一种多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置，包括至少一组固定于涂装滑橇上的支点切换单元，所述支点切换单元形成有可转动的型面，所述型面上设有多个定位支点组件，所述定位支点组件用于对白车身进行定位。与现有技术相比，本发明专利技术通过将多个定位支点组件可转动的设于涂装滑橇上，在多种车型共用滑橇的情况下，可以实现自动切换定位支点组件，从而满足了各车型生产的需求，既保证了定位支点组件本身的强度，同时大大减少了人工成本。

Automatic switching device for positioning fulcrum of multi platform painting skid

The invention discloses a multi platform positioning fulcrum coating skid automatic switching device, which comprises at least one group is fixed on the sliding pivot switching unit on skid coating, the pivot switching unit is formed with a rotatable surface, is provided with a plurality of positioning fulcrum components of the surface, the positioning assembly for a fulcrum auto body positioning. Compared with the prior art, the invention is arranged by coating a plurality of rotatable positioning pivot assembly skid, in a variety of models common skid condition, can realize the automatic switching positioning fulcrum component, so as to meet the needs of various models of production, not only ensures the positioning fulcrum of components of their own strength, and greatly reduce the labor cost.

【技术实现步骤摘要】
一种多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置
本专利技术涉及一种工装夹具，特别是一种多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置。
技术介绍
涂装滑橇是涂装机械化输送过程中至关重要的工装，承载着车身与输送机构的连接。对于现在柔性化程度越来越高的涂装车间，一种滑橇需要同时满足几种甚至十几种车型的生产需求。各种车身在滑橇上通过前后定位支点进行定位，各车型的定位位置不同，导致滑橇的定位支点就会有很多种，相互之间可能会存在干涉，在生产一种车型的时候，该车型车身可能会与其它车型的滑橇定位支点干涉。如何在一种滑橇上同时满足多平台车型的生产且不相互干涉成为涂装生产的一大难题。现有的涂装多平台共用滑橇主要采取部分滑橇定位支点固定，部分滑橇定位支点折叠的设计方法。支点折叠式滑橇主要根据现场共线生产的车型的产量来安排设计，首先将产量大的车型支点位置固定好，用于满足日常正常生产的需求，对于产量比较小但是需要生产的车型的支点，采用折叠式，将支点的支撑架设计铰链式的折叠机构，避免其它车型发生干涉，生产时将支撑支架扳起固定，不生产时将支架放下。这样可以满足多平台车身生产时的滑橇定位支点切换，从而实现共线生产。现有的滑橇定位支点折叠式设计主要存在以下问题：1)采用折叠式的方式，折叠部位采用铰链形式，这样会影响滑橇支架的强度，长期使用会存在断裂的风险。2)由于折叠位置会长期积漆，导致滑橇支撑架扳起会越来越难，从而导致滑橇定位支点定位不准，影响车型定位，导致无法正常运行。3)滑橇定位支点切换采用人工切换，每次需要切换滑橇定位支点的时候，通过操作工手工将滑橇支撑架扳起再固定，左右各需要一个人。既造成了人工成本的浪费，同时也延长了此工位的工时，影响了整个生产线的节拍。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置，以解决现有技术中的不足，它能够在多种车型共用滑橇的情况下，实现自动切换滑橇定位支点，从而满足各车型生产的需求。本专利技术提供了一种多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置，包括至少一组固定于涂装滑橇上的支点切换单元，所述支点切换单元形成有可转动的型面，所述型面上设有多个定位支点组件，所述定位支点组件用于对白车身进行定位。如上所述的多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置，其中，优选的是，所述支点切换单元包括安装基座、转动板、第一传动齿轮、第一传动齿条以及第一导滑块，所述安装基座的底部固定于所述涂装滑橇上，所述安装基座的顶部固定有转动基座盘，所述转动基座盘上横向贯穿有通孔，所述转动板的第一侧凸设有转轴，所述转轴的外径与所述通孔的内径相匹配，所述型面形成于所述转动板的第二侧，所述转轴轴向贯穿有装配孔，所述第一传动齿轮的一侧凸设有装配块，所述装配块的外径和所述装配孔的内径相匹配，所述第一导滑块的底部固定有安装托块，所述安装托块固定于所述安装基座的背离所述转动板的一侧，所述第一导滑块上凹设有第一导槽，所述第一传动齿条可滑移的固定于所述第一导槽上并与所述第一传动齿轮啮合。如上所述的多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置，其中，优选的是，所述支点切换单元还包括有盖板，所述通孔的内壁向所述盖板延伸形成环状凸起，所述盖板朝向所述环状凸起的一侧凹设有固定槽，所述环状凸起的外径和所述固定槽的内径相匹配，所述固定槽的底部贯穿有过孔。如上所述的多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置，其中，优选的是，两个所述支点切换单元相对设置，两个所述第一传动齿条相互平行且末端通过连接板固定连接，所述定位支点自动切换装置还包括有驱动电机，所述驱动电机通过固定座固定于所述涂装滑橇上，所述驱动电机的输出轴上套装有第二传动齿轮，所述固定座上固定有第二导滑块，所述第二导滑块上凹设有第二导槽，所述第二导槽内滑动配合有与所述第二传动齿轮啮合的第二传动齿条，所述第二传动齿条的末端与所述连接板固定连接。如上所述的多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置，其中，优选的是，所述定位支点组件设有四个，四个所述定位支点组件等间隔的环设于所述转动板上。如上所述的多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置，其中，优选的是，所述定位支点组件包括支撑板、垫板、支撑块以及定位杆，所述支撑板包括垂直连接的横板以及竖板，所述横板固定于所述转动板的第二侧，所述垫板贴合于所述横板上，所述支撑块的一端固定于所述垫板上，所述支撑块的另一端设有贯穿的螺纹孔，所述垫板和所述横板于所述螺纹孔的轴心延长线上贯穿有光孔，所述定位杆穿设过所述光孔后与所述螺纹孔螺纹连接。与现有技术相比，本专利技术通过将多个定位支点组件可转动的设于涂装滑橇上，在多种车型共用滑橇的情况下，可以实现自动切换定位支点组件，从而满足了各车型生产的需求，既保证了定位支点组件本身的强度，同时大大减少了人工成本。附图说明图1是本专利技术整体结构的轴测图；图2是本专利技术的支点切换单元的轴测图；图3是本专利技术的支点切换单元的爆炸图；图4是本专利技术的支点切换单元的剖视图。附图标记说明：1-支点切换单元，2-安装基座，3-转动板，4-第一传动齿轮，5-第一传动齿条，6-第一导滑块，7-转动基座盘，8-通孔，9-转轴，10-装配孔，11-装配块，12-安装托块，13-第一导槽，14-盖板，15-环状凸起，16-固定槽，17-过孔，18-连接板，19-驱动电机，20-固定座，21-第二传动齿条，22-第二导滑块，23-第二导槽，24-第二传动齿轮，25-定位支点组件，26-支撑板，27-垫板，28-支撑块，29-定位杆，30-横板，31-竖板，32-螺纹孔，33-光孔。具体实施方式下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。如图1至图4所示，本专利技术的实施例提供了一种多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置，包括至少一组固定于涂装滑橇上的支点切换单元1，所述支点切换单元1形成有可转动的型面，所述型面垂直于涂装滑橇设置，所述型面上设有多个定位支点组件25，所述定位支点组件25用于对白车身进行定位。在其他实施例中，也可设置为型面固定而定位支点组件25转动，也可以达到切换定位支点的效果。上述实施例的工作原理为：白车身进入涂装前，通过前处理红外光电感应系统，对不同车身进行特征识别，将待定位的白车身对应的定位支点组件25转动至对应的工作位置，从而对白车身进行固定，可以实现自动切换定位支点组件25，从而满足了各车型生产的需求，既保证了定位支点组件25本身的强度，同时大大减少了人工成本。定位支点组件25不仅要能够精准转动至既定工作位置，而且还要能在到达工作位置后保持住稳定可靠的工作状态，避免晃动和移位，以免造成白车身的磕碰或者定位不准，具体地，所述支点切换单元1包括安装基座2、转动板3、第一传动齿轮4、第一传动齿条5以及第一导滑块6。所述安装基座2的底部固定于所述涂装滑橇上，固定方式优选为螺栓固定，装配拆卸方便快捷，且固定稳定可靠，所述安装基座2的顶部固定有转动基座盘7，固定方式优选为焊接，强度高，可承受较大的作用力冲击。所述转动基座盘7上横向贯穿有通孔8，所述转动板3的第一侧凸设有转轴9，所述转轴9的外径与所述通孔8的内径相匹配，所述转轴9伸入所述通孔8内，可在通孔8内自由转动，所述型面形成于所述转动板3的第二侧。所述转轴9轴向贯穿有方形的装配孔10，所述第一传动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置，其特征在于：包括至少一组固定于涂装滑橇上的支点切换单元(1)，所述支点切换单元(1)形成有可转动的型面，所述型面上设有多个定位支点组件(25)，所述定位支点组件(25)用于对白车身进行定位。

【技术特征摘要】
1.一种多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置，其特征在于：包括至少一组固定于涂装滑橇上的支点切换单元(1)，所述支点切换单元(1)形成有可转动的型面，所述型面上设有多个定位支点组件(25)，所述定位支点组件(25)用于对白车身进行定位。2.根据权利要求1所述的多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置，其特征在于：所述支点切换单元(1)包括安装基座(2)、转动板(3)、第一传动齿轮(4)、第一传动齿条(5)以及第一导滑块(6)，所述安装基座(2)的底部固定于所述涂装滑橇上，所述安装基座(2)的顶部固定有转动基座盘(7)，所述转动基座盘(7)上横向贯穿有通孔(8)，所述转动板(3)的第一侧凸设有转轴(9)，所述转轴(9)的外径与所述通孔(8)的内径相匹配，所述型面形成于所述转动板(3)的第二侧，所述转轴(9)轴向贯穿有装配孔(10)，所述第一传动齿轮(4)的一侧凸设有装配块(11)，所述装配块(11)的外径和所述装配孔(10)的内径相匹配，所述第一导滑块(6)的底部固定有安装托块(12)，所述安装托块(12)固定于所述安装基座(2)的背离所述转动板(3)的一侧，所述第一导滑块(6)上凹设有第一导槽(13)，所述第一传动齿条(5)可滑移的固定于所述第一导槽(13)上并与所述第一传动齿轮(4)啮合。3.根据权利要求2所述的多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置，其特征在于：所述支点切换单元(1)还包括有盖板(14)，所述通孔(8)的内壁向所述盖板(14)延伸形成环状凸起(15)，所述盖板(14)朝向所述环状凸起(15)的一侧凹设有固定槽(16)，所述环状凸起(15)的外径和所述固定槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：田冰星，邢汶平，苏小亮，陈世涛，徐增建，郭旖旎，王芳荣，陈克举，邱昌胜，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34