一种轨道交通停车场咽喉区布置结构制造技术

本发明专利技术公开了一种轨道交通停车场咽喉区轨道布置结构，用于将紧邻轨道正线布置的停车场内的各停车线与停车场出入线连接，所述咽喉区轨道布置结构中设置靠近轨道正线的其中一条轨道为咽喉区基准线，该基准线与轨道正线间距保持基本不变，而咽喉区轨道布置结构中其余轨道分别通过道岔向该基准线的同一侧延伸靠近以汇聚连接在该基准线上，以此方式使得在咽喉区形成汇聚于基准线末端处的连接点，该连接点与出入线连接，从而实现停车场停车线与轨道正线的连通。本发明专利技术技术方案的方法，针对现有技术中出入线过长，以及出入线切割地块造成土地资源浪费的情况，采用咽喉区紧邻轨道正线布置的形式，可以有效减少出入线的长度，避免土地资源的浪费。

Throat area layout structure of rail traffic parking lot

The invention discloses a rail traffic parking lot throat area track layout structure, for the parking line adjacent to the layout of the parking lot of the rail line and the parking lot and line connection settings, which is close to the rail mainline track for throat area datum line of the throat area arrangement of track structure, the datum line and the track line spacing remain basically unchanged, while the rest of the track throat arrangement of track structure respectively through the turnout to the same side of the reference line extending near the connection in the reference line to sink, this way makes the connection points converge to the baseline at the end of the formation in the throat area, the connecting point and line connection, so as to realize the parking a connected parking line and rail line. Methods the technical scheme of the invention, the existing technology and line is too long, and out of line cutting plots to cause a waste of land resources, the throat area adjacent to the track main line layout, and can effectively reduce the length of the line, to avoid the waste of land resources.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通停车场咽喉区布置结构
本专利技术属于城市轨道交通领域，具体涉及一种轨道交通停车场咽喉区布置结构。
技术介绍
地铁车辆基地是保证地铁正常运营的后勤基地,是地铁系统工程的重要组成部分。车辆基地包括车辆段和停车场，停车场的主要功能为承担地铁列车的列检和停车作业，必要时可承担双周、三月检及临修作业。为保证客流及疏导城市交通压力，轨道交通线路车站大多设于中心城区。城市建设用地寸土寸金，既有建构筑物和管线众多，在其中选取十几公顷的土地较为奢侈，同时受到的周边限制条件也较多。为选取一块适合的用地，有时停车场会位于离车站及线路较远的地方，造成出入线较长，且出入线对地块的切割影响较大。现有的轨道列车停车场铺轨区一般包括两部分，停车列检库和咽喉区。停车列检库是停放轨道列车的主要区域，其中划分有若干停车线，用于停放轨道列车；咽喉区一端与停车列检库内的停车线相连接，另一端与出入线相连接。一般来说，一条出入线要负责停车列检库内多个停车线上的轨道列车的进出，因此，咽喉区的布置结构就十分关键。其一端连接多条停车线，另一端连接数量远远少于停车线的出入线，如何规划每条停车线上的轨道列车的出入路径就是咽喉区本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通停车场咽喉区轨道布置结构，用于将紧邻轨道正线布置的停车场内的各停车线与停车场出入线连接，其特征在于，所述咽喉区轨道布置结构中设置靠近轨道正线的其中一条轨道为咽喉区基准线，该基准线与轨道正线间距保持基本不变，而咽喉区轨道布置结构中其余轨道分别通过道岔向该基准线的同一侧延伸靠近以汇聚连接在该基准线上，以此方式使得在咽喉区形成汇聚于基准线末端处的连接点，该连接点与出入线连接，从而实现停车场停车线与轨道正线的连通。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通停车场咽喉区轨道布置结构，用于将紧邻轨道正线布置的停车场内的各停车线与停车场出入线连接，其特征在于，所述咽喉区轨道布置结构中设置靠近轨道正线的其中一条轨道为咽喉区基准线，该基准线与轨道正线间距保持基本不变，而咽喉区轨道布置结构中其余轨道分别通过道岔向该基准线的同一侧延伸靠近以汇聚连接在该基准线上，以此方式使得在咽喉区形成汇聚于基准线末端处的连接点，该连接点与出入线连接，从而实现停车场停车线与轨道正线的连通。2.根据权利要求1所述的轨道交通停车场咽喉区轨道布置结构，其中，所述咽喉区基准线为咽喉区轨道布置结构中最靠近轨道正线的一条轨道。3.根据权利要求1或2所述的轨道交通停车场咽喉区轨道布置结构，其中，所述咽喉区轨道布置结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅萃清，王华兵，袁晓萍，徐瑰麟，赵强，高华，吴忻源，王洪刚，罗聪，朱鹏，颜燕舞，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42