The invention relates to an annular groove machining of turbine engine annular shell tooling (24), the assembly (24) includes a processing tool (25) and a base (33), relative to the base (33) formed along a first axis radial axis (Y) positioning tool (25) of the equipment (28), (33) relative to the base along the first axis and the second axis (Y) vertical (X) positioning tool (25) of the second devices (30), the second axis (X) extending along the axis of the annular groove and the annular casing, and relative to the groove axial and radial positioning plate the housing (33) of the third positioning device.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于加工涡轮发动机壳体凹槽的工装本专利技术涉及一种加工涡轮发动机壳体的环形凹槽的工装,还涉及一种加工这种凹槽的方法。涡轮发动机常规地包括中间壳体,该中间壳体包含一种被称为中间壳体护罩的护罩,该护罩用于在涡轮发动机的中间壳体和发动机机舱的推力逆转罩之间形成接口。例如,在文献FR2925120中描述了一种中间壳体护罩的示例。中间壳体护罩包括一种用于接收形成推力逆转罩的一部分的额外环形唇部的环形凹槽。唇部径向和/或轴向地支撑在凹槽的内表面上。在涡轮喷气发动机的运行过程中,承载力的方向和幅度根据涡轮喷气发动机的运行条件而变化。因此,例如,当涡轮喷气发动机静止时,护罩支撑该推力逆转罩,并且因此唇部径向向下地支撑在凹槽底部。相反,在推力逆转的过程中,唇部以一个方向轴向地支撑在凹槽壁上,以及径向地支撑在凹槽底部上。同时,涡轮喷气发动机产生导致唇部和凹槽之间相对运动的振动。所有这些应力和振动导致了凹槽壁的磨损。该磨损不规则地分布在凹槽的外围。当该磨损以十分之几毫米的数量级超过预定限度时,需要修复凹槽。如果采用现有的修理方法,更换护罩,这需要完全拆卸发动机,这种操作很长并且昂贵。本专利技术提出了一种工装,为了修复该工装能够直接在飞行器机翼下方加工磨损区域,即不拆卸发动机。为此目的,本专利技术涉及一种加工涡轮发动机壳体的环形凹槽的工装,其中,所述工装包括加工工具、底板、相对于底板沿形成径向轴线的第一轴线定位加工工具的第一设备、相对于底板沿与第一轴线垂直的第二轴线定位加工工具的第二设备,其中,所述第二轴线沿凹槽和环形壳体的轴线延伸,并且第三定位设备能够相对于壳体的凹槽轴向和径向地 ...
【技术保护点】
加工涡轮发动机(1)环形壳体(4)的环形凹槽(16)的工装(24),其中,所述工装(24)包括加工工具(25)、底板(33)、相对于底板(33)沿形成径向轴线的第一轴线(Y)定位加工工具(25)的第一设备(28)、相对于底板(33)沿与第一轴线(Y)垂直的第二轴线(X)定位加工工具(25)的第二设备(30),其中,所述第二轴线(X)沿凹槽(16)和环形壳体的轴线延伸,以及能够相对于壳体(4)的凹槽(16、37)轴向和径向地定位底板(33)的第三定位设备(34),其中,所述第三定位设备包括底板(33)的至少一个承载区域(34),所述承载区域能够以形状配合的方式径向和轴向地被接合和/或支撑在环形侧上,例如界定涡轮发动机(1)壳体(4)的凹槽(16)的径向侧(35),其中,工装还包括能够将底板(33)保持在壳体(4)上的压力设备(42、43、44、45、46)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.03.18 FR 15522261.加工涡轮发动机(1)环形壳体(4)的环形凹槽(16)的工装(24),其中,所述工装(24)包括加工工具(25)、底板(33)、相对于底板(33)沿形成径向轴线的第一轴线(Y)定位加工工具(25)的第一设备(28)、相对于底板(33)沿与第一轴线(Y)垂直的第二轴线(X)定位加工工具(25)的第二设备(30),其中,所述第二轴线(X)沿凹槽(16)和环形壳体的轴线延伸,以及能够相对于壳体(4)的凹槽(16、37)轴向和径向地定位底板(33)的第三定位设备(34),其中,所述第三定位设备包括底板(33)的至少一个承载区域(34),所述承载区域能够以形状配合的方式径向和轴向地被接合和/或支撑在环形侧上,例如界定涡轮发动机(1)壳体(4)的凹槽(16)的径向侧(35),其中,工装还包括能够将底板(33)保持在壳体(4)上的压力设备(42、43、44、45、46)。2.根据权利要求1所述的工装(24),其特征在于,第一定位设备包括测微环(28),所述测微环能够通过旋转环(28)沿第一轴线(Y)适配加工工具(25)的位置。3.根据权利要求1或2所述的工装(24),其特征在于,第二定位设备包括测微台(30),所述测微台包括沿第二轴线(X)相对于底板(33)移动的支撑件(31),其中加工工具(25)被安装在移动支撑件(31)上。4.根据权利要求3所述的工装(24),其特征在于,加工工具(25)经由第一定位设备(28)...
【专利技术属性】
技术研发人员:劳瑞林·梅里,凯文·库,阿德里安·派肖,
申请(专利权)人:赛峰航空器发动机,
类型:发明
国别省市:法国,FR
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