车辆用门制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用门，能够在具有排水性的同时提高隔音性。在具有构成车室的内壁的内面板(21)、和贯穿内面板(21)的漏水孔(22)的车辆用门(1)上，设置有隔音罩(41)，该隔音罩(41)包围漏水孔(22)的周围的至少一部分，并且具备与漏水孔(22)向车内侧的延长方向交叉的变向壁(43)。

【技术实现步骤摘要】
车辆用门
本专利技术涉及具有用于将积存于内部的水排出的漏水孔的车辆用门。
技术介绍
基于雨等的水会沿着升降的门玻璃浸入到车辆用门的门内部。浸入的水成为冻结、腐蚀的原因，因此期望将其快速排出。因此，一直以来，广泛地对车辆用门设置漏水孔。例如，在专利文献1中，在构成车辆用门的内表面的内面板的下部设有漏水孔。而且，从漏水孔通过而从门内部排出至车内的水从槽部(其由在车身侧的下纵梁和车辆用门之间设置的密封构件形成)通过而向车外排出。在先技术文献专利文献专利文献1：国际公开第2012/141102号
技术实现思路
然而，在专利文献1中，未对漏水孔进行任何处理，因此存在道路噪声、风噪声等传递至门内部的噪音通过漏水孔而向车内放射的问题。因此，本专利技术的目的在于，提供一种能够具有排水性同时提高隔音性的车辆用门。为了实现上述目的，本专利技术的车辆用门的特征在于，具备：内面板，其构成车室的内壁；漏水孔，其贯穿该内面板；和隔音罩，其包围漏水孔的周围的至少一部分，并且具备与该漏水孔向车内侧的延长方向交叉的变向壁。根据这样的结构，通过具有将漏水孔的周围的至少一部分包围并且具备与漏水孔向车内侧的延长方向交叉的变向壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用门，其特征在于，具备：内面板，其构成车室的内壁；漏水孔，其贯穿该内面板；和隔音罩，其包围该漏水孔的周围的至少一部分，并且具备与该漏水孔向车内侧的延长方向交叉的变向壁。

【技术特征摘要】
2016.05.25 JP 2016-1038021.一种车辆用门，其特征在于，具备：内面板，其构成车室的内壁；漏水孔，其贯穿该内面板；和隔音罩，其包围该漏水孔的周围的至少一部分，并且具备与该漏水孔向车内侧的延长方向交叉的变向壁。2.根据权利要求1所述的车辆用门，其特征在于，所述隔音罩具备排水通路，该排水通路具有：与所述漏水孔相面对地形成的排水通路入口；和与该漏水孔相比位于下方并且面向下方形成的排水通路出口。3.根据权利要求1或2所述的车辆用门，其特征在于，具有内装饰件，该内装饰件从车室内侧与所述隔音罩重叠，并且设置于所述内面板的内表面。4.根据权利要求3所述的车辆用门，其特征在于，具备：外面板，其形成车辆的外装形状；外装饰件，其经由外组装机构能够拆装地设置于该外面板的外表面；检查孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：粕谷孝史，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP