一种自行车能量回收利用刹车系统技术方案

本发明专利技术公开一种自行车能量回收利用刹车系统，包括设置在车轮花鼓上的离合棘轮，镶嵌于所述离合棘轮上的棘齿轮，所述棘齿轮的外齿与所述离合棘轮内齿配合已形成棘轮运动，所述棘齿轮端部设置有刹车片；还包括设置在车轮轮轴上的离合锁止轮，所述离合锁止轮上嵌套有扭簧，所述扭簧一端固定在所述离合锁止轮的齿轮壁上，所述扭簧的另一端固定在所述棘齿轮的齿轮壁上，所述离合棘轮与所述离合锁止轮可相互啮合，且所述离合锁止轮上连接有用于控制所述离合锁止轮与所述离合棘轮联动或断开的控制装置。有效地提高自行车刹车系统的能量利用率，为骑行者启动自行车提供助力，更能在一些坡道路段或者车流量集中的拥堵地段快速启动自行车。

Braking system for bicycle energy recovery and utilization

The invention discloses a bicycle brake energy recovery system, including the clutch ratchet wheel arranged in the wheel hub, ratchet gear embedded in the clutch on the ratchet wheel, the ratchet gear tooth and the clutch ratchet gear has been formed with ratchet movement, the ratchet wheel is arranged on the end part of a brake pad; also includes a clutch set on the axle of the locking wheel, the clutch locking wheel is nested with a torsion spring, one end of the torsion spring wall gear fixed on the clutch locking wheel on the other end of the torsion spring is fixed on the wall of the gear ratchet gear on the clutch the ratchet wheel and the clutch locking wheel can be engaged with each other, and the locking wheel is connected with a clutch to control the clutch control device of locking wheel and the ratchet clutch linkage or disconnect. To effectively improve the energy utilization rate of bicycle brake system, provide the impetus for the rider to start a bicycle, more in some sections of the ramp or traffic jam sections concentrated fast start bicycle.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车能量回收利用刹车系统
本专利技术涉及自行车构件
，特别涉及一种自行车能量回收利用刹车系统。
技术介绍
随着绿色出行理念的不断深入人心，自行车这种绿色方便的交通方式越来越流行，同时在高校内，自行车仍然是学生主要交通工具。目前的自行车刹车主要有以下几种形式：碟刹、鼓刹或者V刹，这些刹车方式是通过刹车器与车轮转动部件的摩擦降低车速进而使自行车停止下来，也即只是通过摩擦的方式将自行车刹车滑行时的动能转化为热能散失掉，当人们再次骑行的时候，需要重新费力的踩动自行车踏板。因此，如何提高自行车刹车系统的能量利用率，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种自行车能量回收利用刹车系统，能够提高自行车刹车系统的能量利用率，为骑行者启动自行车提供助力，更能在一些坡道路段或者车流量集中的拥堵地段快速启动自行车。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种自行车能量回收利用刹车系统，包括设置在车轮花鼓上的离合棘轮，镶嵌于所述离合棘轮上的棘齿轮，所述棘齿轮的外齿与所述离合棘轮内齿配合已形成棘轮运动，所述棘齿轮端部设置有刹车片；还包括设置在车轮轮轴上的离合锁止轮，所述离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车能量回收利用的刹车系统，其特征在于，包括设置在车轮花鼓上的离合棘轮(1)，镶嵌于所述离合棘轮(1)上的棘齿轮(3)，所述棘齿轮(3)的外齿与所述离合棘轮(1)内齿配合已形成棘轮运动，所述棘齿轮(3)端部设置有刹车片(4)；还包括设置在车轮轮轴上的离合锁止轮(6)，所述离合锁止轮(6)上嵌套有扭簧(5)，所述扭簧(5)一端固定在所述离合锁止轮(6)的齿轮壁上，所述扭簧(5)的另一端固定在所述棘齿轮(3)的齿轮壁上，所述离合棘轮(1)与所述离合锁止轮(6)可相互啮合，且所述离合锁止轮(6)上连接有用于控制所述离合锁止轮(6)与所述离合棘轮(1)联动或断开的控制装置。

【技术特征摘要】
1.一种自行车能量回收利用的刹车系统，其特征在于，包括设置在车轮花鼓上的离合棘轮(1)，镶嵌于所述离合棘轮(1)上的棘齿轮(3)，所述棘齿轮(3)的外齿与所述离合棘轮(1)内齿配合已形成棘轮运动，所述棘齿轮(3)端部设置有刹车片(4)；还包括设置在车轮轮轴上的离合锁止轮(6)，所述离合锁止轮(6)上嵌套有扭簧(5)，所述扭簧(5)一端固定在所述离合锁止轮(6)的齿轮壁上，所述扭簧(5)的另一端固定在所述棘齿轮(3)的齿轮壁上，所述离合棘轮(1)与所述离合锁止轮(6)可相互啮合，且所述离合锁止轮(6)上连接有用于控制所述离合锁止轮(6)与所述离合棘轮(1)联动或断开的控制装置。2.根据权利要求1所述的刹车系统，其特征在于，所述控制装置包括设置在自行车三脚架斜连杆上的刹车筒(12)，所述刹车筒(12)内置有螺旋刹车轴(16)，所述螺旋刹车轴(16)端部设有摩擦片，且所述刹车片(4)的外圈嵌入至所述刹车筒(12)端部的凹槽内，以使所述摩擦片在刹车制动过程中抵接于所述刹车片(4)。3.根据权利要求2所述的刹车系统，其特征在于，所述螺旋刹车轴(16)的另一端设有空槽和阶梯轴，所述螺旋刹车轴(16)的空槽内设置有刹车拨杆(15)，且所述刹车拨杆(15)铰链于所述螺旋刹车轴(16)上的铰链孔，所述刹车拨杆(15)的另一端的通孔与刹车线相连接。4.根据权利要求3所述的刹车系统，其特征在于，所述螺旋刹车轴(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小明，陈磊，韩飞，
申请(专利权)人：广东工业大学，
类型：发明
国别省市：广东,44