大功率齿轮箱及大功率传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种大功率齿轮箱及大功率传动装置，属于机械传动领域。大功率齿轮箱包括：箱体，箱体上具有第一通孔和第二通孔；第一轴密封件，第一轴密封件上设置有第一导油槽；第二轴密封件，第二轴密封件上设置有第二导油槽；油泵，油泵的入口和第一导油槽和第二导油槽连通，油泵的出口和箱体的内部连通。大功率传动装置包括齿轮组、输入轴、输出轴和大功率齿轮箱，输入轴和输出轴分别和齿轮组连接，齿轮组设置在齿轮箱的内部。这种大功率齿轮箱可以防止润滑液穿过第一轴密封件或第二轴密封件逸出，提高了对润滑液的密封性。这种大功率传动装置可以使得齿轮组得到很好的润滑和冷却，并且润滑液不容易泄露，提高使用的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
大功率齿轮箱及大功率传动装置
本专利技术涉及机械传动领域，具体而言，涉及一种大功率齿轮箱及大功率传动装置。
技术介绍
目前大功率的齿轮箱通常采用在齿轮箱中充盈润滑液，利用润滑液对齿轮产生润滑和降温的作用，但是采用这种方式对齿轮进行润滑和降温，通常会导致齿轮箱中的润滑液泄露。
技术实现思路
本专利技术提供了一种大功率齿轮箱，旨在解决现有技术中大功率齿轮箱存在的上述问题；本专利技术还提供了一种大功率传动装置，旨在解决现有技术中大功率传动装置存在的上述问题。本专利技术是这样实现的：一种大功率齿轮箱，包括：箱体，所述箱体设置为中空结构，所述箱体上具有用于输入轴贯穿的第一通孔和用于输出轴贯穿的第二通孔；第一轴密封件，所述第一轴密封件设置在所述第一通孔处，所述第一轴密封件用于密封第一通孔，所述第一轴密封件上设置有第一导油槽；第二轴密封件，所述第二轴密封件设置在所述第二通孔处，所述第二轴密封件用于密封第二通孔，所述第二轴密封件上设置有第二导油槽；油泵，所述油泵的入口和所述第一导油槽和所述第二导油槽连通，所述油泵的出口和所述箱体的内部连通。在本专利技术较佳的实施例中，还包括冷却装置，所述冷却装置包括冷却本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率齿轮箱，其特征在于，包括：箱体，所述箱体设置为中空结构，所述箱体上具有用于输入轴贯穿的第一通孔和用于输出轴贯穿的第二通孔；第一轴密封件，所述第一轴密封件设置在所述第一通孔处，所述第一轴密封件用于密封第一通孔，所述第一轴密封件上设置有第一导油槽；第二轴密封件，所述第二轴密封件设置在所述第二通孔处，所述第二轴密封件用于密封第二通孔，所述第二轴密封件上设置有第二导油槽；油泵，所述油泵的入口和所述第一导油槽和所述第二导油槽连通，所述油泵的出口和所述箱体的内部连通。

【技术特征摘要】
1.一种大功率齿轮箱，其特征在于，包括：箱体，所述箱体设置为中空结构，所述箱体上具有用于输入轴贯穿的第一通孔和用于输出轴贯穿的第二通孔；第一轴密封件，所述第一轴密封件设置在所述第一通孔处，所述第一轴密封件用于密封第一通孔，所述第一轴密封件上设置有第一导油槽；第二轴密封件，所述第二轴密封件设置在所述第二通孔处，所述第二轴密封件用于密封第二通孔，所述第二轴密封件上设置有第二导油槽；油泵，所述油泵的入口和所述第一导油槽和所述第二导油槽连通，所述油泵的出口和所述箱体的内部连通。2.根据权利要求1所述的大功率齿轮箱，其特征在于，还包括冷却装置，所述冷却装置包括冷却件和供冷装置，所述供冷装置用于为所述冷却件降温，所述冷却件设置在所述箱体的内部，所述冷却件设置在所述第一通孔和/或第二通孔处。3.根据权利要求2所述的大功率齿轮箱，其特征在于，所述冷却件设置为环形，所述冷却件和所述箱体的内壁贴合，所述冷却件上具有供输入轴或输出轴贯穿的第三通孔。4.根据权利要求1所述的大功率齿轮箱，其特征在于，所述第一轴密封件和所述第二轴密封件均设置在所述箱体的外部，所述第一轴密封件和所述第二轴密封件均采用弹性材料制成。5.根据权利要求1所述的大功率齿轮箱，其特征在于，所述第一导油槽设置为多个，多个所述第一导油槽在所述第一轴密封件上间隔设置；所述第二导油槽设置为多个，多个所述第二导油槽在...

【专利技术属性】
技术研发人员：费秀国，李国建，毛正美，姜慧宇，
申请(专利权)人：南京创力传动机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32