一种汽车后排中央扶手制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车后排中央扶手，所述的扶手基座下端前侧安装有两端朝转轴的外端处弯折的扶手固定支架，所述的锁紧螺母上安装有包裹扶手固定支架弯折部的限位支架，所述的扶手固定支架的弯折端位于限位支架的内侧、且与锁紧螺母相连，所述的扶手基座下端两侧、转轴下方对应安装有限位轴，限位轴外端安装有限位螺母，所述的限位螺母与锁紧螺母之间固定安装有连杆，所述的连杆位于限位支架和扶手固定支架弯折部之间，所述的扶手固定支架弯折部与连杆内侧之间安装有第一垫圈。本实用新型专利技术具有放置水杯、储物凳功能、同时具有方便安装、方便扶手限位以及通过设计防脱结构、避免转轴上的锁紧螺母脱落、大大提高扶手的使用寿命等特点。

Rear center armrest of automobile

The utility model relates to an automobile rear central armrest, the front handrail base is arranged on the lower arm bracket towards the ends of the outer end of shaft is bent, the locking nut is arranged on the parcel armrest fixing bracket of the bending part limiting bracket, bending handrails of the fixed bracket the terminal located in the medial, bracket and connected with the lock nut and the corresponding sides, handrail base is arranged on the lower shaft below the limiting shaft, a limiting shaft installed on the outer end of a nut, a connecting rod is fixedly installed between the limit nut and lock nut, the connecting rod is located in between limit bracket and the fixed bracket arm bending part, a first gasket is arranged between the handrail bracket the bend part and the inner link. The utility model has the functions of placing the water cup and storing stool, and having the advantages of convenient installation, convenient armrest limit, and through the design of anti stripping structure, avoiding the shedding of the locking nut on the rotating shaft, and greatly improving the service life of the handrail.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后排中央扶手
本技术涉及汽车后排扶手
，特别是涉及一种汽车后排中央扶手。
技术介绍
普通的汽车后排扶手只单单具有扶靠手部的功能，外观也比较落伍，同时，在多次转动时会造成转轴部锁紧螺母脱落的情况、大大影响扶手的质量，为了解决上述问题，设计一种具有多种功能且能够避免锁紧螺母脱落的现象发生的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车后排中央扶手，具有放置水杯、储物凳功能、同时具有方便安装、方便扶手限位以及通过设计防脱结构、避免转轴上的锁紧螺母脱落、大大提高扶手的使用寿命等特点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车后排中央扶手，包括扶手基座、杯托部和储物箱部，所述的扶手基座的前端面上部安装有杯托部，所述的储物箱部安装在扶手基座前端面的下部，所述的扶手基座下端两侧对称横向安装有两根转轴，转轴的外端安装有锁紧螺母，所述的扶手基座下端前侧安装有两端朝转轴的外端处弯折的扶手固定支架，所述的锁紧螺母上安装有包裹扶手固定支架弯折部的限位支架，所述的扶手固定支架的弯折端位于限位支架的内侧、且与锁紧螺母相连，所述的扶手基座下端两侧、转轴下方对应安装有限位轴，限位轴外端安装有限位螺母，所述的限位螺母与锁紧螺母之间固定安装有连杆，所述的连杆位于限位支架和扶手固定支架弯折部之间，所述的扶手固定支架弯折部与连杆内侧之间安装有第一垫圈，通过在限位螺母和锁紧螺母之间安装连杆，避免锁紧螺母因扶手整体转动而发生脱离现象，大大提高扶手的使用寿命，同时方便扶手的固定安装。所述的杯托部包括杯托盖板、杯托基座和解锁扭，所述的杯托基座安装在扶手基座内，杯托基座的上部开口朝向扶手基座前侧，杯托基座的开口处安装有杯托盖板，所述的杯托盖板靠近扶手基座上端处转动安装在杯托基座内，所述的解锁扭转动安装在扶手基座前侧的中部位置上，所述的解锁扭的扣齿与杯托盖板下端扣接，通过安装杯托用来方便扶手放下时放置水杯。所述的杯托基座的上端两侧分别安装有与杯托盖板相连的弹出结构和阻尼结构，所述的弹出结构包括位于杯托盖板上的复位轴和扭簧，复位轴穿过杯托基座与扭簧相连，扭簧两端分别固定在扶手基座和复位轴上，为了方便杯子固定，设计时将杯托盖板作用用于支靠杯子的挡板，杯托打开时杯托盖板通过扭簧作用，处于竖直状态，杯托盖板下端面设计为与杯托基座相配且与杯子侧壁形状相似的凹槽结构。所述的阻尼结构包括阻尼基座、阻尼齿轮和扇形齿轮件，所述的阻尼基座安装在扶手基座，所述的阻尼齿轮安装在阻尼基座上，所述的扇形齿轮件的齿轮面与阻尼齿轮啮合，所述的扇形齿轮件上布置有横下穿过杯托基座并与杯托盖板相连的阻尼轴，为了避免杯托盖板打开时弹出速度较快，设计一种阻尼结构控制杯托盖板缓慢打开。所述的储物箱部包括储物盖板、开启键和储物盒基座，所述的储物盒基座安装在扶手基座的下部内，所述的储物盒基座的开口朝向扶手基座前侧并在开口处安装有储物盖板，所述的储物盖板下端转动安装在扶手基座上，所述的储物盖板上端前侧转动安装有开启键，所述的扶手基座前端面中部靠近开启键处安装有扣件安装台，所述的扣件安装台上安装有与开启键相配的扣接件，通过安装储物箱部用来方便储物。所述的扶手固定支架的弯折部上横向安装两个限位螺钉，所述的限位支架上布置有与限位螺钉相配的限位孔，该限位孔下方布置有开口朝下的限位开口，通过设计限位开口，使得扶手能够限位布置，进行调节旋转角度。所述的扶手固定支架的前侧对称安装有安装插轴，通过布置安装插轴，方便扶手与后排座椅安装。所述的扶手固定支架的弯折部内侧面与转轴之间安装有第二垫圈。所述的转轴与扶手基座之间采用固定连接，所述的扶手固定支架与转轴之间呈相对转动，所述的限位支架固定安装在锁紧螺母上。有益效果：本技术涉及一种汽车后排中央扶手，具有放置水杯、储物凳功能、同时具有方便安装、方便扶手限位以及通过设计防脱结构、避免转轴上的锁紧螺母脱落、大大提高扶手的使用寿命等特点。附图说明图1是本技术的左视图；图2是本技术的扶手正面结构视图；图3是本技术所述的杯托基座和储物盒基座的结构视图；图4是本技术所述的杯托部内部的结构视图；图5是本技术所述的转轴处的结构视图；图6是本技术所述的阻尼结构处的结构视图；图7是本技术所述的限位开口处的结构视图。图示：1、扶手基座，2、杯托部，3、储物箱部，4、扶手固定支架，5、限位螺钉，6、限位支架，7、限位螺母，8、连杆，9、锁紧螺母，10、储物盖板，11、开启键，12、扣件安装台，13、解锁扭，14、杯托盖板，15、储物盒基座，16、杯托基座，17、弹出结构，18、阻尼结构，19、扣接件，20、限位轴，21、转轴，22、第二垫圈，23、第一垫圈，24、阻尼基座，25、阻尼齿轮，26、扇形齿轮件，27、安装插轴，28、限位开口。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本技术的实施方式涉及一种汽车后排中央扶手，如图1—7所示，包括扶手基座1、杯托部2和储物箱部3，所述的扶手基座1的前端面上部安装有杯托部2，所述的储物箱部3安装在扶手基座1前端面的下部，所述的扶手基座1下端两侧对称横向安装有两根转轴21，转轴21的外端安装有锁紧螺母9，所述的扶手基座1下端前侧安装有两端朝转轴21的外端处弯折的扶手固定支架4，所述的锁紧螺母9上安装有包裹扶手固定支架4弯折部的限位支架6，所述的扶手固定支架4的弯折端位于限位支架6的内侧、且与锁紧螺母9相连，所述的扶手基座1下端两侧、转轴21下方对应安装有限位轴20，限位轴20外端安装有限位螺母7，所述的限位螺母7与锁紧螺母9之间固定安装有连杆8，所述的连杆8位于限位支架6和扶手固定支架4弯折部之间，所述的扶手固定支架4弯折部与连杆8内侧之间安装有第一垫圈23。所述的杯托部2包括杯托盖板14、杯托基座16和解锁扭13，所述的杯托基座16安装在扶手基座1内，杯托基座16的上部开口朝向扶手基座1前侧，杯托基座16的开口处安装有杯托盖板14，所述的杯托盖板14靠近扶手基座1上端处转动安装在杯托基座16内，所述的解锁扭13转动安装在扶手基座1前侧的中部位置上，所述的解锁扭13的扣齿与杯托盖板14下端扣接。所述的杯托基座16的上端两侧分别安装有与杯托盖板14相连的弹出结构17和阻尼结构18，所述的弹出结构17包括位于杯托盖板14上的复位轴和扭簧，复位轴穿过杯托基座16与扭簧相连，扭簧两端分别固定在扶手基座1和复位轴上。所述的阻尼结构18包括阻尼基座24、阻尼齿轮25和扇形齿轮件26，所述的阻尼基座24安装在扶手基座1，所述的阻尼齿轮25安装在阻尼基座24上，所述的扇形齿轮件26的齿轮面与阻尼齿轮25啮合，所述的扇形齿轮件26上布置有横下穿过杯托基座16并与杯托盖板14相连的阻尼轴。所述的储物箱部3包括储物盖板10、开启键11和储物盒基座15，所述的储物盒基座15安装在扶手基座1的下部内，所述的储物盒基座15的开口朝向扶手基座1前侧并在开口处安装有储物盖板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后排中央扶手，包括扶手基座(1)、杯托部(2)和储物箱部(3)，其特征在于：所述的扶手基座(1)的前端面上部安装有杯托部(2)，所述的储物箱部(3)安装在扶手基座(1)前端面的下部，所述的扶手基座(1)下端两侧对称横向安装有两根转轴(21)，转轴(21)的外端安装有锁紧螺母(9)，所述的扶手基座(1)下端前侧安装有两端朝转轴(21)的外端处弯折的扶手固定支架(4)，所述的锁紧螺母(9)上安装有包裹扶手固定支架(4)弯折部的限位支架(6)，所述的扶手固定支架(4)的弯折端位于限位支架(6)的内侧、且与锁紧螺母(9)相连，所述的扶手基座(1)下端两侧、转轴(21)下方对应安装有限位轴(20)，限位轴(20)外端安装有限位螺母(7)，所述的限位螺母(7)与锁紧螺母(9)之间固定安装有连杆(8)，所述的连杆(8)位于限位支架(6)和扶手固定支架(4)弯折部之间，所述的扶手固定支架(4)弯折部与连杆(8)内侧之间安装有第一垫圈(23)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排中央扶手，包括扶手基座(1)、杯托部(2)和储物箱部(3)，其特征在于：所述的扶手基座(1)的前端面上部安装有杯托部(2)，所述的储物箱部(3)安装在扶手基座(1)前端面的下部，所述的扶手基座(1)下端两侧对称横向安装有两根转轴(21)，转轴(21)的外端安装有锁紧螺母(9)，所述的扶手基座(1)下端前侧安装有两端朝转轴(21)的外端处弯折的扶手固定支架(4)，所述的锁紧螺母(9)上安装有包裹扶手固定支架(4)弯折部的限位支架(6)，所述的扶手固定支架(4)的弯折端位于限位支架(6)的内侧、且与锁紧螺母(9)相连，所述的扶手基座(1)下端两侧、转轴(21)下方对应安装有限位轴(20)，限位轴(20)外端安装有限位螺母(7)，所述的限位螺母(7)与锁紧螺母(9)之间固定安装有连杆(8)，所述的连杆(8)位于限位支架(6)和扶手固定支架(4)弯折部之间，所述的扶手固定支架(4)弯折部与连杆(8)内侧之间安装有第一垫圈(23)。2.根据权利要求1所述的一种汽车后排中央扶手，其特征在于：所述的杯托部(2)包括杯托盖板(14)、杯托基座(16)和解锁扭(13)，所述的杯托基座(16)安装在扶手基座(1)内，杯托基座(16)的上部开口朝向扶手基座(1)前侧，杯托基座(16)的开口处安装有杯托盖板(14)，所述的杯托盖板(14)靠近扶手基座(1)上端处转动安装在杯托基座(16)内，所述的解锁扭(13)转动安装在扶手基座(1)前侧的中部位置上，所述的解锁扭(13)的扣齿与杯托盖板(14)下端扣接。3.根据权利要求2所述的一种汽车后排中央扶手，其特征在于：所述的杯托基座(16)的上端两侧分别安装有与杯托盖板(14)相连的弹出结构(17)和阻尼结构(18)，所述的弹出结构(17)包括位于杯托盖板(14)上的复位轴和扭簧，复位轴穿过杯托基座(16)与扭簧相连，扭簧两端分别固定在扶手基座(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文兵，
申请(专利权)人：宁波继峰汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33