一种新型后机身胶接装配夹具制造技术
A new type of rear fuselage adhesive assembly fixture
The present invention discloses a new rear fuselage bonding assembly fixture, which comprises a chassis and a vertical fixed frame and the movable frame is arranged on the chassis, the fixed frame is fixed on one side of the chassis, the chassis self fixing frame is provided with a sliding rail to the other side of the chassis of the mobile frame relative to the slide to move on the surface, the fixed frame and the movable frame is provided with a positioning clamp and positioner; the positioning clip for fixing the composite skins, positioner for fixed fuselage components, according to the composite structure body structure features, in the rear fuselage stations scattered all integrated assembly parts, and improve the efficiency of product assembly.
【技术实现步骤摘要】
一种新型后机身胶接装配夹具
本专利技术涉及飞机制造生产中所使用的装配夹具领域，特别涉及一种新型后机身胶接装配夹具。
技术介绍
民用飞机后机身组件由于考虑整机强度与燃油经济性，往往采用重量轻、强度高的复合材料。因此在组件装配过程中除了常规制孔铆接外还需进行涂胶粘接工序，需要装配夹具的设计预留较好的施工通路。加之复材零件数量较多，且相互无法形成组件，因此装配难度较大。由于后机身组件筒状结构的限制，传统后机身装配工艺往往采用形成壁板组件后在后机身装配站位进行总装集成的装配方案，后机身总装站位工作部位不开敞，对机身内部诸多零件的定位存在很大困难，无法满足此类复材结构后机身组件的装配要求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种新型后机身胶接装配夹具，根据复材结构后机身产品结构特点，在后机身站位集成装配所有零散零件，同时提高产品装配效率，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。为实现上述目的，本专利技术提供以下的技术方案：一种新型后机身胶接装配夹具，包括底盘和竖直向上设置在底盘上的固定式框架和移动式框架，固定式框架固定在底盘的一侧，底盘上自固定式框架向底盘的另一侧设有...
【技术保护点】
一种新型后机身胶接装配夹具，其特征在于，包括底盘和竖直向上设置在底盘上的固定式框架和移动式框架，固定式框架固定在底盘的一侧，底盘上自固定式框架向底盘的另一侧设有滑轨，移动式框架相对于滑轨在水平面上移动，固定式框架和移动式框架内设有定位卡板和定位器；其中，定位卡板用于固定机身复材蒙皮，定位器用于固定机身零组件。
【技术特征摘要】
1.一种新型后机身胶接装配夹具，其特征在于，包括底盘和竖直向上设置在底盘上的固定式框架和移动式框架，固定式框架固定在底盘的一侧，底盘上自固定式框架向底盘的另一侧设有滑轨，移动式框架相对于滑轨在水平面上移动，固定式框架和移动式框架内设有定位卡板和定位器；其中，定位卡板用于固定机身复材蒙皮，定位器用于固定机身零组件。2.根据权利要求1所述的新型后机身胶接装配夹具，其特征在于，所述底盘在滑轨的两端设有固定角座，固定角座设有可拆卸的限位角座，限位角座对移动式框架进行限位。3.根据权利要求2所述的新型后机身胶接装配夹具，其特征在于，所述限位角座在轴线方向上设有通孔，所述固定角座在轴线方向上设有螺纹孔，限位角座通过螺栓相对于固定角座...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵海升，陆汉东，张学振，张云峰，谢星，李卓伦，
申请(专利权)人：中航通飞华南飞机工业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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