一种汽车后桥桥壳制造技术

一种汽车后桥桥壳，它涉及车辆配件技术领域；它的上壳体主体和下桥壳主体上下焊接固定构成桥壳主体，后盖盖设在桥壳主体的后侧，与桥壳主体焊接固定，也可通过铸造一体成型；半轴套管设置于桥壳主体的两侧，与桥壳主体焊接固定；加强环设置在桥壳主体的前侧；三角板嵌设在后盖两侧的桥壳主体上，与桥壳主体焊接固定；上壳体主体的两端均设有钢板弹簧座，桥壳主体的内部两侧均设有左右小孔阻尼挡油板。所述的桥壳主体纵截面的上下顶部为圆弧形、三角形、椭圆弧形或抛物线形。它不仅能增强桥的强度和刚度，使汽车后桥受力更均匀，还能保证汽车后桥在任何时候都不会出现缺油损坏。

A rear axle housing of a car

An automobile rear axle housing, which relates to the technical field of vehicle accessories; the shell body and the lower bridge shell body welding fixed constitute the main axle, rear cover cover located in the main axle, the main axle and fixed welding, also can be integrally formed by casting; both sides of the half shaft sleeve is arranged on the main body bridge shell, fixed welding with the main axle; strengthening ring is arranged at the front side of the main axle; the triangle plate is embedded in the back cover on both sides of the bridge shell body, fixed with the main welding axle housing; both ends of the housing body are provided with a spring seat, the main bridge on both sides of the shell are equipped with holes around the damping block oil board. The upper and lower top of the longitudinal section of the main body of the bridge shell are circular arc, triangle, elliptical arc or parabola. It can not only enhance the strength and stiffness of the bridge, but also make the rear axle load more uniform, but also ensure that the rear axle of the car will not be damaged at any time.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后桥桥壳
本专利技术涉及车辆配件
，具体涉及一种汽车后桥桥壳。
技术介绍
现有汽车后桥焊接式桥壳的壳体剖面为“口”字形，虽已满足使用要求，桥的强度和刚度不够，加工工艺不完善。而且现有的汽车后桥焊接式桥壳在使用过程中，会因为在短时通过路面时车行方向左右倾角大于13-18度或一边车轮陷落时，润滑油便会流入一边桥壳空腔，造成车桥减速器总成瞬时缺油，在重载时很容易烧蚀齿轮组或拉伤齿轮啮合面使整个车桥损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车后桥桥壳，它不仅能增强桥的强度和刚度，使汽车后桥受力更均匀，还能保证汽车后桥在任何时候都不会出现缺油损坏。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：它包含上桥壳主体、下桥壳主体、后盖、半轴套管、加强环、三角板、钢板弹簧座、左右小孔阻尼挡油板；上壳体主体和下桥壳主体上下焊接固定构成桥壳主体，后盖盖设在桥壳主体的后侧，与桥壳主体焊接固定；半轴套管设置于桥壳主体的两侧，与桥壳主体焊接固定；加强环设置在桥壳主体的前侧；三角板嵌设在后盖两侧的桥壳主体上，与桥壳主体焊接固定；上壳体主体的两端均设有钢板弹簧座，桥壳主体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后桥桥壳，其特征在于：它包含上桥壳主体(1)、下桥壳主体(2)、后盖(3)、半轴套管(4)、加强环(5)、三角板(6)、钢板弹簧座(7)、左右小孔阻尼挡油板(8)；上壳体主体(1)和下桥壳主体(2)上下焊接固定构成桥壳主体，后盖(3)盖设在桥壳主体的后侧，与桥壳主体焊接固定；半轴套管(4)设置于桥壳主体的两侧，与桥壳主体焊接固定；加强环(5)设置在桥壳主体的前侧；三角板(6)嵌设在后盖(3)两侧的桥壳主体上，与桥壳主体焊接固定；上桥壳主体(1)的两端均设有钢板弹簧座(7)，桥壳主体的内部两侧均设有左右小孔阻尼挡油板(7)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥桥壳，其特征在于：它包含上桥壳主体(1)、下桥壳主体(2)、后盖(3)、半轴套管(4)、加强环(5)、三角板(6)、钢板弹簧座(7)、左右小孔阻尼挡油板(8)；上壳体主体(1)和下桥壳主体(2)上下焊接固定构成桥壳主体，后盖(3)盖设在桥壳主体的后侧，与桥壳主体焊接固定；半轴套管(4)设置于桥壳主体的两侧，与桥壳主体焊接固定；加强环(5)设置在桥壳主体的前侧；三角板(6)嵌设在后盖(3)两侧的桥壳主体上，与桥壳主体焊接固定；上桥壳主体(1)的两端均设有钢板弹簧座(7)，桥壳主体的内部两侧均设有左右小孔阻尼挡油板(7)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴富强，
申请(专利权)人：吴富强，
类型：发明
国别省市：浙江,33