿形结构相咬合的齿形面。

【技术特征摘要】
1.一种上部锁紧式通用型轨道减振器，所述上部锁紧式通用型轨道减振器包含有上铁垫板（1）、下铁垫板（2）、以及位于上铁垫板（1）和下铁垫板（2）之间的中间橡胶减振垫板（3），其特征在于：所述上铁垫板（1）的左右两端分别设置有连接楔孔，所述下铁垫板（2）上设置有插入上述连接楔孔内的楔柱，所述楔柱上套装有锁紧环（4）；且楔柱的中部竖向设置有腰圆形通孔，该楔柱的顶部为齿形结构；所述楔柱的顶部压合有齿形平垫片（7），该齿形平垫片（7）为环形结构，且齿形平垫片（7）的底部设置有与楔柱顶部的齿形结构相咬合的齿形面。2.如权利要求1所述一种上部锁紧式通用型轨道减振器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏惠兴，蒋晓艳，王志军，姚伟，杜冬，
申请(专利权)人：江苏江凌测控科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32