一种能够提高靠船能力的海洋平台减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种能够提高靠船能力的海洋平台减震装置，包括位于海洋平台外侧的靠船护舷，其特征在于，所述靠船护舷外侧增设有充气橡胶靠球，所述充气橡胶靠球通过尼龙系泊缆系泊在所述靠船护舷外侧。本实用新型专利技术可以满足排水量3000吨～7000吨范围的船舶靠泊导管架平台，保证船舶对平台的撞击力以及平台的受迫振动均处于安全可控范围。在不靠船期间，通过升起靠球有效减少靠球的磨损，延长使用寿命。适用对常规平台靠船护舷系统的重大改进，尤其对于已建平台，采用本实用新型专利技术可以在不改造平台主体结构的前提下，大幅提高平台的靠船能力和对于各类船舶的适应性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种海洋平台减震装置，特别是涉及一种能够提高靠船能力的海洋平台减震装置。
技术介绍
对于常规海洋导管架平台，为了防止供应船在靠泊平台期间，直接撞击到平台结构杆件，缓冲船舶撞击力，减小船舶撞击引起的平台振动，需要设置靠船护舷。 目前海洋平台最常用的靠船护舷是U型橡胶护舷，通过橡胶受压变形来吸收船舶撞击能量，从而减小船舶对导管架平台的撞击力，能够满足常规供应船(排水量小于3000吨)的靠泊需求。当平台要靠泊排水量更大的船舶(如排水量6500吨的油轮)时，这种靠船护舷的吸能减震效果会大幅降低，由于船舶撞击力大大超过护舷的承受极限，因此护舷的使用寿命也会大幅缩短。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种能够提高靠船能力的海洋平台减震装置。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种能够提高靠船能力的海洋平台减震装置，包括位于海洋平台外侧的靠船护舷，其特征在于，所述靠船护舷外侧增设有充气橡胶靠球，所述充气橡胶靠球通过尼龙系泊缆系泊在所述靠船护舷外侧。所述海洋平台在水面以上外扩一块专用甲板，所述专用甲板上安装有升降机；所述充气橡胶靠球通过尼龙吊缆连接在升降机上。所述专用甲板上安装有靠球支座，所述靠球支座位于所述升降机的下方。所述升降机为电动升降机。本技术具有的优点和积极效果是1)通过采用在靠船护舷外侧增设充气橡胶靠球的结构，将平台靠船能力提升I倍(指船舶的排水量)，增强了平台对船舶的适应性；2)可将导管架受到的船舶撞击力减小70%，大幅提高平台的安全性能，避免出现溢油风险；3)通过采用将充气橡胶靠球连接在升降机上的结构，在不靠船期间，将充气橡胶靠球吊起放置在水面以上的支座上，有效减少了靠球的磨损和老化，延长了靠球使用寿命；4)可减少靠球系泊缆(链条)与导管架水面附近护舷结构的相互磨损；5)不需要水下作业，施工方式简单，设备采购方便，安装迅捷安全；6)不需要对平台现有结构和靠船系统做大型改造。综上所述，本技术可以满足排水量3000吨 7000吨范围的船舶靠泊导管架平台，保证船舶对平台的撞击力以及平台的受迫振动均处于安全可控范围。在不靠船期间，通过升起靠球有效减少靠球的磨损，延长使用寿命。是对常规平台靠船护舷系统的重大改进，尤其对于已建平台，采用本技术可以在不改造平台主体结构的前提下，大幅提高平台的靠船能力和对于各类船舶的适应性。本技术充分挖掘了导管架平台靠船的潜力，避免了对平台主体结构的改造，具有明显的经济价值，全部工程投资约为500万元，不需要水下作业，施工方式简单，设备采购方便，安装迅捷安全，具备较高的产业化价值。附图说明图I为本技术靠球漂浮于海面状态的结构示意图；图2为本技术靠球收起固定在甲板上的结构示意图。图中1、靠船护舷，2、充气橡胶靠球，3、尼龙系泊缆，4、尼龙吊缆，5、专用甲板，6、升降机，7,靠球支座。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下为提高海洋平台的靠船能力，满足大型船舶(排水量3000吨 7000吨)的靠泊需求，有效降低船舶靠泊撞击力，保证平台的受迫振动处于安全可控程度，本技术提出在靠船护舷外侧增设充气橡胶靠球作为平台减震装置的的一部分，充气橡胶靠球可吸收的冲击能量要大幅高于U型橡胶护舷。在平台上使用充气橡胶靠球的难点是，靠球长期浸泡在海水中，会因为海水腐蚀和波浪拍击等因素造成使用寿命的降低，另外系泊靠球的系泊缆会对导管架结构产生较大的磨损。因此本本技术提出在平台上设置一套靠球升降系统，在不靠船期间，将靠球吊起放置在水面以上的支座上固定，支座固定在外扩的专用甲板上。请参阅图I 图2，本技术所采取的技术方案是一种能够提高靠船能力的海 洋平台减震装置，包括位于海洋平台外侧的靠船护舷1，所述靠船护舷外侧I增设有充气橡胶靠球2，所述充气橡胶靠球2通过尼龙系泊缆3系泊在所述靠船护舷I的外侧。所述海洋平台在水面以上外扩一块专用甲板5，所述专用甲板5上安装有升降机6和靠球支座7 ;所述充气橡胶靠2球通过尼龙吊缆4连接在升降机6上，升降机6使用尼龙吊缆4吊起或下放充气橡胶靠球。所述靠球支座7位于所述升降机6的下方,用于充气橡胶靠球的存放和固定。在本实施例中，所述升降机6为电动升降机，电动升降机的选型和安装满足靠球的升降使用要求。上述充气橡胶靠球2使用期间漂浮于海面，使用尼龙系泊缆3系泊在原有靠船护舷I的外侧。在不靠船期间，将充气橡胶靠球吊起放置在水面以上的支座7上。充气橡胶靠球吸能效果经过力学分析，满足使用要求。尽管上面结合附图对本技术的优选实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本技术的保护范围之内。权利要求1.一种能够提高靠船能力的海洋平台减震装置，包括位于海洋平台外侧的靠船护舷，其特征在干，所述靠船护舷外侧增设有充气橡胶靠球，所述充气橡胶靠球通过尼龙系泊缆系泊在所述靠船护舷外側。2.根据权利要求I所述的能够提高靠船能力的海洋平台减震装置，其特征在于，所述海洋平台在水面以上外扩ー块专用甲板，所述专用甲板上安装有升降机；所述充气橡胶靠球通过尼龙吊缆连接在升降机上。3.根据权利要求2所述的能够提高靠船能力的海洋平台减震装置，其特征在干，所述专用甲板上安装有靠球支座，所述靠球支座位于所述升降机的下方。4.根据权利要求2或3所述的能够提高靠船能力的海洋平台减震装置，其特征在于，所述升降机为电动升降机。专利摘要本技术公开了一种能够提高靠船能力的海洋平台减震装置，包括位于海洋平台外侧的靠船护舷，其特征在于，所述靠船护舷外侧增设有充气橡胶靠球，所述充气橡胶靠球通过尼龙系泊缆系泊在所述靠船护舷外侧。本技术可以满足排水量3000吨～7000吨范围的船舶靠泊导管架平台，保证船舶对平台的撞击力以及平台的受迫振动均处于安全可控范围。在不靠船期间，通过升起靠球有效减少靠球的磨损，延长使用寿命。适用对常规平台靠船护舷系统的重大改进，尤其对于已建平台，采用本技术可以在不改造平台主体结构的前提下，大幅提高平台的靠船能力和对于各类船舶的适应性。文档编号E02B3/26GK202416258SQ20112053953公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月21日 优先权日2011年12月21日专利技术者张建勇, 李松梅, 李玉田, 王宁, 苏继锋, 陈涛, 高建新, 高永 , 黄志超 申请人:中国海洋石油总公司, 中海油能源发展股份有限公司, 天津中海油工程设计有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏继锋，张建勇，高建新，王宁，李松梅，黄志超，高永，李玉田，陈涛，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，中海油能源发展股份有限公司，天津中海油工程设计有限公司，
类型：实用新型
国别省市：