电动汽车传导充电用连接装置机械强度试验台制造方法及图纸

电动汽车传导充电用连接装置机械强度试验台，包括充电插头跌落装置和电缆紧固旋转装置；充电插头跌落装置包括装于第一固定支架上方中心的固定挡块，固定挡块下方装有放置板，固定支架下方装有导向横梁，放置板通过自身限位孔装在两根导向横梁上，凹形块固定在放置板的上部前端，手柄装在放置板上，固定挡块一侧装有挡块；电缆紧固旋转装置包括装于第二固定支架上的方形板，圆形板通过轴承与方形板联接且可以轴承为中心旋转，弹簧销固定在方形板上部中心处，圆形板外边缘设有固定槽，T形板固定在圆形板上，导向杆固定在T形板上，紧固板穿过导向杆装于T形板上，紧固螺杆一端装在T形板上、另一端与紧固板连接；方形板与圆形板重叠位置开有通孔。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车传导充电用连接装置机械强度试验台
本技术涉及一种机械强度试验装置，尤其是涉及一种电动汽车传导充电用连接装置机械强度试验台。
技术介绍
GB/T20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》中规定充电连接装置的机械强度应满足GB/T11918.1-2014的要求。GB/T11918.1-2014《工业用插头插座和耦合器第1部分：通用要求》第24条机械强度要求中规定，对于可拆线插头和连接器、不可拆线插头和连接器，将电缆的长约2.25m的自由端按要求固定于墙上高于地板75cm之处，将试样握持着，使线缆呈水平状，然后让其跌落于混凝土地板上。如此进行8次，每次均在电缆固定处使电缆转动45°。对于电动汽车传导充电用连接装置中的可拆线插头和连接器、不可拆线插头和连接器部分，标准中要求对其机械强度进行考察试验。目前现有技术结构复杂,操作繁琐,尤其是在将电缆固定处进行45°转动时,耗费时间较长,效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种电动汽车传导充电用连接装置机械强度试验台，结构简单、操作方便、功能完善。本技术的技术方案是：包括充电插头跌落装置和电缆紧固旋转装置分别装在两个相互平行的第一固定支架、第二固定支架上；所述充电插头跌落装置包括装于第一固定支架上方中心的固定挡块，固定挡块下方装有放置板，固定支架下方装有两根相互平行的导向横梁，放置板通过自身限位孔装在两根相互平行的导向横梁上，凹形块固定在放置板的上部前端，手柄通过连接块装在放置板上，固定挡块一侧装有挡块；所述电缆紧固旋转装置包括装于第二固定支架上的方形板，圆形板通过轴承与方形板联接且可以轴承为中心旋转360°，弹簧销固定在方形板上部中心处，圆形板外边缘沿圆周每隔45°处设有一个大小相同的固定槽，T形板固定在圆形板上，两根相互平行的导向杆固定在T形板上，两个相互平行的紧固板均穿过两根相互平行的导向杆装于T形板上，两个紧固螺杆一端通过螺纹孔装在T形板上、另一端分别与两个紧固板连接；方形板与圆形板重叠位置开有通孔。所述通孔的直径45mm。所述凹形块与紧固板之间的水平距离约2.25m。所述通孔的圆心距地面高度为750mm。本技术的有益效果在于：本技术完全满足标准的要求，工艺简单，成本低廉，且操作方便，极大地提高了试验效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是充电插头跌落装置示意图。图3是电缆紧固旋转装置示意图。具体实施方式如图1所示，本技术包括充电插头跌落装置和电缆紧固旋转装置分别装在两个相互平行的第一固定支架1、第二固定支架20上。固定挡块3通过直角紧固板紧固在固定支架1上方中心位置处，用来限制手柄5的右侧最大位移。挡块紧固在固定挡块3上，通过与放置板8产生相对运动，从而使充电插头装置跌落。两根导向横梁9与支架1固定联接，并穿过放置板8的两个限位孔，从而使充电插头放置板8上下固定，但可以左右滑动。凹形块7固定在放置板8的上部前端处，充电插头放在放置板8上时，电缆穿过凹形块7的凹形槽，与电缆紧固旋转装置联接紧固。手柄5通过连接块6与放置板8进行固定，通过控制手柄5的左右移动，控制放置板8的左右滑动。当手柄5滑到最右侧的时候，将充电插头放在放置板8上方，电缆通过凹形块7的凹形槽。手柄5向左滑动，直到挡块与充电插头发生足够大的接触，使其从放置板8上跌落至混凝土地板上。电缆紧固旋转装置包括弹簧销10，方形板11，圆形板，固定槽，紧固螺杆，T形板，紧固板，导向杆，通孔，轴承19。其中方形板11紧固于固定支架20上，弹簧销10固定于方形板11的上部中心处。圆形板与方形板11通过轴承19联接，圆形板可以绕着轴承19进行自由旋转。在圆形板外边缘上，每间隔45°处均开有一个固定槽。凹形块7距离紧固板的水平距离约2.25m，这样就保证了标准中电缆的试验长度约2.25m的规定。通孔的圆心距地面高度为750mm，这样既保证跌落高度为750mm，也保证了在试验过程中电缆呈水平状态。本技术使用时：第1步：将手柄移动到最右侧直至与固定挡块3接触。第2步：将充电插头放在放置板8上，电缆穿过凹形块7的凹槽。第3步：放下弹簧销10至固定槽中，使圆形板固定在第一次试验位置处。第4步：将电缆的自由端从两个紧固板中间穿过通孔，拉直电缆至水平状态，通过旋转两侧的紧固螺杆，控制紧固板将电缆夹紧。第5步：向左滑动手柄，使充电插头与挡块发生足够的接触，从而使充电插头跌落至地板上。第6步：将手柄移动到最右侧，捡起充电插头，放在放置板8上，电缆穿过凹形块7的凹槽。调整充电插头的位置，使电缆呈水平状。第7步：将弹簧销10从固定槽中拔出，按固定方向，对圆形板进行45°旋转，直至下一个固定槽正对弹簧销10。放下弹簧销10至固定槽中，从而使圆形板固定。重复第5步，使充电插头再次跌落。第8步：再次重复上述第6步、第7步操作，如此共进行八次跌落，从而完成对电动汽车充电连接装置机械强度的考察。按照标准要求，每进行一次跌落试验后，从固定槽中拔起弹簧销10，对圆形板进行旋转，使弹簧销10正对下一个固定槽，放下弹簧销10至固定槽中，固定圆形板，进行下一次跌落试验。如此重复八次，则实现标准中要求每跌落一次，均要对电缆固定处进行45°旋转，总共进行八次旋转的规定。通过实际的使用情况证明，该试验台完全满足标准的要求，工艺简单，成本低廉，且操作方便，极大地提高了试验效率。如图2所示，充电插头跌落装置包括固定支架1，直角紧固板2，固定挡块3，塑料挡块4，手柄5，连接块6，凹形块7，放置板8，导向横梁9。固定挡块3通过直角紧固板2紧固在固定支架1上方中心位置处，用来限制手柄5的右侧最大位移。塑料挡块4紧固在固定挡块3上，通过与放置板8产生相对运动，从而使充电插头装置跌落。两根导向横梁9与支架1固定联接，并穿过放置板8的两个限位孔，从而使充电插头放置板8上下固定，但可以左右滑动。凹形块7固定在放置板8的上部前端处，充电插头放在放置板8上时，电缆穿过凹形块7的凹形槽，与电缆紧固旋转装置联接紧固。手柄5通过连接块6与放置板8进行固定，通过控制手柄5的左右移动，控制放置板8的左右滑动。当手柄5滑到最右侧的时候，将充电插头放在放置板8上方，电缆通过凹形块7的凹形槽。手柄5向左滑动，直到塑料挡块4与充电插头发生足够大的接触，使其从放置板8上跌落至混凝土地板上。如图3所示，电缆紧固旋转装置包括弹簧销10，方形板11，圆形板12，固定槽13，紧固螺杆14，T形板15，紧固板16，导向杆17，通孔18，轴承19。方形板11紧固于固定支架20上，弹簧销10固定于方形板11的上部中心处。圆形板12与方形板11通过轴承19联接，圆形板12可以绕着轴承19进行自由旋转。在圆形板12外边缘上，每间隔45°处均开有一个固定槽13。两个T形板15对称固定于圆形板12上，上下对称的两根导向杆17固定在T形板15上。同时两根导向杆17穿过两个紧固板16，对其进行上下固定，但是紧固板16可以沿着两根导向杆17进行左右移动。紧固螺杆14通过螺纹孔与T形板15联接，通过旋转紧固螺杆14来控制紧固板16的左右位置。试验过程中，电缆应从两个紧固板16中间通过，并穿过通孔18拉直，直至电本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动汽车传导充电用连接装置机械强度试验台，其特征在于：包括充电插头跌落装置和电缆紧固旋转装置分别装在两个相互平行的第一固定支架（1）、第二固定支架（20）上；所述充电插头跌落装置包括装于第一固定支架（1）上方中心的固定挡块（3），固定挡块（3）下方装有放置板（8），固定支架（1）下方装有两根相互平行的导向横梁（9），放置板（8）通过自身限位孔装在两根相互平行的导向横梁（9）上，凹形块（7）固定在放置板（8）的上部前端，手柄（5）通过连接块（6）装在放置板（8）上，固定挡块（3）一侧装有挡块（4）；所述电缆紧固旋转装置包括装于第二固定支架（20）上的方形板（11），圆形板（12）通过轴承（19）与方形板（11）联接且可以轴承（19）为中心旋转360°，弹簧销（10）固定在方形板（11）上部中心处，圆形板（12）外边缘沿圆周每隔45°处设有一个大小相同的固定槽（13），T形板（15）固定在圆形板（12）上，两根相互平行的导向杆（17）固定在T形板（15）上，两个相互平行的紧固板（16）均穿过两根相互平行的导向杆（17）装于T形板（15）上，两个紧固螺杆（14）一端通过螺纹孔装在T形板（15）上、另一端分别与两个紧固板（16）连接；方形板（11）与圆形板（12）重叠位置开有通孔（18）。...

【技术特征摘要】
1.电动汽车传导充电用连接装置机械强度试验台，其特征在于：包括充电插头跌落装置和电缆紧固旋转装置分别装在两个相互平行的第一固定支架（1）、第二固定支架（20）上；所述充电插头跌落装置包括装于第一固定支架（1）上方中心的固定挡块（3），固定挡块（3）下方装有放置板（8），固定支架（1）下方装有两根相互平行的导向横梁（9），放置板（8）通过自身限位孔装在两根相互平行的导向横梁（9）上，凹形块（7）固定在放置板（8）的上部前端，手柄（5）通过连接块（6）装在放置板（8）上，固定挡块（3）一侧装有挡块（4）；所述电缆紧固旋转装置包括装于第二固定支架（20）上的方形板（11），圆形板（12）通过轴承（19）与方形板（11）联接且可以轴承（19）为中心旋转360°，弹簧销（10）固定在方形板（11）上部中心处，圆形板（12）外边缘沿圆周每...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘然，陈积先，雷斌，覃北阶，张华树，孟辉，谭湘军，唐付靖，李德玉，张萌，
申请(专利权)人：襄阳达安汽车检测中心，
类型：新型
国别省市：湖北,42