变高度PC轨道梁可调式模板制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路技术，具体而言，涉及变高度PC轨道梁可调式模板，其包括：底模、侧模、立柱、加力器；其中，底模设置于高度调节组件上，底模的两侧分别设置侧模，两个侧模相互平行，且分别与底模相接触；底模和两个侧模围成的空间为跨座式单轨PC轨道梁的制作区；两个侧模的外侧分别配有立柱，侧模的外侧面与相应立柱之间存在预设距离，且架设一个以上的加力器，加力器的力输出端与侧模的外侧面相连接，加力器的主体端穿过立柱并固定于立柱；高度调节组件、侧模均立于台车上，台车设置于固定面。本实用新型专利技术采用“可调式底模，同时侧模包底模方式”的模板系统，对大、中、小型PC轨道梁均适用，可以预制生产不同单轨制式30m跨度以内等高度或变高度的直曲线PC轨道梁。

Adjustable PC track beam with variable height

The utility model relates to a railway technology, in particular, relates to a variable height PC adjustable track beam template, which comprises: bottom and side plate, column, accumulator; the bottom die is arranged on the height adjusting component are respectively arranged on both sides of the bottom die, the side mold, two side molds are parallel to each other, and the the bottom mold contact; bottom die and two side die of enclosed space for making straddle type monorail track beam PC; two side side mold are respectively provided with a column, existential presupposition distance between the outer side surface of the side mold and the corresponding column, and set up more than one booster, connecting the outer side of the force the output end and side mode is the main force, booster end through the column and fixed Yu Lizhu; height adjustment assembly and side plate remain the trolley, trolley is arranged on the fixed surface. The template system of the adjustable bottom mold and the side mold bottom mold method is suitable for large, medium and small PC rail beams, and can be prefabricated to produce straight track PC track beams with different monorail standards within 30m span or equal height or height.

【技术实现步骤摘要】
变高度PC轨道梁可调式模板
本技术涉及铁路技术，具体而言，涉及变高度PC轨道梁可调式模板。
技术介绍
PC轨道梁起着承受车辆荷载和形成列车运行轨道线形的双重作用，被称为跨座式轨道交通的生命线。PC轨道梁体不仅作为承重结构，而且还是车辆行驶、导向、稳定结构，所以对于PC梁体的外形尺寸以及内在质量的要求都很高。混凝土作为PC轨道梁的主体，其强度和耐久性对PC轨道梁的应用质量起到至关重要的影响。制造PC轨道梁应具有能满足梁体线形要求的专用可调式模板及配套设备，要求同一模板既能生产直线梁，又能生产曲线梁或组合曲线梁，钢模板必须是高精度且可调式的。虽然国内已经建成一些单轨交通系统并运营，但作为城市轨道交通系统运营的仅有重庆市。重庆的跨座式单轨其截面形式均为大型(梁高和截面宽度比中、小型大)。就目前国内的应用情况，未见有中、小型跨座式单轨PC轨道梁，所配套的预制用高精度可调式模板也仅仅适用于大型等高度PC轨道梁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变高度PC轨道梁可调式模板，以解决大、中、小型PC轨道梁无法采用同一模板制备的问题。大、中、小型梁的区别是根据车型不同梁宽，梁高不同。截面均为矩形截面，大、中型梁可能带有凹槽，小型一般不设置凹槽。本技术实施例提供了一种变高度PC轨道梁可调式模板，其包括：底模、侧模、立柱、加力器；其中，所述底模设置于高度调节组件上，所述底模的两侧分别设置侧模，两个所述侧模相互平行，且分别与所述底模相接触；所述底模和两个侧模围成的空间为跨座式单轨PC轨道梁的制作区；两个所述侧模的外侧分别配有立柱，所述侧模的外侧面与相应立柱之间存在预设距离，且架设一个以上的加力器，所述加力器的力输出端与所述侧模的外侧面相连接，所述加力器的主体端穿过所述立柱并固定于立柱；所述高度调节组件、所述侧模均立于台车上，所述台车设置于固定面。在一些实施例中，优选为，所述立柱包括：竖向分支和横向分支；所述横向分支的一端与所述竖向分支的顶端固定连接，另一端延伸至所述侧模的上方，并通过悬挂系统与侧模的顶端相连接。在一些实施例中，优选为，所述竖向分支平行于所述侧模。在一些实施例中，优选为，所述侧模包括：侧模板和固定于所述侧模板内侧面的线形条，所述悬挂系统与侧模板的顶端相连接。在一些实施例中，优选为，所述的变高度PC轨道梁可调式模板还包括内模，所述内模设置于所述跨座式单轨PC轨道梁的制作区。在一些实施例中，优选为，所述的变高度PC轨道梁可调式模板还包括凹槽模，两个所述侧模的内侧壁分别固定设置所述凹槽模。在一些实施例中，优选为，所述高度调节组件包括：千斤顶或板凳式高度可调节结构。在一些实施例中，优选为，两个所述侧模连接的加力器数目相等，且以所述跨座式单轨PC轨道梁中心线为对称轴相互对称。在一些实施例中，优选为，所述加力器的数目为2-6中的任一数。本技术实施例提供的变高度PC轨道梁可调式模板，与现有技术相比，底模设置于高度调节组件上，实际操作中可以根据PC梁的高度要求来适应性调整；同时，侧模和底模围成的空间为跨座式单轨PC轨道梁的制作区，侧模包底模的方式可以预制生产大、中、小型跨度30米以内的等高度和变高度直曲线PC轨道梁。附图说明图1为本技术中变高度PC轨道梁可调式模板的横断面结构示意图。注：1线形条；2加力器；3凹槽模；4侧模板；5台车；6立柱；7悬挂系统；8高度调节组件；9内模。具体实施方式下面通过具体的实施例结合附图对本技术做进一步的详细描述。考虑到目前生产大、中、小型等不同制式单轨车辆时需要使用不同的PC轨道梁模板，现有模板系统生产梁型单一的问题，提出了一种变高度PC轨道梁可调式模板。既能满足中小型跨座式单轨PC轨道梁的要求，又可以考虑梁部变高截面调整的需要。一种变高度PC轨道梁可调式模板，其包括：底模、侧模、立柱、加力器；其中，底模设置于高度调节组件上，底模的两侧分别设置侧模，两个侧模相互平行，且分别与底模相接触；底模和两个侧模围成的空间为跨座式单轨PC轨道梁的制作区；两个侧模的外侧分别配有立柱，侧模的外侧面与相应立柱之间存在预设距离，且架设一个以上的加力器，加力器的力输出端与侧模的外侧面相连接，加力器的主体端穿过立柱并固定于立柱；高度调节组件、侧模均立于台车上，台车设置于固定面。底模设置于高度调节组件上，实际操作中可以根据PC梁的高度要求来适应性调整；同时，侧模和底模围成的空间为跨座式单轨PC轨道梁的制作区，侧模包底模的方式可以预制生产大、中、小型跨度30米以内的等高度和变高度直曲线PC轨道梁。曲线梁通过与侧模连接的加力器伸缩使侧模变形来实现。为了适应不同规模单轨PC等高及变高度梁的制梁和线形控制要求，模板底模可以根据曲线需要进行调整，使梁体制造时简单方便，线形优美。具体调节为：板凳长度一般为1-2m，当加力器伸缩使侧模变形时带动板凳一起变形，在曲线外侧两个板凳之间的纵向缝隙变大，曲线内侧缝隙变小。为了提高模板的使用效率，需要减少混凝土梁在模板内停留的时间，因此希望模板的底模可自由移动，当梁体达到初凝后就可以移出模板系统使模板侧模及支撑体系可以高效的重复利用，这就是新型模板的设计思路。下面具体说明该变高度PC轨道梁可调式模板：图1示出了该变高度PC轨道梁可调式模板的截面结构图，从图中可以看出，该模板包括：底模、侧模、立柱6、加力器2；其中，底模的两侧分别设置侧模，两个侧模相互平行，且分别与底模相接触；底模和两个侧模围成的空间为跨座式单轨PC轨道梁的制作区。侧模和底模为分离式，在形成制作区时又形成侧模包底模的封闭区间，因此，可以通过调节底模和侧模的位置关系制备大、中、小型，不同跨度的PC轨道梁。同时，为了形成不同高度，或直曲线的梁型，底模的下方设置高度调节组件8，调节高度调节组件8可获得不同设计要求的梁体，以形成梁体纵向线形。在制备中，两侧模平行，侧模的位置关系到梁体的水平线形，因此，两个侧模的外侧分别配有立柱6，侧模的外侧面与相应立柱6之间存在预设距离，且架设一个以上的加力器2，加力器2的力输出端与侧模的外侧面为接触连接，加力器2的主体端穿过立柱6并固定于立柱6。加力器2向侧模施加合适的力，以调整侧模的位置，进而得到符合水平线形设计要求的梁体。加力器2的本体端固定于立柱6，立柱6对其起到固定位置的作用，方便加力器2的加力作用。加力器2的数目为2-6中的任一数。附图1中给出了1/2两排加力器2截面示意，还给出了1/2三排加力器2截图示意，供本领域技术人员参考。为了提高模板的利用率，高度调节组件8、侧模均立于台车5上，台车5设置于固定面。当PC梁初凝后，进行侧模脱模，台车5将脱模后的初凝梁体推出，不妨碍模板的继续使用。关于立柱6，其包括：竖向分支和横向分支；横向分支的一端与竖向分支的顶端固定连接，在连接处可以增加角钢进行固定，另一端延伸至侧模的上方，并通过悬挂系统7与侧模的顶端相连接。对左边的侧模来说，与其配合的立柱6的形状类似“┏”，对右边的侧模来说，与其配合的立柱6的形状类似“┐”，侧模的顶端通过悬挂系统7与横向分支的延伸端相连接后，横向分支从上方对侧模的倾斜方向进行调整，以辅助调节所需水平线形梁体，这是立柱6除了上文提到的立柱6对加力器2的固定作用之外的另一个作用。加力器2穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变高度PC轨道梁可调式模板，其特征在于，包括：底模、侧模、立柱、加力器；其中，所述底模设置于高度调节组件上，所述底模的两侧分别设置侧模，两个所述侧模相互平行，且分别与所述底模相接触；所述底模和两个侧模围成的空间为跨座式单轨PC轨道梁的制作区；两个所述侧模的外侧分别配有立柱，所述侧模的外侧面与相应立柱之间存在预设距离，且架设一个以上的加力器，所述加力器的力输出端与所述侧模的外侧面相连接，所述加力器的主体端穿过所述立柱并固定于立柱；所述高度调节组件、所述侧模均立于台车上，所述台车设置于固定面。

【技术特征摘要】
1.一种变高度PC轨道梁可调式模板，其特征在于，包括：底模、侧模、立柱、加力器；其中，所述底模设置于高度调节组件上，所述底模的两侧分别设置侧模，两个所述侧模相互平行，且分别与所述底模相接触；所述底模和两个侧模围成的空间为跨座式单轨PC轨道梁的制作区；两个所述侧模的外侧分别配有立柱，所述侧模的外侧面与相应立柱之间存在预设距离，且架设一个以上的加力器，所述加力器的力输出端与所述侧模的外侧面相连接，所述加力器的主体端穿过所述立柱并固定于立柱；所述高度调节组件、所述侧模均立于台车上，所述台车设置于固定面。2.如权利要求1所述的变高度PC轨道梁可调式模板，其特征在于，所述立柱包括：竖向分支和横向分支；所述横向分支的一端与所述竖向分支的顶端固定连接，另一端延伸至所述侧模的上方，并通过悬挂系统与侧模的顶端相连接。3.如权利要求2所述的变高度PC轨道梁可调式模板，其特征在于，所述竖向分...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永锋，徐升桥，鲍薇，赵博，冯祁，胡国华，
申请(专利权)人：中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11