机动两轮车制造技术

本发明专利技术的课题在于，对于具备废气传感器的机动两轮车，提供一种抑制对其它构件的布设造成的影响并同时不易受到飞石的影响的技术。机动两轮车具备与发动机(12)的排气端口(66)连接的排气管(41)、设置于该排气管(41)内的催化剂(42)、设置于排气管(41)内且能够检测排气管(41)内的废气成分的废气传感器(67)，排气管(41)具备向下方延伸的下垂部(74)，催化剂(42)被下垂部(74)的上部支承，并且废气传感器(67)配置于下垂部(74)的下部且是催化剂(42)的下方，并且配置于下垂部(74)的车辆后方侧。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动两轮车
本专利技术涉及一种具备废气传感器的机动两轮车的改良。
技术介绍
已知具备能够对废气中的废气成分进行检测的废气传感器的发动机的排气装置(例如参照专利文献1(图2))。如专利文献1的图2所示，发动机的排气装置(6)(带括弧的数字表示专利文献1记载的附图标记。以下相同。)具备从发动机的排气端口延伸的排气管(7)和与该排气管(7)的下游端部(7a)连接的消声器(8)，下游端部(7a)收容于消声器(8)内。在排气管(7)内配置有三元催化剂(10)(以下称作“催化剂”)，在该催化剂(10)的下游侧且在消声器(8)配置有O2传感器(14)(以下称作“废气传感器”)。此外，在机动两轮车中，希望废气传感器配置于不易对其它构件的布设造成影响的位置。并且，希望配置于不易受到飞石的影响的位置。然而，在机动两轮车中，排气管以及消声器向外部露出的部分多，在配置废气传感器的方面成为较大的制约。在具备废气传感器的机动两轮车中，希望将废气传感器配置于不易对其它构件的布设造成影响并且不易受到飞石的影响的部分的技术。在先技术文献专利文献专利文献1：国际公开第WO2005/075805号专利
技术实现思路
专利技术要解本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动两轮车，其具备：发动机(12)；排气管(41)，其与该发动机(12)的排气端口(66)连接；催化剂(42)，其设置于该排气管(41)内；以及废气传感器(67)，其设置于所述排气管(41)内，并能够检测所述排气管(41)内的废气成分，其特征在于，所述排气管(41)具备与所述排气端口(66)连接的连接部(71)、从该连接部(71)朝向下方弯曲的第一弯曲部(72)、从该第一弯曲部(72)向下方延伸的下垂部(74)、在该下垂部(74)的下端朝向车辆后方弯曲的第二弯曲部(73)、以及从该第二弯曲部(73)起通过所述发动机(12)的下方朝车辆后方延伸的下部(75)，所述催化剂(42)被所述下垂部(...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.03.26 JP 2015-0653091.一种机动两轮车，其具备：发动机(12)；排气管(41)，其与该发动机(12)的排气端口(66)连接；催化剂(42)，其设置于该排气管(41)内；以及废气传感器(67)，其设置于所述排气管(41)内，并能够检测所述排气管(41)内的废气成分，其特征在于，所述排气管(41)具备与所述排气端口(66)连接的连接部(71)、从该连接部(71)朝向下方弯曲的第一弯曲部(72)、从该第一弯曲部(72)向下方延伸的下垂部(74)、在该下垂部(74)的下端朝向车辆后方弯曲的第二弯曲部(73)、以及从该第二弯曲部(73)起通过所述发动机(12)的下方朝车辆后方延伸的下部(75)，所述催化剂(42)被所述下垂部(74)的上部(74u)支承，所述废气传感器(67)配置于所述下垂部(74)的下部(74s)且处于所述催化剂(42)的下方，并且在车辆侧视下所述废气传感器(67)配置于所述下垂部(74)的车辆后方侧。2.根据权利要求1所述的机动两轮车，其特征在于，在所述排气管(41)中，至少所述第一弯曲部(72)、所述下垂部(74)以及所述第二弯曲部(73)通过将一方的半体(85)和与该一方的半体(85)对置配置的另一方的半体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄村卓祥，中川宏司，清水规文，高田康弘，川崎慎治，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP