厢式货车门锁制造技术
【技术实现步骤摘要】
厢式货车门锁
本技术涉及一种锁，具体涉及一种厢式货车门锁。
技术介绍
厢式货车是一种具有独立的封闭结构车厢的商用车，主要用于载运货物。目前一般厢式货车的车厢都是采用门栓与金属锁的组合方式进行防盗，然后这种传统的防盗手段存在隐蔽性差、金属锁容易丢失，防暴性能差等问题。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的不足，本技术创新提供了一种结构统一、外形隐蔽、防暴性好的厢式货车门锁。该厢式货车门锁包括有锁芯，其特征在于：还包括用于对应安装在左右两扇车门上的左半座体与右半座体，所述左半座体上设有左限位体，所述右半座体上设有右限位体，所述锁芯安装在罩体上，所述罩体可限制转动地罩在左半座体与右半座体上，所述锁芯与锁勾传动连接，所述锁勾的两端分别具有与左限位体和右限位体形成限位关系的勾部。所述左限位体呈圆柱形，所述左限位体的侧表面上开设有左限位槽。所述右限位体呈圆柱形，所述右限位体的侧表面上开设有右限位槽。所述锁勾两端的勾部弯曲，并可分别勾在左限位槽内与右限位槽内。所述左半座体与右半座体可拼成多边形盆体，所述罩体可匹配地罩在多边形盆体内。按照本技术提供的一种厢式货车门锁，具有隐蔽性强、防暴性好、外形美观、结构牢固等优点。附图说明图1为本技术的整体立体图；图2为左半座体部分与右半座体部分的结构示意图；图3为罩体部分的结构示意图；图4为厢式货车门锁的安装示意图。具体实施方式如图1-3所述，该厢式货车门锁包括左半座体3、右半座体4以及罩体2，其中左半座体3与右半座体4对应安装在左右两扇车门8上，如图4所示，当左右两扇车门8合上，罩体2就罩在左半座体3与右半座体4上实现上锁。具体结构与原理如...
【技术保护点】
厢式货车门锁，包括有锁芯，其特征在于：还包括用于对应安装在左右两扇车门上的左半座体（3）与右半座体（4），所述左半座体（3）上设有左限位体（30），所述右半座体（4）上设有右限位体（40），所述锁芯安装在罩体（2）上，所述罩体（2）可限制转动地罩在左半座体（3）与右半座体（4）上，所述锁芯与锁勾（5）传动连接，所述锁勾（5）的两端分别具有与左限位体（30）和右限位体（40）形成限位关系的勾部（50）。
【技术特征摘要】
1.厢式货车门锁，包括有锁芯，其特征在于：还包括用于对应安装在左右两扇车门上的左半座体（3）与右半座体（4），所述左半座体（3）上设有左限位体（30），所述右半座体（4）上设有右限位体（40），所述锁芯安装在罩体（2）上，所述罩体（2）可限制转动地罩在左半座体（3）与右半座体（4）上，所述锁芯与锁勾（5）传动连接，所述锁勾（5）的两端分别具有与左限位体（30）和右限位体（40）形成限位关系的勾部（50）。2.根据权利要求1所述的厢式货车门锁，其特征在于：所述左限位体（30）...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪利兴，
申请(专利权)人：浙江奥凯利汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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