一种核电汽轮机高压转子起吊装置制造方法及图纸

一种核电汽轮机高压转子起吊装置，包括吊梁(10)，用于将所述吊梁(10)连接于行车主钩(20)的连接装置(30)以及分别安装于所述吊梁(10)两端、用于配合地起吊高压转子(50)的两转子吊带(40)。本实用新型专利技术的核电汽轮机高压转子起吊装置设计巧妙，实用性强。

A high pressure rotor lifting device for nuclear steam turbine

A nuclear power turbine high pressure rotor lifting device comprises a lifting beam (10), a connecting device (30) for connecting the lifting beam (10) to the main hook (20), and a two rotor sling (40) for installing the lifting beam (10) at the two ends of the lifting beam (10) to coordinate the lifting of the high pressure rotor (50). The high pressure rotor lifting device of the nuclear steam turbine of the utility model is skillful in design and strong in practicality.

【技术实现步骤摘要】
一种核电汽轮机高压转子起吊装置
本技术涉及核电设备领域，尤其涉及一种核电汽轮机高压转子起吊装置。
技术介绍
HN1000-6.43单轴三缸四排汽凝汽式半速核电汽轮机的汽轮机转子包括1根高压转子和2根低压转子；在机组安装及大修时，需对转子吊出及吊入进行外观、间隙等项目的检查，因此，生产厂商随供了1组转子起吊工具。然而，在实际起吊应用过程中，生产厂商所提供的转子起吊工具存在挂绳不便、操作繁琐、甚至大修期间无法起吊高压转子等一系列问题。具体来说，如图1所示，生产厂商所提供的高压转子起吊工具包括无接头钢丝绳圈1、高低压转子公用吊梁2以及转子起吊钢丝绳3。在该高压转子起吊工具起吊高压转子时，存在以下问题：首先，在当高低压转子公用吊梁2起吊高压转子时，由于梁体较长，其有400mm梁段会与LP1低压外缸发生干涉，从而导致无法起吊。其次，吊梁起吊钢丝绳4绳粗且高低压转子公用吊梁2的挂耳较窄，吊梁起吊钢丝绳4不能自由放入或取出；在将吊梁起吊钢丝绳4放入挂耳的过程中，必须用大锤打进，工作人员拆装一次费时费力，并且有安全风险。再次，高低压转子公用吊梁2上部与行车主钩连接的吊梁起吊钢丝绳过短，该吊梁起吊钢丝绳使用时对折并挂在行车主钩和高低压转子公用吊梁2的绳槽中，由于该吊梁起吊钢丝绳的刚度问题，其很难对折、吊梁起吊钢丝绳挂在行车主钩上容易发生散绳问题，从而造成吊梁起吊钢丝绳单股受力，起吊风险大。最后，转子起吊钢丝绳3采用Φ54mm，其材质较硬不易弯折，且绳体较重，需用手拉葫芦拖拽穿过高压转子的轴颈底部，易划伤高压转子。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提出一种核电汽轮机高压转子起吊装置。本技术解决其技术问题的技术方案是：本技术提出了一种核电汽轮机高压转子起吊装置，包括吊梁，用于将所述吊梁连接于行车主钩的连接装置以及分别安装于所述吊梁两端、用于配合地起吊高压转子的两转子吊带。本技术上述的核电汽轮机高压转子起吊装置中，所述转子吊带采用尼龙、碳纤维、丙纶或芳纶制成。本技术上述的核电汽轮机高压转子起吊装置中，所述吊梁的两端分别凸出形成有转子吊带拆装用吊点；所述吊梁的每一端形成有两个所述转子吊带拆装用吊点；所述转子吊带首尾采用插编方式连接成环；所述转子吊带对折；对折的转子吊带的一侧具有两头，分别挂设在所述吊梁一端的两个转子吊带拆装用吊点上，所述对折的转子吊带的另一侧套设在所述高压转子的轴颈上。本技术上述的核电汽轮机高压转子起吊装置中，成环的所述转子吊带的插编部分的长度为1600mm以上。本技术上述的核电汽轮机高压转子起吊装置中，在所述两转子吊带中，其中一个转子吊带的长度要大于另一个转子吊带的长度。本技术上述的核电汽轮机高压转子起吊装置中，所述吊梁的长度小于所述高压转子的两轴承连接部之间的长度；所述高压转子的轴承连接部是指所述高压转子的轴颈的与外部轴承连接的部位。本技术上述的核电汽轮机高压转子起吊装置中，所述行车主钩为蝴蝶钩；所述连接装置包括设置在所述吊梁上的两个第一吊耳，所述两个第一吊耳相对设置；所述第一吊耳上分别开设有第一通孔和第二通孔；所述连接装置还包括在当所述行车主钩位于所述两个第一吊耳之间时，依次穿过所述两个第一吊耳的第一通孔的第一插销以及依次穿过所述两个第一吊耳的第二通孔的第二插销；所述第一插销和所述第二插销用于配合地将所述吊梁连接于所述行车主钩。本技术上述的核电汽轮机高压转子起吊装置中，所述行车主钩为全封闭吊钩；所述连接装置包括设置在所述吊梁上的两个第一吊耳，所述两个第一吊耳相对设置；所述第一吊耳上开设有第三通孔；所述连接装置还包括分别穿过所述全封闭吊钩以及所述两个第一吊耳的第三通孔，从而用于将所述吊梁连接于所述行车主钩的第三插销。本技术的核电汽轮机高压转子起吊装置采用插销取代吊梁起吊钢丝绳，来实现吊梁和行车主钩的连接；还通过缩短吊梁的长度，避免高压转子起吊时与低压外上缸发生干涉；还采用相同强度的尼龙转子吊带取代转子起吊钢丝绳，，无需采用手拉葫芦拖曳，也无需翻出高压转子上的轴瓦来起吊高压转子，大大节省了高压转子的起吊时间。本技术的核电汽轮机高压转子起吊装置设计巧妙，实用性强。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1示出了一种现有的高压转子起吊工具的示意图；图2示出了本技术第一实施例的核电汽轮机高压转子起吊装置的示意图；图3示出了本技术的成环的转子吊带的示意图；图4示出了本技术第二实施例的核电汽轮机高压转子起吊装置的示意图。具体实施方式本技术所要解决的技术问题是：在实际起吊应用过程中，生产厂商所提供的转子起吊工具存在挂绳不便、操作繁琐、甚至大修期间无法起吊高压转子等一系列问题。本技术所提出的解决该技术问题的技术思路是：1)采用插销取代吊梁起吊钢丝绳，来实现吊梁和行车主钩的连接；2)缩短吊梁的长度；3)采用相同强度的尼龙转子吊带取代转子起吊钢丝绳。为了使本技术的技术目的、技术方案以及技术效果更为清楚，以便于本领域技术人员理解和实施本技术，下面将结合附图及具体实施例对本技术做进一步详细的说明。第一实施例如图2所示，图2示出了本技术第一实施例的核电汽轮机高压转子起吊装置的示意图。该核电汽轮机高压转子起吊装置包括吊梁10，用于将吊梁10连接于行车主钩20的连接装置30以及分别安装于吊梁10两端、用于配合地起吊高压转子50的两转子吊带40。在这里，由于带体相比于绳体更容易弯折，这样，在转子吊带40起吊高压转子50的过程中，在将转子吊带40从高压转子50的轴颈底部穿装时，无需采用手拉葫芦拖曳，也无需翻出高压转子50上的轴瓦来起吊高压转子50，大大节省了高压转子50的起吊时间。在这里，转子吊带40采用尼龙、碳纤维、丙纶或芳纶等制成，这样，转子吊带40不会划伤高压转子50的轴颈。考虑成本因素，本实施例中，转子吊带40采用尼龙制成。进一步地，参照图2，吊梁10的两端分别凸出形成有转子吊带拆装用吊点11；吊梁10的每一端形成有两个转子吊带拆装用吊点11；转子吊带40首尾采用插编方式连接成环，如图3所示；转子吊带40对折；对折的转子吊带40的一侧具有两头，分别挂设在吊梁10一端的两个转子吊带拆装用吊点11上，对折的转子吊带40的另一侧套设在高压转子50的轴颈上。这样，通过两个转子吊带40分别施力于高压转子50的两端的轴颈，便可配合地起吊高压转子50。进一步地，如图3所示，成环的转子吊带40的插编部分41的长度为1600mm以上，从而防止转子吊带40在承重时发生断裂。在本实施例中，优选地，成环的转子吊带40的插编部分41的长度为1800mm。进一步地，为了方便起吊，在起吊时，高压转子50的一端应高于另一端；为了实现这一情形，在两转子吊带40中，其中一个转子吊带40的长度要大于另一个转子吊带40的长度。进一步地，在本实施例中，吊梁10的长度小于高压转子50的两轴承连接部之间的长度，这样可避免高压转子50起吊时与低压外上缸发生干涉。在这里，高压转子50的轴承连接部是指高压转子50的轴颈的与外部轴承连接的部位。进一步地，在本实施例中，如图2所示，行车主钩20为蝴蝶钩；连接装置30包括设置在吊梁10上的两个第一吊耳31本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种核电汽轮机高压转子起吊装置，其特征在于，包括吊梁(10)，用于将所述吊梁(10)连接于行车主钩(20)的连接装置(30)以及分别安装于所述吊梁(10)两端、用于配合地起吊高压转子(50)的两转子吊带(40)。

【技术特征摘要】
1.一种核电汽轮机高压转子起吊装置，其特征在于，包括吊梁(10)，用于将所述吊梁(10)连接于行车主钩(20)的连接装置(30)以及分别安装于所述吊梁(10)两端、用于配合地起吊高压转子(50)的两转子吊带(40)。2.根据权利要求1所述的核电汽轮机高压转子起吊装置，其特征在于，所述转子吊带(40)采用尼龙、碳纤维、丙纶或芳纶制成。3.根据权利要求1所述的核电汽轮机高压转子起吊装置，其特征在于，所述吊梁(10)的两端分别凸出形成有转子吊带拆装用吊点(11)；所述吊梁(10)的每一端形成有两个所述转子吊带拆装用吊点(11)；所述转子吊带(40)首尾采用插编方式连接成环；所述转子吊带(40)对折；对折的转子吊带(40)的一侧具有两头，分别挂设在所述吊梁(10)一端的两个转子吊带拆装用吊点(11)上，所述对折的转子吊带(40)的另一侧套设在所述高压转子(50)的轴颈上。4.根据权利要求3所述的核电汽轮机高压转子起吊装置，其特征在于，成环的所述转子吊带(40)的插编部分(41)的长度为1600mm以上。5.根据权利要求3所述的核电汽轮机高压转子起吊装置，其特征在于，在所述两转子吊带(40)中，其中一个转子吊带(40)的长度要大于另一个转子吊带(40)的长度。6.根据权利要求1所述的核电汽轮机高压转子起吊装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：高国丰，任锋乔，乔志刚，曹登洪，周燕，舒成，陈俊开，饶海滨，赵俊，衣海伟，马烨一，雷亚龙，李鹏飞，
申请(专利权)人：阳江核电有限公司，巨力索具股份有限公司，中国广核集团有限公司，中国广核电力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44