一种隔热气门制造技术

本实用新型专利技术提供一种隔热气门，通过焊接、3D打印或喷涂等方式，来形成低传热系数材料的气门头部；气门头部的传热系数低于气门其他部位，从而有效减少通过气门的热量损失，提高发动机的热效率，减少发动机的油耗。

A heat insulated valve

The utility model provides a heat insulation valve, by welding, 3D printing or spraying, to form the valve head low heat transfer coefficient; heat transfer coefficient of valve head is lower than other parts of the valve, so as to effectively reduce the heat loss through the valve, improve engine thermal efficiency and reduce the fuel consumption of the engine.

【技术实现步骤摘要】
一种隔热气门
本技术涉及汽车发动机领域的气门，具体涉及一种隔热气门。
技术介绍
燃油消耗率是考核汽车经济性指标之一，而提高发动机的热效率是对其改善的有效手段之一。发动机在做功过程中，燃气会通过气门、缸筒及活塞等传递热量，使得热能转换效率降低。如图1所示，传统的气门10整体使用传热系数较高的材料（例如X45CrSi93）制成，热量损失高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隔热气门，通过设置以低传热系数材料制成的气门头部，以减少通过气门的热量损失，提高发动机的热效率。为了达到上述目的，本技术提供一种隔热气门，包含第一传热系数材料的气门头部和第二传热系数材料的气门其他部位；其中，第一传热系数材料比第二传热系数材料的传热系数低。可选地，第一传热系数材料是钛合金；第二传热系数材料是X45CrSi93。可选地，所述第二传热系数材料的气门其他部位，包含气门上半部分；所述第一传热系数材料的气门头部是与所述气门上半部分相连接的独立部件。可选地，所述气门头部焊接至气门上半部分的端部。可选地，所述气门头部3D打印在气门上半部分的端部。可选地，所述第一传热系数材料的气门头部，包含设置在气门头部表面的第一传热系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隔热气门，其特征在于，包含第一传热系数材料的气门头部和第二传热系数材料的气门其他部位；其中，第一传热系数材料比第二传热系数材料的传热系数低。

【技术特征摘要】
1.一种隔热气门，其特征在于，包含第一传热系数材料的气门头部和第二传热系数材料的气门其他部位；其中，第一传热系数材料比第二传热系数材料的传热系数低。2.如权利要求1所述的隔热气门，其特征在于，第一传热系数材料是钛合金；第二传热系数材料是X45CrSi93。3.如权利要求1或2所述的隔热气门，其特征在于，所述第二传热系数材料的气门其他部位，包含气门上半部分；所述第一传热系数材料的气门头部是与所述气...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：李斯特技术中心上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31