The invention discloses a turbocharged engine for environmental protection, which comprises a first drive system, second drive system, third drive system, the four-wheel drive system; drive system of the first include the production of ultra high pressure gas seal gas cylinders, eighth motor, axial flow compressor, combustion chamber, the first insurance second device, safety device, the first lever braking device, electric ignition device, third driving device, nozzle, turbine, turbine shaft and ninth support device; the gas cylinders, eighth motor, axial flow compressor, combustion chamber, the first insurance device, second insurance device, the first lever braking device, electric ignition third device, driving device, the nozzle is arranged on the ninth bracket; the eighth motor with axial flow compressor is connected, the axial flow compressor driven by eighth motors The turbine and the vortex shaft are arranged in the nozzle, and the vortex shaft is fixedly connected with the turbine.
【技术实现步骤摘要】
涡轮增压环保发动机
本专利技术涉及发动机制造技术。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。
技术实现思路
本专利技术的的内容是:涡轮增压环保发动机,其特征在于:包括第一驱发系统、第二驱发系统、第三驱发系统、第四驱发系统;所述的第一驱发系统包括超高压气体生产密封装置中的储气瓶、第八电机、轴流式压气机、燃烧室、第一保险装置、第二保险装置、第一杠杆制动装置、电点火装置、第三驱动装置、喷管、涡轮、涡轴和第九支架;所述的储气瓶、第八电机、轴流式压气机、燃烧室、第一保险装置、第二保险装置、第一杠杆制动装置、电点火装置、第三驱动装置、喷管设置在第九支架上;所述的第八电机与轴流式压气机相连,所述的轴流式压气机由第八电机驱动;所述的涡轮和涡轴设置在喷管内,所述的涡轴和涡轮固定连接;所述的超高压气体生产密封装置包括机架、设置在机架上部的压气机和设置在机架下部的储气瓶;所述的压气机包括内架和外壳;所述的内架包括上压板、第一圆筒板、第二圆筒板;所述的上压板的内部中空,上压板的上部开有进水口;所述的第一圆筒板的形状为圆筒形,其口径小于上压板的宽度;所述的第二圆筒板的形状也为圆筒形,其口径小于第一圆筒板的口径,第一圆筒板套在第二圆筒板的外面;第一圆筒板的顶部与上压板的底部固定连接,第二圆筒板的顶部也与上压板的底部固定连接;所述的外壳的上部开有第一进气口,外壳的部分底部向下 ...
【技术保护点】
涡轮增压环保发动机,其特征在于:包括第一驱发系统(201)、第二驱发系统(202)、第三驱发系统(203)、第四驱发系统(204);所述的第一驱发系统(201)包括超高压气体生产密封装置(77)中的储气瓶(72)、第八电机(65)、轴流式压气机(68)、燃烧室(71)、第一保险装置(69)、第二保险装置(79)、第一杠杆制动装置(73)、电点火装置(54)、第三驱动装置(96)、喷管(102)、涡轮(205)、涡轴(206)和第九支架(70);所述的储气瓶(72)、第八电机(65)、轴流式压气机(68)、燃烧室(71)、第一保险装置(69)、第二保险装置(79)、第一杠杆制动装置(73)、电点火装置(54)、第三驱动装置(96)、喷管(102)设置在第九支架(70)上;所述的第八电机(65)与轴流式压气机(68)相连,所述的轴流式压气机(68)由第八电机(65)驱动;所述的涡轮(205)和涡轴(206)设置在喷管(102)内,所述的涡轴(206)和涡轮(205)固定连接;所述的超高压气体生产密封装置(77)包括机架(76)、设置在机架(76)上部的压气机(74)和设置在机架(76)下部 ...
【技术特征摘要】
1.涡轮增压环保发动机,其特征在于:包括第一驱发系统(201)、第二驱发系统(202)、第三驱发系统(203)、第四驱发系统(204);所述的第一驱发系统(201)包括超高压气体生产密封装置(77)中的储气瓶(72)、第八电机(65)、轴流式压气机(68)、燃烧室(71)、第一保险装置(69)、第二保险装置(79)、第一杠杆制动装置(73)、电点火装置(54)、第三驱动装置(96)、喷管(102)、涡轮(205)、涡轴(206)和第九支架(70);所述的储气瓶(72)、第八电机(65)、轴流式压气机(68)、燃烧室(71)、第一保险装置(69)、第二保险装置(79)、第一杠杆制动装置(73)、电点火装置(54)、第三驱动装置(96)、喷管(102)设置在第九支架(70)上;所述的第八电机(65)与轴流式压气机(68)相连,所述的轴流式压气机(68)由第八电机(65)驱动;所述的涡轮(205)和涡轴(206)设置在喷管(102)内,所述的涡轴(206)和涡轮(205)固定连接;所述的超高压气体生产密封装置(77)包括机架(76)、设置在机架(76)上部的压气机(74)和设置在机架(76)下部的储气瓶(72);所述的压气机(74)包括内架(78)和外壳(1);所述的内架(78)包括上压板(2)、第一圆筒板(3)、第二圆筒板(29);所述的上压板(2)的内部中空,上压板(2)的上部开有进水口(57);所述的第一圆筒板(3)的形状为圆筒形,其口径小于上压板(2)的宽度;所述的第二圆筒板(29)的形状也为圆筒形,其口径小于第一圆筒板(3)的口径,第一圆筒板(3)套在第二圆筒板(29)的外面;第一圆筒板(3)的顶部与上压板(2)的底部固定连接,第二圆筒板(29)的顶部也与上压板(2)的底部固定连接;所述的外壳(1)的上部开有第一进气口(7),外壳(1)的部分底部向下凸起形成凹槽(80);所述的凹槽(80)包括第一凹槽(4)和第二凹槽(30);所述的第一圆筒板(3)可在第一凹槽(4)内上下活动;所述的第二圆筒板(29)可在第二凹槽(30)内上下活动;所述的第一圆筒板(3)的内部被挖空,所述的第二圆筒板(29)的内部也被挖空;所述的第一圆筒板(3)的内部可与第一凹槽(4)相通,所述的第二圆筒板(29)的内部可与第二凹槽(30)相通;外壳(1)的底部还开有第一出气口(5);所述的内架(78)设置在外壳(1)内,上压板(2)的侧面与外壳(1)的上部的内壁相贴合;所述的第一圆筒板(3)与部分上压板(2)、部分外壳(1)合围形成第一副气室(10);所述的外壳(1)的部分底部与第一圆筒板(3)、第二圆筒板(29)、部分上压板(2)合围形成第二副气室(28);所述的第二圆筒板(29)与外壳(1)的部分底部、部分上压板(2)合围形成主气室(6);所述的储气瓶(72)包括瓶体(9);所述的瓶体(9)的顶部开有与第一出气口(5)相通的第二进气口(11);所述的第二进气口(11)内设置第一螺纹(23);所述的第二进气口(11)处设置有螺纹盖(12);所述的螺纹盖(12)的内部被凿空形成出气管(19),螺纹盖(12)的左部开有与出气管(19)相通的第二出气口(24);螺纹盖(12)的上部的外壁上设置第三齿轮(25),所述的第三齿轮(25)固定在螺纹盖(12)的上部的外壁上;螺纹盖(12)的下部的外壁上设置有与第二进气口(11)内的第一螺纹(23)相配合的螺纹;所述的螺纹盖(12)的下方设置第二进气口盖(38),所述的第二进气口盖(38)的纵向截面的形状呈“U”形,第二进气口盖(38)的内部中空;第二进气口(11)的周围的部分瓶体(9)的上部开有第一顶槽(20),所述的第一出气口(5)的底端设置在第一顶槽(20)内;第一顶槽(20)的附近的部分瓶体(9)的上部开有第二顶槽(36),所述的第二顶槽(36)内设置第二螺纹(37);所述的瓶体(9)的内部中空;所述的机架(76)上部设置第一支架(82),机架(76)中部的左右两侧各设置一第二支架(83);所述的第一支架(82)上设置用于驱动上压板(2)上下运动的第一驱动装置(84);所述的第二支架(83)上设置用于驱动整个压气机(74)上下运动的第二驱动装置(85)。2.根据权利要求1所述的涡轮增压环保发动机,其特征在于:所述的第一杠杆制动装置(73)包括第三电机(26)、第一锥齿轮(27)、第一竖杆(100)、第一杠杆(34)、第二竖杆(31)、第二锥齿轮(41)和第三支架(86);所述的第一竖杆(100)上设置有第三齿条(35),所述的第三齿条(35)固定在第一竖杆(100)上;所述的第二竖杆(31)上设置有第四齿条(32),所述的第四齿条(32)固定在第二竖杆(31)上;所述的第一竖杆(100)的顶部与第一杠杆(34)的右部的底端固定连接,所述的第二竖杆(31)的顶部与第一杠杆(34)的左部的底端固定连接;所述的第三支架(86)的周围设置第四支架(87)、第五支架(89)、第六支架(90);所述的第四支架(87)、第五支架(89)、第六支架(90)固定在第三支架(86)上;所述的第三电机(26)设置在第三支架(86)上,所述的第一锥齿轮(27)设置在第四支架(87)上,所述的第一杠杆(34)设置在第五支架(89)上,所述的第二锥齿轮(41)设置在第六支架(90)上;所述的第三电机(26)上设置有第四齿轮(42);所述的第一锥齿轮(27)既与第三电机(26)上的第四齿轮(42)相啮合,也与第一竖杆(100)上的第三齿条(35)相啮合;所述的第二锥齿轮(41)既与第二竖杆(31)上的第四齿条(32)相啮合,也与螺纹盖(12)上的第三齿轮(25)相啮合。3.根据权利要求1所述的涡轮增压环保发动机,其特征在于:所述的机架(76)的右上部设置第七支架(45);所述的第一驱动装置(84)包括设置在第一支架(82)上的第一电机(2101)、设置在第一支架(82)上的第一齿轮(2102)、竖直设置并且底端固定在上压板...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。