一种抗冲击的汽车门制造技术

本发明专利技术公开了一种抗冲击的汽车门，包括车门本体，所述车门本体包括外面板和内面板，外面板的内侧设有若干外支撑板，所述外支撑板与外面板固定连接，内面板的内侧设有若干内支撑板，所述内支撑板与内面板固定连接，外支撑板和内支撑板之间设有弧形支撑杆，弧形支撑杆的两端分别与外支撑板、内支撑板固定连接。本发明专利技术提供的方案中，在现有车门厚度下，车门内设弧形支撑杆和弧形的辅助支撑杆，当车门遭受冲击时，弧形支撑杆和辅助支撑杆发生弹性形变，产生弹力并反作用于冲击力源头，将受到的冲击力部分吸收掉，因此提高了车门的抗冲击能力。

An impact resistant car door

The invention discloses an automobile door impact, including a door body, the door body comprises an outer panel and an inner panel, the inner side of the outer panel is provided with a plurality of external support plates, the supporting plate and the outer panel is fixedly connected with the inner side of the inner panel is provided with a plurality of inner support plate, the support plate and the inner panel is fixedly connected with the outer arc supporting rod is arranged between the support plate and the inner support plate, two ends of the arc supporting rod are respectively connected with the outer support plate and connected to the inner support plate. The scheme provided by the invention, the existing door thickness, auxiliary strut inner door is provided with a curved supporting rod and an arc, when the door hit, an arc supporting rod and auxiliary supporting rod elastic deformation, elastic and produce reaction to the impact of the source, will be part of the impact force is absorbed, so to improve the impact resistance of the door.

【技术实现步骤摘要】
一种抗冲击的汽车门
本专利技术涉及汽车
，具体的说涉及一种抗冲击的汽车门。
技术介绍
当前发生的汽车交通事故中，有相当一部分是侧面遭遇撞击，往往侧面受到撞击的汽车受伤较大，而侧面是车门位置，可以看出当前汽车车门不耐撞，抗冲击能力太差了。因车门外围不可能像汽车前脸一样装防撞梁，也不能装在车门内部，否则车门做的太厚导致笨重且不好打开，因此如何在现有的车门厚度尺寸下提高车门抗冲击能力就成为本领域技术人员需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术为了克服上述的不足，提供了一种结构简单，设计新颖抗冲击的汽车门，包括车门本体1，所述车门本体1包括外面板11和内面板12，外面板11的内侧设有若干外支撑板2，所述外支撑板2与外面板11固定连接，内面板12的内侧设有若干内支撑板3，所述内支撑板3与内面板12固定连接，外支撑板2和内支撑板3之间设有弧形支撑杆4，弧形支撑杆4的两端分别与外支撑板2、内支撑板3固定连接。优选的，所述外支撑板11和内支撑板12数量相等，位置一一对应；优选的，所述弧形支撑杆4的开口内设有辅助杆5，所述辅助杆5为弧形且开口方向与弧形支撑杆4的开口方向相对，辅助杆5的两端和弧形支撑杆4固定连接；优选的，所述外面板11与内面板12之间填充有填充物6；优选的，所述填充物6包括但不限于天然橡胶、硅胶、丁腈橡胶。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的方案中，在现有车门厚度下，车门内设弧形支撑杆和弧形的辅助支撑杆，当车门遭受冲击时，弧形支撑杆和辅助支撑杆发生弹性形变，产生弹力并反作用于冲击力源头，将受到的冲击力部分吸收掉，因此提高了车门的抗冲击能力。本专利技术设计合理，结构简单，适合推广应用。附图说明本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本专利技术正面的结构示意图；图2是图1中A-A的剖切示意图。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1、图2所示，本专利技术为一种抗冲击的汽车门，包括车门本体1，所述车门本体1包括外面板11和内面板12，外面板11的内侧设有若干外支撑板2，所述外支撑板2与外面板11固定连接，内面板12的内侧设有若干内支撑板3，所述内支撑板3与内面板12固定连接，外支撑板2和内支撑板3之间设有弧形支撑杆4，弧形支撑杆4的两端分别与外支撑板2、内支撑板3固定连接。所述外支撑板11和内支撑板12数量相等，均为3个，位置一一对应；所述弧形支撑杆4的开口内设有辅助杆5，所述辅助杆5为弧形且开口方向与弧形支撑杆4的开口方向相对，辅助杆5的两端和弧形支撑杆4固定连接；所述外面板11与内面板12之间填充有填充物6；所述填充物6为硅胶。本专利技术提供的方案中，在现有车门厚度下，车门内设弧形支撑杆和弧形的辅助支撑杆，当车门遭受冲击时，弧形支撑杆和辅助支撑杆发生弹性形变，产生弹力并反作用于冲击力源头，将受到的冲击力部分吸收掉，因此提高了车门的抗冲击能力。本专利技术设计合理，结构简单，适合推广应用。上述依据本专利技术为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗冲击的汽车门，其特征在于：包括车门本体（1），所述车门本体（1）包括外面板（11）和内面板（12），外面板（11）的内侧设有若干外支撑板（2），所述外支撑板（2）与外面板（11）固定连接，内面板（12）的内侧设有若干内支撑板（3），所述内支撑板（3）与内面板（12）固定连接，外支撑板（2）和内支撑板（3）之间设有弧形支撑杆（4），弧形支撑杆（4）的两端分别与外支撑板（2）、内支撑板（3）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种抗冲击的汽车门，其特征在于：包括车门本体（1），所述车门本体（1）包括外面板（11）和内面板（12），外面板（11）的内侧设有若干外支撑板（2），所述外支撑板（2）与外面板（11）固定连接，内面板（12）的内侧设有若干内支撑板（3），所述内支撑板（3）与内面板（12）固定连接，外支撑板（2）和内支撑板（3）之间设有弧形支撑杆（4），弧形支撑杆（4）的两端分别与外支撑板（2）、内支撑板（3）固定连接。2.根据权利要求1所述的抗冲击的汽车门，其特征在于：所述外支撑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：马新宽，
申请(专利权)人：扬州九洲车业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32