一种集成粗滤器结构的连接底座总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成粗滤器结构的连接底座总成，由一个底座前端模块总成、一个粗滤模块和一个底座后端模块依次连通组成，底座前端模块总成的前端壳体顶部有一个导向格栅，前端壳体底部有一个前端排水阀，底座前端模块总成与粗滤模块的连接通道中有一个竖直设置的整流网格，粗滤模块的粗滤壳体前端竖直方向设置有多个带有旋流片的旋流管，粗滤壳体的后端有带有多个导灰槽的后端盖，粗滤壳体底部设置有和粗滤壳体连通的集灰槽，集灰槽底部开口处安装有用于收集和排出灰尘的排尘袋，后端盖上的导灰槽将灰尘导向集灰槽并收集入排尘袋，底座后端模块的后端壳体底部有后端排水阀；本装置集成度高，粗滤效率高，水分离性好，实用性强。

A connection base assembly of an integrated coarse filter structure

The utility model discloses a connecting base of an integrated filter structure assembly consists of a base module assembly, a coarse filter module and a module is connected with the back end of the base is composed of front shell top front end of the base module assembly has a guide grid, there is a drainage valve at the bottom of the front end the front shell, the front end of the base module assembly has a rectifier grid vertical connecting channel and coarse filter module, coarse filter module with coarse filter in vertical direction at the front end of the shell is provided with a plurality of swirl swirl tube, straining the rear end of the shell with a plurality of guide groove ash back end cover rough the filter shell is arranged at the bottom part of the ash collection slot and coarse filter shell are communicated with the ash collection slot opening at the bottom is installed for dust collecting and discharging dust bag, the back cover of the ash guide trough will guide dust ash collection slot and collected into the dust bag, The rear end shell of the rear end module of the base has a backend drainage valve; this device has high integration degree, high coarse filtration efficiency, good water separation and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种集成粗滤器结构的连接底座总成
本技术属于商用车进气系统设计
，涉及进气系统空气滤清器前的一种集成粗滤器结构的连接底座总成。
技术介绍
商用车进气系统功能是过滤吸入空气中的灰尘等杂质，为发动机提供足够量、清洁、干燥的空气；目前国内多灰的使用环境，进气系统需要匹配具有高粗滤效率的粗滤结构来降低达到空气滤清器主滤芯表面空气中灰尘浓度，提升整个进气系统的过滤精度，保证发动机的可靠性和耐久性，同时提高主滤芯的使用寿命，降低用户使用成本。目前进气系统粗滤结构都集成在进气道或空气滤清器总成上，新开发的中置空气滤清器进气系统由于布置空间和造型等因素限制，无法在空气滤清器和进气道上集成粗滤器结构，因此，迫切需要开发出一种集成粗滤器结构的连接底座总成，利用现有商用车进气系统的布置空间，实现整车布置更紧凑，系统高过滤精度和长保养周期，保证发动机的可靠性和耐久性，提升市场竞争力。
技术实现思路
本技术为了克服现有汽车中连接底座总成结构空间小、内部空气流动情况复杂、实现排灰困难等技术问题，提供了一种集成粗滤器结构的连接底座总成，目的是通过在连接底座总成上集成新型的旋流管粗滤模块，实现进气系统的高过滤精度和长保养周期，保证发动机的可靠性，提升了整车产品的市场竞争力。本技术的具体技术方案如下：一种集成粗滤器结构的连接底座总成，其特征在于，由一个底座前端模块总成、一个粗滤模块和一个底座后端模块从前至后依次连通组成，底座前端模块总成包括一个前端壳体，前端壳体顶部有与前端壳体连通有导向筒，导向筒上方开口处安装有一个导向格栅，前端壳体底部有一个与前端壳体连通的用于排水的前端排水阀，底座前端模块总成与粗滤模块的连接通道中有一个竖直设置的整流网格，粗滤模块包括一个粗滤壳体，粗滤壳体与前端壳体连通，粗滤壳体前端竖直方向设置有多个带有旋流片的旋流管，粗滤壳体的后端有带有多个导灰槽的后端盖，粗滤壳体底部设置有和粗滤壳体连通的集灰槽，集灰槽底部开口处安装有用于排出灰尘的排尘袋，后端盖上的导灰槽将灰尘导向集灰槽并收集入排尘袋，底座后端模块包括一个后端壳体，后端壳体与粗滤壳体连通，后端壳体底部有与后端壳体连通的用于排水的后端排水阀。进一步的技术方案如下：前端壳体的前端底部固定设置有一个用于将底座总成固定在汽车上的固定支架。后端壳体的后端固定设置有一个用于将底座总成固定在汽车上的辅助支架。后端盖的导灰槽的数量与旋流管的数量相同，且每个导灰槽的设置位置与每个旋流管的位置对应。导向格栅和前端壳体顶部的导向筒之间通过橡胶密封垫片密封安装。本技术所述的一种集成粗滤器结构的连接底座总成有如下优点：a)集成度高，既具有连接底座的导气功能，同时具有高效的粗滤功能，有效的利用了整车的布置空间；b)粗滤效率高，通过对高效的旋流管的合理布置和集成，实现了灰尘的有效分离以及灰尘的有效汇集，并通过排尘袋排出；同时通过在旋流管前增加整流结构，保证进入粗滤模块的气流测平顺稳定，提升了粗滤模块的过滤效率；c)水分离性好，本连接底座不但具有过滤灰尘的功能，同时也能够有效的过滤吸入空气中的雨水，避免雨水进入到空气滤清器中。附图说明图1是本技术所述的一种集成粗滤结构的连接底座总成局部剖视的结构示意图；图2是粗滤模块的结构示意图；图3是粗滤模块的剖视图；图4是整流网格的结构示意图；图中：1.导向格栅，2.橡胶密封垫片，3.前端壳体，4.整流网格，5.固定支架，6.前端排水阀，7.旋流管，8.粗滤壳体，9.后端盖，10.集灰槽，11.排尘袋，12.后端壳体，13.辅助支架，14.后端排水阀，21.底座前端模块，22.粗滤模块，23.底座后端模块。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的说明。一种集成粗滤器结构的连接底座总成，由一个底座前端模块总成21、一个粗滤模块22和一个底座后端模块23从前至后依次连通组成，底座前端模块总成21包括一个前端壳体3，前端壳体3顶部有与前端壳体3连通有导向筒，导向筒上方开口处安装有一个导向格栅1，前端壳体3底部有一个与前端壳体3连通的用于排水的前端排水阀6，底座前端模块总成21与粗滤模块22的连接通道中有一个竖直设置的整流网格4，粗滤模块23包括一个粗滤壳体8，粗滤壳体8与前端壳体3连通，粗滤壳体8前端竖直方向设置有多个带有旋流片的旋流管7，粗滤壳体8的后端有带有多个导灰槽的后端盖9，粗滤壳体8底部设置有和粗滤壳体8连通的集灰槽10，集灰槽10底部开口处安装有用于收集灰尘的排尘袋11，后端盖9上的导灰槽将灰尘导向集灰槽10并收集入排尘袋11，底座后端模块23包括一个后端壳体12，后端壳体12与粗滤壳体8连通，后端壳体12底部有与后端壳体连通的用于排水的后端排水阀14。前端壳体3的前端底部固定设置有一个用于将底座总成固定在汽车上的固定支架5。后端壳体12的后端固定设置有一个用于将底座总成固定在汽车上的辅助支架13。后端盖9的导灰槽的数量与旋流管7的数量相同，且每个导灰槽的设置位置与每个旋流管7的位置对应。导向格栅1和前端壳体3顶部的导向筒之间通过橡胶密封垫片2密封安装。如附图1所示，进气系统吸入的空气首先进入底座前端模块21，其中导向格栅1和橡胶密封片2不但具有引导和密封作用，同时具有阻拦大杂物进入的功能，进入前端壳体3的空气在方向改变和流速降低等作用下，空气混合中的大颗粒雨水可实现部分分离，汇集到底座前端模块21的最底部并通过前端排水阀6及时排出，通过前端壳体3出口内部整流网格4保证出口的气流均匀平稳，固定支架5与前端壳体3通过预埋螺母和螺栓固定，并实现在整车上的固定。如附图1所示，粗滤模块22是由旋流管7、粗滤壳体8、带导灰槽的后端盖9、集灰槽10和排尘袋11等部分组成封闭的腔体，当空气进入到粗滤模块22后，首先在旋流管7和旋流片的作用下，空气实现高速旋流运动，这时空气中的大颗粒杂质颗粒因离心力被分离出来，并沿着壳体8的壁面到达后端盖9的导灰槽，经过汇合后灰尘最终汇集在集灰槽10，并通过排尘袋11排出。如附图1所示，经过粗滤模块的较清洁的空气，通过底座后端模块23进入，空气中凝结的少量水分在重力作用下汇集在底座后端模块23最低处，并通过后端排水阀14排出，其中辅助支架13起着辅助支撑的作用。如附图2和图3所示，粗滤模块22集成了多个旋流管7，旋流管7呈对称分布，装配在集成导向管的粗滤壳体8内，后端盖9集成导灰槽结构。如附图4所示，整流网格4在足够的网格密度和行程下，能有效提升进入粗滤模块的气流的稳定性和均匀性，保证粗滤模块的高效率。如上所述，一种集成粗滤结构的连接底座总成，不但具有导气的功能，同时具有粗滤的效果，能够有效的过滤进入空气滤清器的空气中的灰尘和雨水，能够保证进气系统的过滤精度和寿命，提升发动机的可靠性和耐久性，并实现运营成本的降低，同时该连接底座总成具有空间小，过滤效率高等优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成粗滤器结构的连接底座总成，其特征在于，由一个底座前端模块总成(21)、一个粗滤模块(22)和一个底座后端模块(23)从前至后依次连通组成，底座前端模块总成(21)包括一个前端壳体(3)，前端壳体(3)顶部有与前端壳体(3)连通有导向筒，导向筒上方开口处安装有一个导向格栅(1)，前端壳体(3)底部有一个与前端壳体(3)连通的用于排水的前端排水阀(6)，底座前端模块总成(21)与粗滤模块(22)的连接通道中有一个竖直设置的整流网格(4)，粗滤模块(22)包括一个粗滤壳体(8)，粗滤壳体(8)与前端壳体(3)连通，粗滤壳体(8)前端竖直方向设置有多个带有旋流片的旋流管(7)，粗滤壳体(8)的后端有带有多个导灰槽的后端盖(9)，粗滤壳体(8)底部设置有和粗滤壳体(8)连通的集灰槽(10)，集灰槽(10)底部开口处安装有用于收集和排出灰尘的排尘袋(11)，后端盖(9)上的导灰槽将灰尘导向集灰槽(10)并收集入排尘袋(11)，底座后端模块(23)包括一个后端壳体(12)，后端壳体(12)与粗滤壳体(8)连通，后端壳体(12)底部有与后端壳体连通的用于排水的后端排水阀(14)。

【技术特征摘要】
1.一种集成粗滤器结构的连接底座总成，其特征在于，由一个底座前端模块总成(21)、一个粗滤模块(22)和一个底座后端模块(23)从前至后依次连通组成，底座前端模块总成(21)包括一个前端壳体(3)，前端壳体(3)顶部有与前端壳体(3)连通有导向筒，导向筒上方开口处安装有一个导向格栅(1)，前端壳体(3)底部有一个与前端壳体(3)连通的用于排水的前端排水阀(6)，底座前端模块总成(21)与粗滤模块(22)的连接通道中有一个竖直设置的整流网格(4)，粗滤模块(22)包括一个粗滤壳体(8)，粗滤壳体(8)与前端壳体(3)连通，粗滤壳体(8)前端竖直方向设置有多个带有旋流片的旋流管(7)，粗滤壳体(8)的后端有带有多个导灰槽的后端盖(9)，粗滤壳体(8)底部设置有和粗滤壳体(8)连通的集灰槽(10)，集灰槽(10)底部开口处安装有用于收集和排出灰尘的排尘袋(11)，后端盖(9)上的导灰槽将灰尘导向集灰槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国军，秦铎，付杨，王功珂，徐鹏晧，陈俊杰，曹立新，贾晶，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22