一种厢式运输车飞翼厢体制造技术

技术编号：1258098 阅读：192 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术涉及一种厢式运输车飞翼厢体，包括底架、前端板、后端板，前端板和后端板垂直设于底架的两侧，其特征在于，在前端板和后端板顶端中间设有中大梁，在中大梁上端分别设有两块可上下掀起的左翼板和右翼板，在前端板上设有液压装置，与分别设于左翼板和右翼板顶端的撑杆连接，在底架两侧及左翼板和右翼板的下端设有搭勾。本实用新型专利技术的优点是装卸货方便，节约时间。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种厢式运输车飞翼厢体，可用于厢式运输车上，属于集装箱
技术背景目前用于厢式运输车的集装箱只有后端板可以打开装卸货，由于现在的集装箱的箱体制作得越来越长，使得装卸货越来越不方便，且装卸货的时间也越来越长，影响工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种装卸货方便，节约时间的厢式运输车飞翼厢体。为实现以上目的，本技术的技术方案是提供一种厢式运输车飞翼厢体，包括底架、前端板、后端板，前端板和后端板垂直设于底架的两侧，其特征在于，在前端板和后端板顶端中间设有中大梁，在中大梁上端分别设有两块可上下掀起的左翼板和右翼板，在前后端板上设有液压装置和按钮，与分别设于左翼板和右翼板前后顶端的撑杆和按钮连接，在底架两侧及左翼板和右翼板的下端设有搭勾。本技术采用两块可上下掀起的左翼板和右翼板，当装卸货时按下按钮，左翼板和右翼板就会掀起，可一边打开或二边同时打开装卸货，方便又节约时间。本技术的优点是装卸货方便，节约时间。附图说明图l、 2为一种厢式运输车飞翼厢体结构示意图；图3为液压装置结构示意图；图4为左翼板和右翼板掀起示意图；图5为框架厢体板结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例1如图l、 2所示，为一种厢式运输车飞翼厢体结构示意图，所述的一种厢式运输车飞翼厢体由底架01、前端板02、后端板03，左翼板04、右翼板05、中大梁06、液压装置07、搭勾08、撑杆09和按钮12组成。前端板02和后端板03垂直安装在底架01的两侧，在前端板02和后端板 03顶端中间安装中大梁06，在中大梁0...

【技术保护点】
一种厢式运输车飞翼厢体，包括底架（０１）、前端板（０２）、后端板（０３），前端板（０２）和后端板（０３）垂直设于底架（０１）的两侧，其特征在于，在前端板（０２）和后端板（０３）顶端中间设有中大梁（０６），在中大梁（０６）上端分别设有两块可上下掀起的左翼板（０４）和右翼板（０５），在前后端板（０２）上设有液压装置（０７），与分别设于左翼板（０４）和右翼板（０５）前后顶端的撑杆（０９），在底架（０１）两侧及左翼板（０４）和右翼板（０５）的下端设有搭勾（０８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李红妹，李梅琴，
申请(专利权)人：上海明光汽车厢体有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[]

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