一种电动车用连接器及其组件制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车配件技术领域，具体为一种电动车用连接器及其组件，电动车用连接器包括外框支架，所述外框支架上安装有三个呈三角状分布的第一进线管、第二进线管和第三进线管，所述第一进线管、第二进线管和第三进线管前后贯通并供线路通过，所述外框支架靠第二进线管和第三进线管中心连线方向的左右两侧的外壁上均设有加强插接模块，所述外框支架位于第二进线管和第三进线管下方的外壁上安装有两个前后分隔设置且呈镜像对称状的前卡接部和后卡接部，结构牢固稳定、便于进行线路安装且使用更加灵活。

Connector for electric vehicle and its component

The utility model relates to the technical field of electric car accessories, in particular to an electric connector and its assembly, the frame includes a connector for electric vehicle, the frame is equipped with three triangular shape of the distribution of the first line pipe, second line pipe and the third line, the first line pipe, second the third line pipe and line pipe and through front and rear lines through the outer wall of the frame by second in the third line pipe and line pipe center line direction on the left and the right sides are arranged on the outer wall to strengthen the docking module, the frame is located in the second line pipe and the third line pipe is installed on the two a front and rear section arranged in mirror symmetry shape before and after the clamping part of the clamping part, firm structure, easy to install and use more flexible lines.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用连接器及其组件
本技术涉及电动车配件
，具体为一种电动车用连接器及其组件。
技术介绍
现有电动车用的线路安装基本都是单独安装的，连接器的结构比较简单，是的操作的时候比较繁琐，不能同时安装很多线路，线路的铺设干扰也较多，即便是有些改进的连接器，彼此之间的配合不容易，结构不稳定，也容易坏，使用也不够灵活。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构牢固稳定、便于进行线路安装且使用更加灵活的电动车用连接器。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电动车用连接器，包括外框支架，所述外框支架上安装有三个呈三角状分布的第一进线管、第二进线管和第三进线管，所述第一进线管、第二进线管和第三进线管前后贯通并供线路通过，所述外框支架靠第二进线管和第三进线管中心连线方向的左右两侧的外壁上均设有加强插接模块，所述外框支架位于第二进线管和第三进线管下方的外壁上安装有两个前后分隔设置且呈镜像对称状的前卡接部和后卡接部。上述技术方案中，不同的进线管可以供不同的线路通入，集成在一个外框上，加强插接模块可以插入其他的进线连接器，连接更多的线路，而前卡接部和后卡接部形成新的卡接模块，可以用来卡接电动车其他的连接器件，包括线路方面等，整个结构的连接性更好，结构的稳定牢固度更好，定位效果更好，不容易损坏，安装线路会更加快速便捷，应用范围广，使用更加灵活，同时还能减少线路的干扰，提高使用安全性。作为对本技术的优选，第一进线管和第二进线管之间以及第一进线管和第三进线管之间均固定有连接加强板。优化结构，优化上述各种有益效果。作为对本技术的优选，第一进线管和第二进线管之间的连接加强板和第一进线管和第三进线管之间的连接加强板呈左右镜像对称设置。优化结构，优化上述各种有益效果。作为对本技术的优选，第一进线管、第二进线管和第三进线管均为圆形管且三个管在同一截平面内的中心首尾依次相连形成等腰三角形，第一进线管的中心在所述等腰三角形内为顶点。优化结构，优化上述各种有益效果，此时，外框支架的外形可以设置成品字形状，进一步提升结构的各种有益效果。作为对本技术的优选，所述前卡接部包括与外框支架连接并向下延伸的前直立支撑部以及与所述前直立支撑部一体连接并向后下方延伸的前爪部，所述后卡接部包括与外框支架连接并向下延伸的后直立支撑部以及与所述后直立支撑部一体连接并向前下方延伸的后爪部。优化结构，优化上述各种有益效果。作为对本技术的优选，所述加强插接模块包括前后延伸并上下并行排列且与外框支架外壁固定住的上插接固定加强条和下插接固定加强条，所述上插接固定加强条的上部具有上插接斜面，所述下插接固定加强条的下部具有下插接斜面，所述上插接固定加强条的后端设有用于配合上插接斜面的上限位块，所述下插接固定加强条的后端设有用于配合下插接斜面的下限位块，所述外框支架的外壁上固定有位于所述上插接固定加强条和下插接固定加强条之间的中间定位块。优化结构，优化上述各种有益效果。上述技术方案的有益效果：整个结构的连接性更好，结构的稳定牢固度更好，定位效果更好，不容易损坏，安装线路会更加快速便捷，应用范围广，使用更加灵活，同时还能减少线路的干扰，提高使用安全性。本技术的另一个目的是提供一种电动车用连接器组件，包括电动车用连接器及可组装至所述电动车用连接器上的副连接器，所述电动车用连接器包括外框支架，所述外框支架上安装有三个呈三角状分布的第一进线管、第二进线管和第三进线管，所述第一进线管、第二进线管和第三进线管前后贯通并供线路通过，所述外框支架靠第二进线管和第三进线管中心连线方向的左右两侧的外壁上均设有加强插接模块，所述外框支架位于第二进线管和第三进线管下方的外壁上安装有两个前后分隔设置且呈镜像对称状的前卡接部和后卡接部，所述副连接器包括可插接至所述加强插接模块上的副框架及所述副框架内设有的副进线管，所述副框架上固定有前后延伸并上下并行排列的上插入条和下插入条，所述上插入条的下部具有与上插接斜面相吻合的斜面，所述下插入条的上部具有与下插接斜面相吻合的斜面，所述加强插接模块包括前后延伸并上下并行排列且与外框支架外壁固定住的上插接固定加强条和下插接固定加强条，所述外框支架的外壁上固定有位于所述上插接固定加强条和下插接固定加强条之间的中间定位块，所述副框架上位于上插入条和下插入条之间的位置固定有与所述中间定位块配合的扣入块。整体结构优化，上述有益效果进一步得到提升，该组件能够进行更多线路的连接，副框架带着副进线管由前向后插入到加强插接模块进行组装至电动车用连接器尚的工作，并通过限位块和中间定位块进行两方面的定位、限位，插入条可以被限位块限位，而扣入块可以扣入至中间定位块的后端形成定位配合，则在前后方能形成很好的结构连接。作为对本技术的优选，所述中间定位块的前侧部位为坡面，所述中间定位块的后侧为与前后方向垂直的竖直面，所述扣入块上具有与中间定位块前侧部位的坡面相配合的坡面。优化结构，优化上述各种有益效果。附图说明图1是本技术实施例的电动车用连接器和副连接器未组装时的立体结构示意图；图2是本技术实施例的电动车用连接器和副连接器未组装时的正视图；图3是本技术实施例的电动车用连接器和副连接器组装形成组件时的立体结构示意图。图中：1、外框支架，21、第一进线管，22、第二进线管，23、第三进线管，3、加强插接模块，41、前卡接部，42、后卡接部，123、连接加强板，31、上插接固定加强条，32、下插接固定加强条，311、上插接斜面，321、下插接斜面，3001、上限位块，3002、下限位块，5、中间定位块，6、副框架，7、副进线管，61、上插入条，62、下插入条，63、扣入块。具体实施方式以下具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例，如图1、2、3所示，一种电动车用连接器，包括外框支架1，所述外框支架1上安装有三个呈三角状分布的第一进线管21、第二进线管22和第三进线管23，所述第一进线管21、第二进线管22和第三进线管23前后贯通并供线路通过，所述外框支架1靠第二进线管22和第三进线管23中心连线方向的左右两侧的外壁上均设有加强插接模块3，所述外框支架1位于第二进线管22和第三进线管23下方的外壁上安装有两个前后分隔设置且呈镜像对称状的前卡接部41和后卡接部42。进一步对上述方案进行优化：第一进线管21和第二进线管22之间以及第一进线管21和第三进线管23之间均固定有连接加强板123。第一进线管21和第二进线管22之间的连接加强板123和第一进线管21和第三进线管23之间的连接加强板123呈左右镜像对称设置。第一进线管21、第二进线管22和第三进线管23均为圆形管且三个管在同一截平面内的中心首尾依次相连形成等腰三角形，第一进线管21的中心在所述等腰三角形内为顶点。所述前卡接部41包括与外框支架1连接并向下延伸的前直立支撑部以及与所述前直立支撑部一体连接并向后下方延伸的前爪部，所述后卡接部42包括与外框支架1连接并向下延伸的后直立支撑部以及与所述后直立支撑部一体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车用连接器，其特征在于：包括外框支架（1），所述外框支架（1）上安装有三个呈三角状分布的第一进线管（21）、第二进线管（22）和第三进线管（23），所述第一进线管（21）、第二进线管（22）和第三进线管（23）前后贯通并供线路通过，所述外框支架（1）靠第二进线管（22）和第三进线管（23）中心连线方向的左右两侧的外壁上均设有加强插接模块（3），所述外框支架（1）位于第二进线管（22）和第三进线管（23）下方的外壁上安装有两个前后分隔设置且呈镜像对称状的前卡接部（41）和后卡接部（42）。

【技术特征摘要】
1.一种电动车用连接器，其特征在于：包括外框支架（1），所述外框支架（1）上安装有三个呈三角状分布的第一进线管（21）、第二进线管（22）和第三进线管（23），所述第一进线管（21）、第二进线管（22）和第三进线管（23）前后贯通并供线路通过，所述外框支架（1）靠第二进线管（22）和第三进线管（23）中心连线方向的左右两侧的外壁上均设有加强插接模块（3），所述外框支架（1）位于第二进线管（22）和第三进线管（23）下方的外壁上安装有两个前后分隔设置且呈镜像对称状的前卡接部（41）和后卡接部（42）。2.根据权利要求1所述的一种电动车用连接器，其特征在于：第一进线管（21）和第二进线管（22）之间以及第一进线管（21）和第三进线管（23）之间均固定有连接加强板（123）。3.根据权利要求1所述的一种电动车用连接器，其特征在于：第一进线管（21）和第二进线管（22）之间的连接加强板（123）和第一进线管（21）和第三进线管（23）之间的连接加强板（123）呈左右镜像对称设置。4.根据权利要求1所述的一种电动车用连接器，其特征在于：第一进线管（21）、第二进线管（22）和第三进线管（23）均为圆形管且三个管在同一截平面内的中心首尾依次相连形成等腰三角形，第一进线管（21）的中心在所述等腰三角形内为顶点。5.根据权利要求1所述的一种电动车用连接器，其特征在于：所述前卡接部（41）包括与外框支架（1）连接并向下延伸的前直立支撑部以及与所述前直立支撑部一体连接并向后下方延伸的前爪部，所述后卡接部（42）包括与外框支架（1）连接并向下延伸的后直立支撑部以及与所述后直立支撑部一体连接并向前下方延伸的后爪部。6.根据权利要求1所述的一种电动车用连接器，其特征在于：所述加强插接模块（3）包括前后延伸并上下并行排列且与外框支架（1）外壁固定住的上插接固定加强条（31）和下插接固定加强条（32），所述上插接固定加强条（31）的上部具有上插接斜面（311），所述下插接固定加强条（32）的下部具有下插接斜面（321），所述上插接固定加强条（31）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈景静，赵建忠，陈云峰，
申请(专利权)人：浙江振特电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33