The invention discloses a new type of gear box, including speed reducer and reducer box is arranged at the lower part of the bottom plate; the upper part of the base plate is provided with a supporting column, the upper part of the support column is provided with a baffle; reducer is arranged on the first bearing and the second bearing, bearing is provided with a first gear, second shaft bearings are provided with high speed the box is installed in the gear mechanism; the box body provided with inner cavity; the bottom of the box body is provided with a circular hole and a mounting hole, four corner box arranged on the box cover mounting hole. The gear box, gear mechanism mainly comprises a baffle plate and a gear, the baffle and the first gear assembly as a whole, and then the whole connected with the box body by screws, the inner diameter and the diameter of the baffle box the same size, so that the gear box module, compared with the prior art, the the gear box separating box and transmission mechanism, has the advantages of good versatility, good interchangeability, good fixing performance of internal gear, prolong the service life of the advantages.
【技术实现步骤摘要】
一种新型齿轮箱
本专利技术涉及齿轮箱
,具体为一种新型齿轮箱。
技术介绍
齿轮箱是减速电机上的重要机械部件,齿轮箱箱体应按照减速电机动力传动的结构布局来确定箱体内部评审的空间布局,箱体内部空间较小,合理的结构对齿轮箱的性能起着重要作用,随着齿轮箱行业的不断飞速发展,越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱,同样的对齿轮箱的要求也更加严格,传统的齿轮箱由齿轮组和箱体组成,齿轮的销轴通过螺钉固定在箱体中,这样对于多级齿轮传动时,每一种传动方式的齿轮箱都需要不同的齿轮箱体。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型齿轮箱,具有通用性好,互换性好,内部齿轮固定性能好,使用寿命长的优点,解决了现有技术中的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种新型齿轮箱,包括减速机构和箱体,所述减速机构的下部设置有底板,底板安装在减速机构的底部;所述底板的上部设置有支撑柱,支撑柱安装在底板的上方;所述支撑柱的上部设置有挡板,挡板安装在支撑柱的上方;所述挡板上设置有螺钉,螺钉安装在支撑柱的通孔内;所述减速机构上设置有第一轴承和第二轴承,第一轴承和第二轴承均安装在底板和挡板之间形成的空腔内;所述第一轴承设置有多级齿轮,多级齿轮安装在第一轴承上;所述第二轴承设置有高速轴,高速轴贯穿挡板安装在第二轴承上;所述箱体安装在减速机构的外侧,箱体开设有内腔;所述箱体设置有圆形通孔,圆形通孔开设在箱体的底部;所述箱体设置有安装孔,安装孔开设在箱体的底部;所述箱体设置有箱盖安装孔,箱盖安装孔开设在箱体的四个角上。优选的,所述底板与挡板呈平行安装,支撑柱与底板和挡板均呈垂直安装。 ...
【技术保护点】
一种新型齿轮箱,包括减速机构(1)和箱体(2),其特征在于:所述减速机构(1)的下部设置有底板(11),底板(11)安装在减速机构(1)的底部;所述底板(11)的上部设置有支撑柱(12),支撑柱(12)安装在底板(11)的上方;所述支撑柱(12)的上部设置有挡板(13),挡板(13)安装在支撑柱(12)的上方;所述挡板(13)上设置有螺钉(14),螺钉(14)安装在支撑柱(12)的通孔内;所述减速机构(1)上设置有第一轴承(15)和第二轴承(16),第一轴承(15)和第二轴承(16)均安装在底板(11)和挡板(13)之间形成的空腔内;所述第一轴承(15)设置有多级齿轮(17),多级齿轮(17)安装在第一轴承(15)上;所述第二轴承(16)设置有高速轴(18),高速轴(18)贯穿挡板(13)安装在第二轴承(16)上;所述箱体(2)安装在减速机构(1)的外侧,箱体(2)开设有内腔(21);所述箱体(2)设置有圆形通孔(22),圆形通孔(22)开设在箱体(2)的底部;所述箱体(2)设置有安装孔(23),安装孔(23)开设在箱体(2)的底部;所述箱体(2)设置有箱盖安装孔(24),箱盖安装孔( ...
【技术特征摘要】
1.一种新型齿轮箱,包括减速机构(1)和箱体(2),其特征在于:所述减速机构(1)的下部设置有底板(11),底板(11)安装在减速机构(1)的底部;所述底板(11)的上部设置有支撑柱(12),支撑柱(12)安装在底板(11)的上方;所述支撑柱(12)的上部设置有挡板(13),挡板(13)安装在支撑柱(12)的上方;所述挡板(13)上设置有螺钉(14),螺钉(14)安装在支撑柱(12)的通孔内;所述减速机构(1)上设置有第一轴承(15)和第二轴承(16),第一轴承(15)和第二轴承(16)均安装在底板(11)和挡板(13)之间形成的空腔内;所述第一轴承(15)设置有多级齿轮(17),多级齿轮(17)安装在第一轴承(15)上;所述第二轴承(16)设置有高速轴(18),高速轴(18)贯穿挡板(13)安装在第二轴承(16)上;所述箱体(2)安装在减速机构(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:余敏,
申请(专利权)人:湖北金合力机电科技有限责任公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。