一种轴承夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轴承夹紧装置，包括机架、下部气缸、支撑杆、横梁和上部气缸，所述机架上表面的中央位置设有通槽，所述通槽贯通整个机架，所述通槽的底部铰接有弧形板，所述弧形板的底面连接有下部气缸，所述通槽两侧的机架上平行安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆的顶部通过横梁固定连接，所述横梁上设有上部气缸，所述上部气缸的活塞杆穿过横梁通过连接杆螺纹连接有夹紧块，所述夹紧块与弧形板位于同一垂直线上，所述夹紧块的中心位置设有卡块。本实用新型专利技术在轴承加工过程中可牢固夹紧轴承，从而可在保证轴承质量和精度的前提下，提高加工效率，具有推广应用价值。

A bearing clamping device

The utility model discloses a bearing clamping device, which comprises a frame, the lower part of the cylinder, a supporting rod, beam and the upper cylinder, the frame on the surface of the central position of a through slot, the slot through the whole frame, the bottom is hinged with the groove is an arc plate, the arc plate is connected to the bottom the lower cylinder, which is provided with a through groove on both sides of the parallel is provided with two support rods, two fixed to the top of the supporting rod connected by beam, the beam is arranged on the upper part of the cylinder, the piston rod of the upper cylinder passes through the beam through a connecting rod in threaded connection with the clamping block, and the clamping block the arc plate in the same vertical line, a block center position of the clamping block. The bearing can be firmly clamped in the bearing processing process, so that the machining efficiency can be improved under the premise of ensuring the quality and accuracy of the bearing, and has the popularization and application value.

【技术实现步骤摘要】
一种轴承夹紧装置
本技术涉及轴承加工
，具体为一种轴承夹紧装置。
技术介绍
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，未安装在箱体孔内的轴承需要使用轴承座来支承。目前，在轴承加工过程中，轴承夹紧装置是一种十分重要的工具。传统的轴承夹紧装置大多数是平口钳，但是，平口钳对于轴承固定不是很牢固，在加工过程中容易导致轴承的磨损损坏，而且，轴承加工好后，往往需要手动取件，从而降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轴承夹紧装置，可轴承加工过程中牢固夹紧轴承，从而可在保证轴承质量和精度的前提下，提高轴承加工效率，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴承夹紧装置，包括机架、下部气缸、支撑杆、横梁和上部气缸，所述机架上表面的中央位置设有通槽，所述通槽贯通整个机架，所述通槽的底部铰接有弧形板，所述弧形板的底面连接有下部气缸，所述通槽两侧的机架上平行安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆的顶部通过横梁固定连接，所述横梁上设有上部气缸，所述上部气缸的活塞杆穿过横梁通过连接杆螺纹连接有夹紧块，所述夹紧块与弧形板位于同一垂直线上，所述夹紧块的中心位置设有卡块。优选的，所述弧形板上设有多个圆形通孔。优选的，所述通槽的两端设有导槽。优选的，所述卡块的表面设有弹性橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置带有多个通孔的弧形板，不仅能够方便放置定位轴承，还能将轴承加工过程中产生的铁屑排出，以便更好的对轴承进行加工。2、本技术通过在通槽的底部铰接有弧形板，弧形板的底面连接有下部气缸，则在下部气缸的作用下能够使得加工好的轴承划入下游的导槽，进入下一步加工程序，从而提高了轴承加工效率。3、本技术通过将上部气缸的活塞杆穿过横梁通过连接杆螺纹连接有夹紧块，便于更换夹紧块，从而延长了夹紧装置的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中弧形板的结构示意图；图3为本技术中夹紧块的结构示意图。图中：1-机架，2-下部气缸，3-支撑杆，4-横梁，5-上部气缸，6-通槽，7-弧形板，8-活塞杆，9-连接杆，10-夹紧块，11-卡块，12-圆形通孔，13-导槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图3，本技术提供一种轴承夹紧装置技术方案：一种轴承夹紧装置，包括机架1、下部气缸2、支撑杆3、横梁4和上部气缸5，所述机架1上表面的中央位置设有通槽6，所述通槽6贯通整个机架1，且通槽6的两端设有导槽13，便于输送轴承，所述通槽6的底部铰接有弧形板7，所述弧形板7的底面连接有下部气缸2，所述弧形板7上设有多个圆形通孔12，可将轴承加工过程中产生的铁屑排出，从而能够更好的对轴承进行加工，所述通槽6两侧的机架1上平行安装有两个支撑杆3，两个所述支撑杆3的顶部通过横梁4固定连接，所述横梁4上设有上部气缸5，所述上部气缸5的活塞杆8穿过横梁4通过连接杆9螺纹连接有夹紧块10，便于更换夹紧块10，延长夹紧装置的使用寿命，所述夹紧块10与弧形板7位于同一垂直线上，所述夹紧块10的中心位置设有卡块11，所述卡块11的表面设有弹性橡胶垫，可起到缓冲作用，避免对轴承造成磨损损坏。工作原理：首先，轴承通过导槽13进入通槽6，并且在弧形板7上停止，再启动上部气缸5，推动夹紧块10将轴承夹紧固定，然后，对轴承进行加工，由于弧形板7上有多个通孔，可将轴承加工过程中产生的铁屑排出，从而能够更好的对轴承进行加工，当轴承加工好后，上部气缸5复位，使得轴承松动，最后，下部气缸2开始推动弧形板7的一端，使得位于弧形板7上的轴承进入通槽6下游的导槽13中，从而提高了轴承加工效率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承夹紧装置，包括机架（1）、下部气缸（2）、支撑杆（3）、横梁（4）和上部气缸（5），其特征在于：所述机架（1）上表面的中央位置设有通槽（6），所述通槽（6）贯通整个机架（1），所述通槽（6）的底部铰接有弧形板（7），所述弧形板（7）的底面连接有下部气缸（2），所述通槽（6）两侧的机架（1）上平行安装有两个支撑杆（3），两个所述支撑杆（3）的顶部通过横梁（4）固定连接，所述横梁（4）上设有上部气缸（5），所述上部气缸（5）的活塞杆（8）穿过横梁（4）通过连接杆（9）螺纹连接有夹紧块（10），所述夹紧块（10）与弧形板（7）位于同一垂直线上，所述夹紧块（10）的中心位置设有卡块（11）。

【技术特征摘要】
1.一种轴承夹紧装置，包括机架（1）、下部气缸（2）、支撑杆（3）、横梁（4）和上部气缸（5），其特征在于：所述机架（1）上表面的中央位置设有通槽（6），所述通槽（6）贯通整个机架（1），所述通槽（6）的底部铰接有弧形板（7），所述弧形板（7）的底面连接有下部气缸（2），所述通槽（6）两侧的机架（1）上平行安装有两个支撑杆（3），两个所述支撑杆（3）的顶部通过横梁（4）固定连接，所述横梁（4）上设有上部气缸（5），所述上部气缸（5）的活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志伟，李笑勉，毛峰，范四立，李会玲，
申请(专利权)人：东莞职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东,44