一种桥梁施工的支撑托架结构制造技术

本发明专利技术涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种桥梁施工的支撑托架结构，半抱紧固定结构对称设置在桥墩的左右两侧；半抱紧固定结构通过螺栓锁紧固定在桥墩上；半抱紧固定结构包括有上半圆抱箍和下半圆抱箍；上半凸缘与下半圆抱箍之间设置有若干个气缸；桥墩的侧壁上设置有若干个支撑结构；下半圆抱箍的下端面抵压在支撑结构的上表面上。在使用本发明专利技术时，上半圆抱箍和下半圆抱箍均抱紧固定在桥墩上起防转作用，防止安装后的支撑托架发生转动，影响施工质量；支撑结构作为安装平台，降低支撑托架的安装难度，同时为上部结构提供支撑力；该结构无需长时间占用桥下路面，为施工提供极大的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工的支撑托架结构
本专利技术涉及桥梁施工
，特别涉及一种桥梁施工的支撑托架结构。
技术介绍
通常公路、铁路桥墩0#块施工采用搭建临时支架方法进行施工，该方法要求地基要有足够的承载力，因此搭建支架前后均需要做大量的工作，且搭建支架需要投入大量的临时设施，安全周期长、投入多。此外采用该方法施工时，有与支架占用桥下空间，对桥下通行构成极大的阻碍。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种不阻碍路面交通的桥梁施工的支撑托架结构。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：本专利技术所述的一种桥梁施工的支撑托架结构，它包括有螺栓、桥墩和半抱紧固定结构；所述半抱紧固定结构的数量为两个；所述半抱紧固定结构对称设置在桥墩的左右两侧；所述半抱紧固定结构通过螺栓锁紧固定在桥墩上；所述半抱紧固定结构包括有上半圆抱箍和下半圆抱箍；所述上半圆抱箍设置在下半圆抱箍的正上方；所述上半圆抱箍的顶表面固定设置有固定板；所述上半圆抱箍的外表面底端设置有凸缘；所述固定板与凸缘之间固定设置有若干个斜支撑杆；所述凸缘与下半圆抱箍之间设置有若干个气缸；所述气缸沿下半圆抱箍的圆周方向均匀分布；所述气缸一端与凸缘相固定连接；气缸另一端与下半圆抱箍相固定连接；所述桥墩的侧壁上设置有若干个支撑结构；所述支撑结构在桥墩上呈圆周均匀分布；所述下半圆抱箍的下端面抵压在支撑结构的上表面上。进一步地，所述支撑结构包括有直角钢、螺母和预埋螺栓；所述直角钢上的两个内侧表面之间设置有加强筋；所述直角钢由支撑板和定位板组成；所述支撑板一侧壁与定位板一端面的上端相固定连接；所述定位板另一端面抵压在桥墩的表面上；所述支撑板呈水平设置；所述预埋螺栓的数量为两个；所述定位板上设置有两个通孔；所述预埋螺栓一端预埋固定在桥墩的内部；预埋螺栓另一端穿过通孔后与螺母锁紧固定；所述下半圆抱箍的下端面抵压在支撑板的上表面。进一步地，所述上半圆抱箍的内圆壁和下半圆抱箍的内圆壁均设置有橡胶层；所述橡胶层的内壁贴合在桥墩的表面上。采用上述结构后，本专利技术有益效果为：本专利技术所述的一种桥梁施工的支撑托架结构，半抱紧固定结构对称设置在桥墩的左右两侧；半抱紧固定结构通过螺栓锁紧固定在桥墩上；半抱紧固定结构包括有上半圆抱箍和下半圆抱箍；上半圆抱箍的顶表面固定设置有固定板；上半圆抱箍的外表面底端设置有凸缘；固定板与凸缘之间固定设置有若干个斜支撑杆；凸缘与下半圆抱箍之间设置有若干个气缸；气缸一端与凸缘相固定连接；气缸另一端与下半圆抱箍相固定连接；桥墩的侧壁上设置有若干个支撑结构；支撑结构在桥墩上呈圆周均匀分布；下半圆抱箍的下端面抵压在支撑结构的上表面上。在使用本专利技术时，上半圆抱箍的高度设计为五十厘米到七十厘米之间；半抱紧固定结构安装，使用吊装设备分别把两个半抱紧固定结构吊入到指定位置，也就是两个下半圆抱箍放置到支撑结构上，先让两个下半圆抱箍上的螺栓锁上，下半圆抱箍的螺栓锁上时，下半圆抱箍能在桥墩上转动；然后通过气缸微调固定板的高度；再人工调整固定板的方向，待固定板的方向调整完毕后，把所有的螺栓锁紧；上半圆抱箍和下半圆抱箍均抱紧固定在桥墩上起防转作用，防止安装后的固定板发生转动，影响施工质量；支撑结构作为安装平台，降低支撑托架的安装难度，同时为上部结构提供支撑力；该结构无需长时间占用桥下路面，为施工提供极大的便利。附图说明图1是本专利技术的结构主视图；图2是本专利技术的结构俯视图；图3是图1中的A部放大视图；图4是直角钢的结构示意图；附图标记说明：1、固定板；2、上半圆抱箍；201、凸缘；3、螺栓；4、斜支撑杆；5、气缸；6、下半圆抱箍；7、直角钢；701、支撑板；702、定位板；702a、通孔；703、加强筋；8、桥墩；9、螺母；10、预埋螺栓；11、橡胶层。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。如图1至4所示，本专利技术所述的一种桥梁施工的支撑托架结构，它包括有螺栓3、桥墩8和半抱紧固定结构；所述半抱紧固定结构的数量为两个；所述半抱紧固定结构对称设置在桥墩8的左右两侧；所述半抱紧固定结构通过螺栓3锁紧固定在桥墩8上；所述半抱紧固定结构包括有上半圆抱箍2和下半圆抱箍6；所述上半圆抱箍2设置在下半圆抱箍6的正上方；所述上半圆抱箍2的顶表面固定设置有固定板1；所述上半圆抱箍2的外表面下端设置有凸缘201；所述固定板1与凸缘201之间固定设置有若干个斜支撑杆4；所述凸缘201与下半圆抱箍6之间设置有若干个气缸5；所述气缸5沿下半圆抱箍6的圆周方向均匀分布；所述气缸5一端与凸缘201相固定连接；气缸5另一端与下半圆抱箍6相固定连接；所述桥墩8的侧壁上设置有若干个支撑结构；所述支撑结构在桥墩8上呈圆周均匀分布；所述下半圆抱箍6的下端面抵压在支撑结构的上表面上；上半圆抱箍2的高度设计为五十厘米到七十厘米之间；半抱紧固定结构安装，使用吊装设备分别把两个半抱紧固定结构吊入到指定位置，也就是两个下半圆抱箍6放置到支撑结构上，先让两个下半圆抱箍6上的螺栓3锁上，下半圆抱箍6的螺栓3锁上时，下半圆抱箍6能在桥墩8上转动；然后通过气缸5微调固定板1的高度；再人工调整固定板1的方向，待固定板1的方向调整完毕后，把所有的螺栓3锁紧；上半圆抱箍2和下半圆抱箍6均抱紧固定在桥墩9上起防转作用，防止安装后的固定板1发生转动，影响施工质量；支撑结构作为安装平台，降低支撑托架的安装难度，同时为上部结构提供支撑力；该结构无需长时间占用桥下路面，为施工提供极大的便利。作为本专利技术的一种优选方式，所述支撑结构包括有直角钢7、螺母9和预埋螺栓10；所述直角钢7上的两个内侧表面之间设置有加强筋703；所述直角钢7由支撑板701和定位板702组成；所述支撑板701一侧壁与定位板702一端面的上端相固定连接；所述定位板702另一端面抵压在桥墩8的表面上；所述支撑板701呈水平设置；所述预埋螺栓10的数量为两个；所述定位板702上设置有两个通孔702a；所述预埋螺栓10一端预埋固定在桥墩8的内部；预埋螺栓10另一端穿过通孔702a后与螺母9锁紧固定；所述下半圆抱箍6的下端面抵压在支撑板701的上表面；直角钢7为支撑托架提供一个高空支撑点，加强筋703的作用是提高直角钢7抗压强度。作为本专利技术的一种优选方式，所述上半圆抱箍2的内圆壁和下半圆抱箍6的内圆壁均设置有橡胶层11；所述橡胶层11的内壁贴合在桥墩8的表面上；橡胶层11的摩擦系数更大，防止半圆抱箍2和下半圆抱箍6相对桥墩8运动。在使用本专利技术时，上半圆抱箍的高度设计为五十厘米到七十厘米之间；半抱紧固定结构安装，使用吊装设备分别把两个半抱紧固定结构吊入到指定位置，也就是两个下半圆抱箍放置到支撑结构上，先让两个下半圆抱箍上的螺栓锁上，下半圆抱箍的螺栓锁上时，下半圆抱箍能在桥墩上转动；然后通过气缸微调固定板的高度；再人工调整固定板的方向，待固定板的方向调整完毕后，把所有的螺栓锁紧；上半圆抱箍和下半圆抱箍的内侧设置有摩擦系数更大的橡胶层，上半圆抱箍和下半圆抱箍均抱紧固定在桥墩上，防止半圆抱箍和下半圆抱箍相对桥墩运动起防转作用，防止安装后的固定板发生转动，影响施工质量；直角钢为支撑托架提供一个高空支撑点，降低支撑托架的安装难度，同时为上部结构提供支撑力，加强筋的作用是提高直角钢抗压强度；该结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁施工的支撑托架结构，其特征在于：它包括有螺栓（3）、桥墩（8）和半抱紧固定结构；所述半抱紧固定结构的数量为两个；所述半抱紧固定结构对称设置在桥墩（8）的左右两侧；所述半抱紧固定结构通过螺栓（3）锁紧固定在桥墩（8）上；所述半抱紧固定结构包括有上半圆抱箍（2）和下半圆抱箍（6）；所述上半圆抱箍（2）设置在下半圆抱箍（6）的正上方；所述上半圆抱箍（2）的顶表面固定设置有固定板（1）；所述上半圆抱箍（2）的外表面底端设置有凸缘（201）；所述固定板（1）与凸缘（201）之间固定设置有若干个斜支撑杆（4）；所述凸缘（201）与下半圆抱箍（6）之间设置有若干个气缸（5）；所述气缸（5）沿下半圆抱箍（6）的圆周方向均匀分布；所述气缸（5）一端与凸缘（201）相固定连接；气缸（5）另一端与下半圆抱箍（6）相固定连接；所述桥墩（8）的侧壁上设置有若干个支撑结构；所述支撑结构在桥墩（8）上呈圆周均匀分布；所述下半圆抱箍（6）的下端面抵压在支撑结构的上表面上。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工的支撑托架结构，其特征在于：它包括有螺栓（3）、桥墩（8）和半抱紧固定结构；所述半抱紧固定结构的数量为两个；所述半抱紧固定结构对称设置在桥墩（8）的左右两侧；所述半抱紧固定结构通过螺栓（3）锁紧固定在桥墩（8）上；所述半抱紧固定结构包括有上半圆抱箍（2）和下半圆抱箍（6）；所述上半圆抱箍（2）设置在下半圆抱箍（6）的正上方；所述上半圆抱箍（2）的顶表面固定设置有固定板（1）；所述上半圆抱箍（2）的外表面底端设置有凸缘（201）；所述固定板（1）与凸缘（201）之间固定设置有若干个斜支撑杆（4）；所述凸缘（201）与下半圆抱箍（6）之间设置有若干个气缸（5）；所述气缸（5）沿下半圆抱箍（6）的圆周方向均匀分布；所述气缸（5）一端与凸缘（201）相固定连接；气缸（5）另一端与下半圆抱箍（6）相固定连接；所述桥墩（8）的侧壁上设置有若干个支撑结构；所述支撑结构在桥墩（8）上呈圆周均匀分布；所述下半圆抱箍（6）的下端面抵压在支撑结构的上表...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：林再颐，
类型：发明
国别省市：广东,44