一种汽车后下纵梁总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后下纵梁总成，包括后下纵梁本体，所述后下纵梁本体包括第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板垂直连接，所述第一侧板上设有两个定位孔，所述定位孔中间设有一个通孔，靠右侧的定位孔的右侧设有并排设置的另外两个通孔，第一侧板的右下方设有第一长方形缺口，第一侧板的左上方设有延伸到第二侧板的辨识口，第二侧板上设有两个并排设置的椭圆形凹槽，两个所述椭圆形凹槽之间设有安装孔，左侧的椭圆形凹槽左侧设有另一个安装孔，第二侧板的右下方设有第二长方形缺口。其结构简单，能够有效防止在加工时放反而导致的报废，大大降低了废品率。

A rear longitudinal beam assembly of a car

The utility model discloses an automobile rear lower beam assembly, including after the Carling body, after the main body includes first and second side plates, the first and the second plates are vertically connected, the first side plate is provided with two positioning holes, the middle of the positioning hole is provided with a through hole. On the right side of the positioning holes are arranged on the right side of the other two are arranged side by side through hole, right below the first side plate is provided with a first rectangular gap, extending to the identification of the second side plates is arranged above the left side of the mouth of the first, the second side plate is provided with an elliptical groove two which are arranged in parallel, mounting holes are arranged between the two grooves of the oval on the left side of the left side of the elliptical groove, with a mounting hole, right below the second side plate is provided with second rectangular holes. The structure is simple, and it can effectively prevent the scrap in the process of processing, and greatly reduce the rate of waste.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后下纵梁总成
本技术涉及一种汽车后下纵梁总成。
技术介绍
汽车后下纵梁总成是汽车中的重要零件，其固定在底板后端，用于与底板后端连接在汽车的结构件上，同时起到对底板后端加强的作用。但是由于右左后下纵梁的结构本身的原因，导致在加工时容易弄反方向而造成废品率比较高。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足之处，本技术提供一种汽车后下纵梁总成，其结构简单，能够有效防止在加工时放反而导致的报废，大大降低了废品率。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车后下纵梁总成，包括后下纵梁本体，所述后下纵梁本体包括第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板垂直连接，所述第一侧板上设有两个定位孔，所述定位孔中间设有一个通孔，靠右侧的定位孔的右侧设有并排设置的另外两个通孔，第一侧板的右下方设有第一长方形缺口，第一侧板的左上方设有延伸到第二侧板的辨识口，第二侧板上设有两个并排设置的椭圆形凹槽，两个所述椭圆形凹槽之间设有安装孔，左侧的椭圆形凹槽左侧设有另一个安装孔，第二侧板的右下方设有第二长方形缺口，所述第一侧板上设有延伸到第二侧板的第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽的长度长于第二凹槽的长度。在上述技术方案中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后下纵梁总成，包括后下纵梁本体，其特征是：所述后下纵梁本体包括第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板垂直连接，所述第一侧板上设有两个定位孔，所述定位孔中间设有一个通孔，靠右侧的定位孔的右侧设有并排设置的另外两个通孔，第一侧板的右下方设有第一长方形缺口，第一侧板的左上方设有延伸到第二侧板的辨识口，第二侧板上设有两个并排设置的椭圆形凹槽，两个所述椭圆形凹槽之间设有安装孔，左侧的椭圆形凹槽左侧设有另一个安装孔，第二侧板的右下方设有第二长方形缺口，所述第一侧板上设有延伸到第二侧板的第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽的长度长于第二凹槽的长度。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后下纵梁总成，包括后下纵梁本体，其特征是：所述后下纵梁本体包括第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板垂直连接，所述第一侧板上设有两个定位孔，所述定位孔中间设有一个通孔，靠右侧的定位孔的右侧设有并排设置的另外两个通孔，第一侧板的右下方设有第一长方形缺口，第一侧板的左上方设有延伸到第二侧板的辨识口，第二侧板...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩耀东，
申请(专利权)人：武汉中人瑞众汽车零部件产业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42