一种高速快艇艉滑道收放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种高速快艇艉滑道收放装置，包括：液压泵站安装在主架靠近出快艇口处，固定架为对称设置，主架在固定架内部自由滑动，主架通过主架移动马达带动链轮旋转沿链条直线运动，主架移动马达设置在主架底部，主架移动马达连接收放装置液压控制回路，通过收放装置电气控制主架移动马达，托盘移动马达设置在主架前端两侧，通过收放装置电气控制托盘运动，吊艇架安装在固定架尾部。通过提升油缸快速的收放小艇，灵活性和机动性显著提高。

Retracting and retracting device for stern chute of high speed yacht

The utility model provides a speed boat stern ramp releasing device, including: hydraulic pump installed in the main frame of a boat near the mouth, the fixed bracket is symmetrically arranged on the fixing frame, the main frame of internal free sliding, the main frame of the main frame by moving the motor drives the chain wheel to rotate along the chain of linear motion, the main frame is arranged in the mobile motor the main frame of the bottom, the main frame of mobile hydraulic motor is connected with the control circuit, the electrical control releasing device main frame moving motor tray moving motor arranged on the main frame through both sides of the front end, and the electrical control device tray movement, davit arranged on the fixing frame tail. Flexibility and mobility are improved significantly by lifting the cylinder quickly and retracting the boat.

【技术实现步骤摘要】
一种高速快艇艉滑道收放装置
本技术涉及机电一体化控制领域，尤其涉及一种高速快艇艉滑道收放装置。
技术介绍
传统的艉滑道式小艇收放液压系统是利用布置在船艉部的滑道，通过收放设备使小艇在滑道上移动，完成收放过程。这样的液压系统有以下问题：1.泵的排量不可人工调整，致使收放小艇时间无法随实际情况调整；2.只利用液压力作为动力进行收放，没有充分利用小艇的自重；3.泵站尺寸大，占用空间太大。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种高速快艇艉滑道收放装置。为了实现本技术的上述目的，本技术提供了一种高速快艇艉滑道收放装置，包括：液压泵站50安装在主架57靠近出快艇口处，固定架52为对称设置，主架57在固定架52内部自由滑动，主架57通过主架移动马达54带动链轮进行水平运动，主架移动马达54设置在主架底部，主架移动马达54通过管路连接连接液压泵站50，通过收放装置电气控制主架移动马达54，托盘移动马达51设置在主架前端两侧，通过收放装置电气控制托盘56运动，吊艇架58安装在主架(57)尾部。上述技术方案的有益效果为：通过上述装置快速的收放小艇，灵活性和机动性显著提高。所述的高速快艇艉滑道收放装置，优选的，还包括：提升液压油缸53，所述液压油缸53安装在主架57尾部，提升油缸53通过管路连接液压泵站50。上述技术方案的有益效果为：通过提升液压油缸对吊艇架进行升降控制。所述的高速快艇艉滑道收放装置，优选的，还包括：主架锁紧油缸55，所述主架锁紧油缸55安装在主架57上，主架锁紧油缸55通过管路连接液压泵站50。上述技术方案的有益效果为：通过主架锁紧油缸将主架进行锁紧控制。所述的高速快艇艉滑道收放装置，优选的，所述链轮固定，链轮带动链条运动，从而使托盘56沿主架57运动。上述技术方案的有益效果为：通过链条和链轮控制主架运动。所述的高速快艇艉滑道收放装置，优选的，所述吊艇架58设置缓冲杆，所述缓冲杆设置在吊艇架58靠近主架57两侧。所述的高速快艇艉滑道收放装置，优选的，所述液压泵站50安装在主架57任意一侧。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：通过上述装置快速的收放小艇，灵活性和机动性显著提高。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术总体示意图；图2是本技术系统示意图。其中固定架头部为出艇口位置，固定架尾部为靠近水面位置，具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。如图1所示，本技术提供了一种高速快艇艉滑道收放装置，包括：液压泵站50安装在主架57靠近出快艇口处，固定架52为对称设置，主架57在固定架52内部自由滑动，主架57通过主架移动马达54带动链轮进行水平运动，主架移动马达54设置在主架底部，主架移动马达54通过管路连接连接液压泵站50，通过收放装置电气控制主架移动马达54，托盘移动马达51设置在主架前端两侧，通过收放装置电气控制托盘56运动，吊艇架58安装在主架(57)尾部。上述技术方案的有益效果为：通过上述装置快速的收放小艇，灵活性和机动性显著提高。所述的高速快艇艉滑道收放装置，优选的，还包括：提升液压油缸53，所述提升液压油缸53安装在主架57尾部，提升油缸53通过管路连接液压泵站50。上述技术方案的有益效果为：通过提升液压油缸对吊艇架进行升降控制。所述的高速快艇艉滑道收放装置，优选的，还包括：主架锁紧油缸55，所述主架锁紧油缸55安装在主架57上，主架锁紧油缸55通过管路连接液压泵站50。上述技术方案的有益效果为：通过主架锁紧油缸将主架进行锁紧控制。所述的高速快艇艉滑道收放装置，优选的，所述链轮固定，链轮带动链条运动，从而使托盘56沿主架57运动。上述技术方案的有益效果为：通过链条和链轮控制主架运动。所述的高速快艇艉滑道收放装置，优选的，所述吊艇架58设置缓冲杆，所述缓冲杆设置在吊艇架58靠近主架57两侧，所述的高速快艇艉滑道收放装置，优选的，所述液压泵站50安装在固定架52任意一侧。收放装置主要由固定于运载船的凹形固定架、在固定架上移动的凹形主架、悬挂于主架后端的吊艇架、在主架两侧同步移动的托盘构架、液压动力系统、电力及控制系统组成，装置示意于图1，装置主要尺度如下：总长23.6m最大宽度4.3m高速快艇容许宽度3.2m主架纵向可拆为前段和后段。主架和固定架中间有宽度约1.2m活动段，可压缩宽度方便运输。主架由左右两个固定在主架上的液压马达驱动链轮在固定于固定架上的链条上滚动，带动主架移动，实现主架的伸出和收回。吊艇架每侧由一个液压缸拖带两根钢丝绳进行小艇的升降。托盘由左右两个固定在主架上液压马达驱动链轮，带动主架上的链条转动，链条拖带托盘移动，由托盘实现小艇运送。本收放装置安装在运载船车辆舱尾部，作业时将主架推出舷外，行程10.6m，理论时间不大于35s。放艇作业时，下放吊艇架行程2.8m，同时托盘在舱内接收到小艇后运抵吊艇架位置，行程12m暂定，提升吊艇架托住小艇，托盘离开吊艇架位置驶向舱内准备接收下一艘小艇，当托盘驶离小艇范围时下放吊艇架使吊艇架入水，小艇自浮后驶离。收艇或放艇理论时间不大于120s/艘。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速快艇艉滑道收放装置，其特征在于，包括：液压泵站(50)安装在主架(57)靠近出快艇口处，固定架(52)为对称设置，主架(57)在固定架(52)内部自由滑动，主架(57)通过主架移动马达(54)带动链轮进行水平运动，主架移动马达(54)设置在主架底部，主架移动马达(54)通过管路连接连接液压泵站(50)，通过收放装置电气控制主架移动马达(54)，托盘移动马达(51)设置在主架前端两侧，通过收放装置电气控制托盘(56)运动，吊艇架(58)安装在主架(57)尾部。

【技术特征摘要】
1.一种高速快艇艉滑道收放装置，其特征在于，包括：液压泵站(50)安装在主架(57)靠近出快艇口处，固定架(52)为对称设置，主架(57)在固定架(52)内部自由滑动，主架(57)通过主架移动马达(54)带动链轮进行水平运动，主架移动马达(54)设置在主架底部，主架移动马达(54)通过管路连接连接液压泵站(50)，通过收放装置电气控制主架移动马达(54)，托盘移动马达(51)设置在主架前端两侧，通过收放装置电气控制托盘(56)运动，吊艇架(58)安装在主架(57)尾部。2.根据权利要求1所述的高速快艇艉滑道收放装置，其特征在于，还包括：提升液压油缸(53)，所述提升液压油缸(53)安装在主架(57)上，提...

【专利技术属性】
技术研发人员：张力，周公林，冯佩，郑协，刘先宏，吕维礼，曾鑫，
申请(专利权)人：中船重工重庆智能装备工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50