包括配备有用于径向地保持叶片的突出部的支柱的用于涡轮发动机的涡轮的转动叶片制造技术

本发明专利技术涉及一种用于航空器涡轮发动机的涡轮的转动轮(60)的叶片(20)，叶片依次包括叶片根部(24)、支柱(26)、平台(28)以及叶(30)，叶片根部旨在被接纳在提供在涡轮盘(62)的周边部分(64)上的叶片接纳凹槽(66)中，接纳凹槽(66)被限定在两个直接连续的盘齿(70)之间。根据本发明专利技术，在叶片的周向方向(32)上，在支柱(26)的两侧的每一个上，支柱(26)提供有用于径向地保持叶片的突出部(50)，每个突出部包括邻接表面(52)，其被径向向内地面向并且旨在与盘齿的径向外表面配合。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及用于涡轮发动机、优选地用于航空器涡轮发动机的涡轮转子叶片的领域。更具体地，本专利技术涉及被实施以确保叶片相对于涡轮盘的径向保持的装置，以便在停止时或在重力作用下防止一些叶片过于一致地朝向轮轴线移位。本专利技术适用于任何类型的涡轮发动机，诸如例如涡轮喷气发动机或涡轮螺旋桨发动机。

技术介绍

1、在航空器涡轮发动机中，涡轮转子轮通常使用盘制成，在盘的周边上安装有涡轮叶片。气体流动路径由提供在叶片上、在其根部附近的平台径向向内界定。

2、叶片已经成为众多开发的主题，并且例如从文献fr 2 954 797a1中已知设计的示例。

3、在操作中，已知通过将每个转子叶片容纳在涡轮盘的周边的凹槽中，使用其根部径向地持住每个转子叶片。为此，根部通常配备有两个周向相对的支承表面，分别支承在盘的周边部分的两个齿上，这两个齿界定了在其间接纳根部的凹槽。由于这些由离心力产生的支撑，每个叶片处于由其根部径向保持的第一构造中，防止其相对于涡轮盘径向向外逃逸。

4、当涡轮发动机未处在操作中时，即当转子静止时，叶片环的上部的转子叶片会在重力本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空器涡轮发动机的涡轮转子轮(60)，包括涡轮盘(62)，所述涡轮盘(62)包括周边部分(64)，所述周边部分(64)提供有用于容纳叶片的凹槽(66)，所述凹槽(66)在轮的周向方向(32)上彼此相继，所述轮还包括多个叶片(20)，每个叶片的根部(24)被容纳在盘的周边部分(64)的凹槽(66)之一中，每个叶片在叶片相对于轴线(2)的高度的径向方向(22)上依次包括叶片根部(24)、支柱(26)、平台(28)以及叶(30)，叶片根部旨在被容纳在提供在转子轮的涡轮盘(62)的周边部分(64)上的叶片容纳凹槽(66)中，所述容纳凹槽(66)被限定在两个盘齿(70)之间，所述两个盘齿(...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种航空器涡轮发动机的涡轮转子轮(60)，包括涡轮盘(62)，所述涡轮盘(62)包括周边部分(64)，所述周边部分(64)提供有用于容纳叶片的凹槽(66)，所述凹槽(66)在轮的周向方向(32)上彼此相继，所述轮还包括多个叶片(20)，每个叶片的根部(24)被容纳在盘的周边部分(64)的凹槽(66)之一中，每个叶片在叶片相对于轴线(2)的高度的径向方向(22)上依次包括叶片根部(24)、支柱(26)、平台(28)以及叶(30)，叶片根部旨在被容纳在提供在转子轮的涡轮盘(62)的周边部分(64)上的叶片容纳凹槽(66)中，所述容纳凹槽(66)被限定在两个盘齿(70)之间，所述两个盘齿(70)在围绕轴线(2)的周向方向(32)上直接连续，

2.根据权利要求1所述的涡轮转子轮，其特征在于，用于径向地保持叶片的每个突出部(50)具有通过与支柱(26)周向间隔开而变窄的形状，例如大体三角形形状。

3.根据权利要求1或2所述的涡轮转子轮，其特征在于，用于径向地保持叶片的每个突出部(50)在支柱(26)的全部或部分轴向长度上延伸。

4.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮转子轮，其特征在于，第一腔体(33a)和第二腔体(33b)中的每一个还在叶片的轴向方向(42)上由第一连接壁(37a)和第二连接壁(37b)部...

【专利技术属性】
技术研发人员：扬尼克·杜兰德，
申请(专利权)人：赛峰航空器发动机，
类型：发明
国别省市：