一种汽车半轴套管三步分流锻造成型工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车半轴套管三步分流锻造成型工艺，首先将坯料加热，然后在锻造压型模具上设置第一溢流口，在锻造压型模具内壁刷上润滑剂，将加热后的配料放入锻造压型模具内，启动液压机进行锻造压型工序，得到压型锻件；其次在锻造镦挤工序模具上设置第二溢流口，在镦挤锻造模具内壁刷上润滑剂，将压型锻件放入镦挤锻造模具内，启动液压机进行镦挤锻造工序，得到镦挤锻件；最后在反挤锻造模具内壁刷上润滑剂，将镦挤锻件放入反挤锻造模具内，启动液压机完成反挤锻造工序，完成半轴套管的锻造成型；本发明专利技术材料利用率高、生产效率高、制造成本低。

Three step split forging process for automobile half shaft sleeve

The invention discloses an automobile axle casing three step split forging molding process, the billet heating, and then in the forging die mould is arranged on the first overflow, the lubricant in forging die mould on the inner wall of the brush, the heated ingredients in the forging die mould, forging pressure type hydraulic press start process pressure type forging; secondly, in the process of forging upsetting extrusion mould set second overflow, extrusion forging die lubricant on the inner wall of the brush in upsetting, pressing type forging into upsetting mold for upsetting extrusion forging process start hydraulic machine, by upsetting extrusion forging; finally in the backward extrusion forging die lubricant on the inner wall of the brush that will be upsetting extrusion forging forging into backward extrusion mould, start hydraulic machine to complete backward extrusion forging process, finish forging of half shaft bushing; the invention of high material utilization, high production efficiency, Low manufacturing cost.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车半轴套管三步分流锻造成型工艺
本专利技术涉及一种汽车半轴套管锻造成型工艺，属于汽车零部件制造领域。
技术介绍
半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件，它与驱动桥壳形成一体，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定，一起支承车架及其上的各总成质量，同时在汽车行驶时承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，并经悬架传给车架。多数半轴套管采用整体式结构，即将中空变直径变截面的管状体与法兰连接盘设计成一个整体件，其成型形工艺多采用整体式模锻工艺。利用传统工艺制造具有这样形状特征的半轴套管，其缺点是材料利用率低（不足35%）、生产效率低、制造成本高。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种材料利用率高、生产效率高、制造成本低的汽车半轴套管三步分流锻造成型工艺。技术方案：为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种汽车半轴套管三步分流锻造成型工艺，包括以下步骤：第一步：将坯料加热，始锻温度为1100-1150oC。第二步：在锻造压型模具上设置第一溢流口，在锻造压型模具内壁刷上润滑剂，将加热后的配料放入锻造压型模具内，启动液压机进行锻造压型工序，得到压型锻件。其中，锻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车半轴套管三步分流锻造成型工艺，其特征在于，包括以下步骤：第一步：将坯料加热，始锻温度为1100‑1150

【技术特征摘要】
1.一种汽车半轴套管三步分流锻造成型工艺，其特征在于，包括以下步骤：第一步：将坯料加热，始锻温度为1100-1150oC；第二步：在锻造压型模具上设置第一溢流口，在锻造压型模具内壁刷上润滑剂，将加热后的配料放入锻造压型模具内，启动液压机进行锻造压型工序，得到压型锻件；其中，锻造压型工序的所需最大锻造力为4750-4800KN，锻造压型模具与锻件接触行程为160-170mm，镦挤锻造模具与锻件接触时间为2.5-3.4s；第三步，在锻造镦挤工序模具上设置第二溢流口，在镦挤锻造模具内壁刷上润滑剂，将压型锻件放入镦挤锻造模具内，启动液压机进行镦挤锻造工序，得到镦挤锻件；其中，镦挤锻造工序的所需最大锻造力为6400-6500KN，镦挤锻造模具与锻件接触行程为170-180mm，镦挤锻造模具与锻件接触时间为2.5-3s；第四步，在反挤锻造模具内壁刷上润滑剂，将镦挤锻件放入反挤锻造模具内，启动液压机完成反挤锻造工序，完成半轴套管的锻造成型。2.根据权利要求1所述汽车半轴套管三步分流锻造成型工艺，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林夏民，
申请(专利权)人：南京锦冠汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32