一种机翼地面共振试验加载装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种机翼地面共振试验加载装置，涉及飞机气动弹性技术领域。所述机翼地面共振试验加载装置包含弹性绳、滑轮及固定支架；所述固定支架固定设置，固定支架上设置有卡槽，所述卡槽的延伸方向与机翼的刚心线共面；所述滑轮安装固定在所述固定支架上，且所述滑轮能够沿所述卡槽的长度方向移动；所述弹性绳的一端固定在机翼的梁上，所述弹性绳在机翼上的固定点沿机翼展向的位置与机翼的气动压心位置重合，另一端绕过滑轮固定。本发明专利技术的优点在于：本发明专利技术的机翼地面共振试验加载装置体积小，重量轻，使用方便快捷，可以准确模拟飞机各种典型状态的变形，且附加影响较小，操作流程简单，附加成本较低，能大大提高试验效率和结果的可靠性。

A wing ground resonance test loading device

The invention discloses a wing ground resonance test loading device, which relates to the aeroelastic technology field of the aircraft. The loading wing ground resonance test device comprises an elastic rope and a pulley and a fixed bracket; the fixed support is fixed, the fixed bracket is provided with a card slot, the card slot and the extension direction of the wing stiffness center line coplanar the pulley; installed on the fixed bracket, and the pulley can move along the length direction of the slot; one end of the elastic rope is fixed on the wing beam, and the position of the wing along the wing to the fixed point of the elastic rope in the wing of the pneumatic pressure center coincide, the other end is fixed around the pulley. The present invention has the advantages that the wing loading ground resonance test device of the invention of small volume, light weight, convenient use, can accurately simulate various typical plane deformation state, and the additional influence of small, simple operation process, low additional cost, can greatly improve the efficiency and reliability of test results.

【技术实现步骤摘要】
一种机翼地面共振试验加载装置
本专利技术涉及飞机气动弹性
，具体涉及一种机翼地面共振试验加载装置。
技术介绍
在常规的地面共振试验中，基本不考虑机翼自由端的变形，没有成熟的机翼变形加载方法。但是，对于大展弦比、大柔性飞机而言，其巡航状态的翼尖变形量往往会超过其半翼展的20％，翼尖变形带来的非线性影响已经很非常大；必须在地面试验中提前模拟飞机在空中的大变形情况，摸清飞机在大变形状态下的固有特性，确保飞行安全。为此，需要设计一套适用于地面共振试验的机翼大变形加载方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种机翼地面共振试验加载装置，以准确模拟飞机各种典型状态的变形，以解决或至少减轻
技术介绍
中所存在的至少一处的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种机翼地面共振试验加载装置，包含弹性绳、滑轮及固定支架；所述固定支架固定设置，固定支架上设置有卡槽，所述卡槽的延伸方向与机翼的刚心线共面；所述滑轮安装固定在所述固定支架上，且所述滑轮能够沿所述卡槽的长度方向移动；所述弹性绳的一端固定在机翼的梁上，所述弹性绳在机翼上的固定点沿机翼展向的位置与机翼的气动压心位置重合，另一端绕过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机翼地面共振试验加载装置，其特征在于，包含弹性绳(3)、滑轮(4)及固定支架(7)；所述固定支架(7)固定设置，固定支架(7)上设置有卡槽(71)，所述卡槽(71)的延伸方向与机翼的刚心线共面；所述滑轮(4)安装固定在所述固定支架(7)上，且所述滑轮(4)能够沿所述卡槽(71)的长度方向移动；所述弹性绳(3)的一端固定在机翼的梁上，所述弹性绳(3)在机翼上的固定点沿机翼展向的位置与机翼的气动压心位置重合，另一端绕过滑轮(4)固定。

【技术特征摘要】
1.一种机翼地面共振试验加载装置，其特征在于，包含弹性绳(3)、滑轮(4)及固定支架(7)；所述固定支架(7)固定设置，固定支架(7)上设置有卡槽(71)，所述卡槽(71)的延伸方向与机翼的刚心线共面；所述滑轮(4)安装固定在所述固定支架(7)上，且所述滑轮(4)能够沿所述卡槽(71)的长度方向移动；所述弹性绳(3)的一端固定在机翼的梁上，所述弹性绳(3)在机翼上的固定点沿机翼展向的位置与机翼的气动压心位置重合，另一端绕过滑轮(4)固定。2.如权利要求1所述的机翼地面共振试验加载装置，其特征在于，所述机翼地面共振试验加载装置进一步包含吊环(2)，所述吊环(2)固定在机翼的梁上，所述吊环(2)在机翼上的固定点沿机翼展向的位置与机翼的气动压心位置重合，所述弹性绳(3)与所述吊环(2)固定连接。3.如权利要求2所述的机翼地面共振试验加载装置，其特征在于，所述机翼地面共振试验加载装置进一步包含直角片，所述直角片以可拆卸方式安装在机翼的梁上，用于校核弹性绳(3)与机翼的梁的垂直度。4.如权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志勇，唐矗，蒲利东，孙晓红，秦锦，高宏，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61