【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车防盗锁具领域技术，尤其是指一种可以适用于各种车型使用的通用型固定式汽车踏板锁。
技术介绍
传统的汽车防 盗锁主要是采用两端分别勾住方向盘的活动式方向盘锁，但盗车者能快速锯断方向盘，强力撬开外露的锁头，使汽车锁的防盗作用丧失，此种方向盘锁的防盗性能极差。后来，人们通过改进设计出一种固定式汽车踏板锁，其通过限制住行车制动踏板、油门踏板或离合器踏板的方式实现汽车防盗，具有结构强度好，且结构隐秘，不易被撬，从而倍受人们的青睐。然而，上述现有的汽车踏板锁结构，虽可提供消费者基本的防盗需要，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足，未能达到最佳的使用效果和工作效能。具体体现在如下几个方面一方面，由于各车型之踏板自由状态下与车身底板之间的距离向有所不同，现有的汽车踏板锁无法自动适应其间的距离；另一方面，不同车型之车身上自带的螺丝孔位置亦不同相同，锁具在与车身安装连接时，其支架的锁合板亦无法依据需要而作自由更换与变化；基于前述两方面的问题，造成现有固定式踏板锁具需要依据不同的车型配置与之对应的踏板锁具，即需要将整把锁具更换，...
【技术保护点】
一种通用型固定式汽车踏板锁，包括有锁体和用于与车身固接的支架，锁体中安装有锁头、限位卡销和伸缩杆，该伸缩杆可相对于锁体伸缩活动，伸缩杆上连接有用于限制汽车踏板的挡板，限位卡销限制伸缩杆的活动，锁头控制限位卡销对伸缩杆的限制，其特征在于：所述伸缩杆上设置有复数个用于与限位卡销配合的卡槽，该些卡槽沿伸缩杆的伸缩方向间距并列排布；以及，所述支架与锁体之间仅在开锁状态下可拆式连接。
【技术特征摘要】
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