一种汽车尾门电动支撑杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾门电动支撑杆，包括电机管、电机、电机管下端封盖、下连接头、丝杆、轴承、轴承座、螺母、螺母内管、螺母外管、螺母管端盖、上连接头、滑动管和阻尼弹簧，其电机管下端封盖通过第一防旋转定位结构和电机的下端壳体固定连接，电机管下端封盖和电机管压铆固定连接，电机的上端壳体通过第二防旋转定位结构和轴承座固定连接，轴承座和电机管压铆固定连接，轴承通过E型挡圈和钢丝挡圈定位固定在丝杆和轴承座之间，螺母管端盖和滑动管的上端压铆固定连接，具有电机定位固定稳固、轴承安装定位结构简单稳固的特点。

An electric supporting rod for the rear door of a car

The utility model discloses a vehicle tail door electric motor includes a supporting rod, tube, motor, motor tube cover, connecting head, wire rod, bearings, bearing, nut, nut inner tube, outer tube, tube nut nut end cover, an upper connecting head, sliding tube and a damping spring, the motor the lower end cover is fixedly connected by the lower shell first anti rotation positioning structure and motor, motor and motor tube sealing tube is fixedly connected with the upper end of the shell pressure riveting, motor anti rotation positioning structure and the bearing seat is fixedly connected by second, bearing and motor pressure riveting tube is fixedly connected with the bearing fixed between the screw rod and the bearing seat the E type ring and ring wire positioning tube, nut end cover and a sliding tube is fixedly connected with the pressure riveting, motor positioning fixation, bearing installation simple and stable structure characteristics.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾门电动支撑杆
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种汽车尾门电动支撑杆。
技术介绍
目前汽车尾门电动支撑杆如附图1所示一般由电机管1、电机2、电机管下端封盖3、下连接头4、丝杆5、轴承6、轴承座7、螺母8、螺母内管9、螺母外管10、螺母管端盖11、上连接头12、滑动管13和阻尼弹簧14构成，电机2安装在电机管1内下端，电机管下端封盖3固定连接在电机管1的下管端，下连接头4固定连接在电机管下端封盖3上，丝杆5安装在电机管1内并与电机2传动连接，丝杆5固定在轴承6上，轴承6安装在轴承座7上，轴承座7安装在电机管1内，螺母8安装固定在螺母内管9的下端管口上并与丝杆5螺纹连接，螺母外管10套装设置在螺母内管9外，螺母内管9和螺母外管10的上端固定连接螺母管端盖11，上连接头12安装固定在螺母管端盖11上，滑动管13套装在电机管1外且其上端和螺母管端盖11固定连接，阻尼弹簧14安装在电机管1内位于丝杆5的外围。现有的汽车尾门电动支撑杆存在电机2定位固定不牢固、易松动及轴承6安装结构复杂、定位不稳固的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术旨在提供一种电机定位固定稳固、轴承安装定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾门电动支撑杆，包括电机管(1)、电机(2)、电机管下端封盖(3)、下连接头(4)、丝杆(5)、轴承(6)、轴承座(7)、螺母(8)、螺母内管(9)、螺母外管(10)、螺母管端盖(11)、上连接头(12)、滑动管(13)和阻尼弹簧(14)，电机(2)安装在电机管(1)内下端，电机管下端封盖(3)固定连接在电机管(1)的下管端，下连接头(4)固定连接在电机管下端封盖(3)上，丝杆(5)安装在电机管(1)内并与电机(2)传动连接，丝杆(5)固定在轴承(6)上，轴承(6)安装在轴承座(7)上，轴承座(7)安装在电机管(1)内，螺母(8)安装固定在螺母内管(9)的下端管口上并与丝杆(5)螺纹连...

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门电动支撑杆，包括电机管(1)、电机(2)、电机管下端封盖(3)、下连接头(4)、丝杆(5)、轴承(6)、轴承座(7)、螺母(8)、螺母内管(9)、螺母外管(10)、螺母管端盖(11)、上连接头(12)、滑动管(13)和阻尼弹簧(14)，电机(2)安装在电机管(1)内下端，电机管下端封盖(3)固定连接在电机管(1)的下管端，下连接头(4)固定连接在电机管下端封盖(3)上，丝杆(5)安装在电机管(1)内并与电机(2)传动连接，丝杆(5)固定在轴承(6)上，轴承(6)安装在轴承座(7)上，轴承座(7)安装在电机管(1)内，螺母(8)安装固定在螺母内管(9)的下端管口上并与丝杆(5)螺纹连接，螺母外管(10)套装设置在螺母内管(9)外，螺母内管(9)和螺母外管(10)的上端固定连接螺母管端盖(11)，上连接头(12)安装固定在螺母管端盖(11)上，滑动管(13)套装在电机管(1)外且其上端和螺母管端盖(11)固定连接，阻尼弹簧(14)安装在电机管(1)内位于丝杆(5)的外围，其特征在于：所述电机管下端封盖(3)通过第一防旋转定位结构和电机(2)的下端壳体固定连接，电机管下端封盖(3)和电机管(1)压铆固定连接，电机(2)的上端壳体通过第二防旋转定位结构和轴承座(7)固定连接，轴承座(7)和电机管(1)压铆固定连接，轴承(6)通过E型挡圈(74)和钢丝挡圈(75)定位固定在丝杆(5)和轴承座(7)之间，螺母管端盖(11)和滑动管(13)的上端压铆固定连接。2.如权利要求1所述的一种汽车尾门电动支撑杆，其特征在于：所述第一防旋转定位结构包括圆周分布成型设置在电机管下端封盖(3)上端的第一定位柱(31)和圆周分布成型设置在电机(2)的下端壳体上的第一定位槽(22)，第一定位槽(22)贯通成型设置在电机(2)的下端壳体和电机(2)下端的电路板支撑座(21)上，第一定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟明，
申请(专利权)人：佛山市欧美达电器科技制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44