一种多工位式汽车挂钩冲压成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多工位式汽车挂钩冲压成型模具，包括上模板、下模板和下模座板，所述下模板固定安装在所述下模座板上表面上，所述上模板位于所述下模板上端，所述上模板下表面上设置有导套、第一上模和第二上模，所述下模板上表面设置有导柱、第二下模、第一下模，所述第一下模上端设置有第一工序件、第一弹顶装置和第一定位块，所述第二下模上端设置有第二工序件、第二弹顶装置和第二定位块。有益效果在于：该多工位式汽车挂钩冲压成型模具将一个工件的两个工序联合安装在一个模具架中，既减少设备占用，占地面积较小，成本低，人力物力消耗少，节省工序，同时一次压制出成品，便于调试，提高效率。

A multi station stamping forming die for automobile hook

The utility model discloses a multi hook type automobile stamping mold, including the upper template and a lower template and a lower die base plate, the lower plate fixedly arranged on the lower mould seat plate on the surface of the template in the template on top, the template is arranged on the lower surface a guide sleeve, the first mode and second mode, the surface of the lower template is arranged on the guide pillar, second die, die first, the first lower die is arranged on the upper end of the first step, the first spring ejecting device and a first positioning block, wherein the second mold is arranged on the upper end of the second step, second spring ejecting device and second positioning block. The beneficial effect is that the multi type vehicle hook stamping mold two processes a workpiece joint mounted on a mold frame, which not only reduces the equipment occupation, covers an area of small, low cost, manpower and material consumption, save the process, at the same time, the suppression of the finished product, easy to debug, improve efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种多工位式汽车挂钩冲压成型模具
本技术涉及多工位式汽车挂钩冲压成型模具领域，特别是涉及一种多工位式汽车挂钩冲压成型模具。
技术介绍
目前，在生产汽车挂钩时，一般采用模具进行冲压生产，该生产方式具有生产速度快、效率高，故在汽车制造领域应用十分普遍，但是，由于生产汽车挂钩总共有两个工序，故需要两套冲压设备，因此，设备占地面积较大、采购成本高、人力消耗大、调试复杂，针对上述情况，可以设计一种多工位式汽车挂钩冲压成型模具来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种多工位式汽车挂钩冲压成型模具。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种多工位式汽车挂钩冲压成型模具，包括上模板、下模板和下模座板，所述下模板固定安装在所述下模座板上表面上，所述上模板位于所述下模板上端，所述上模板下表面上设置有导套、第一上模和第二上模，所述下模板上表面设置有导柱、第二下模、第一下模，所述第一下模上端设置有第一工序件、第一弹顶装置和第一定位块，所述第二下模上端设置有第二工序件、第二弹顶装置和第二定位块。为了进一步提高多工位式汽车挂钩冲压成型模具的实用性，所述导套固定安装在所述上模板的下表面的两侧，所述第一上模和所述第二上模均位于所述上模板的下表面的中部。为了进一步提高多工位式汽车挂钩冲压成型模具的实用性，所述下模板与所述下模座板之间还设置有垫铁。为了进一步提高多工位式汽车挂钩冲压成型模具的实用性，所述导柱数量有两个，分别固定安装在所述下模板上表面的两端，其中，两个所述导套分别套设在两个所述导柱上。为了进一步提高多工位式汽车挂钩冲压成型模具的实用性，所述第二下模和所述第一下模均固定安装在所述下模板上表面的中部，其中，所述第二下模位于所述第二上模的正下方，所述第一下模位于所述第一上模的正下方。为了进一步提高多工位式汽车挂钩冲压成型模具的实用性，所述第一定位块固定安装在所述第一下模的上表面中部，所述第一弹顶装置则固定安装在所述第一下模的上表面边缘处，所述第一工序件通过所述第一弹顶装置固定在所述第一定位块上端。为了进一步提高多工位式汽车挂钩冲压成型模具的实用性，所述第二定位块固定安装在所述第二下模的上表面中部，所述第二弹顶装置则固定安装在所述第二下模的上表面边缘处，所述第二工序件通过所述第二弹顶装置固定在所述第二定位块上端。有益效果在于：该多工位式汽车挂钩冲压成型模具将一个工件的两个工序联合安装在一个模具架中，既减少设备占用，占地面积较小，成本低，人力物力消耗少，节省工序，同时一次压制出成品，便于调试，提高效率。附图说明图1是本技术所述一种多工位式汽车挂钩冲压成型模具的上模板的结构示意图；图2是本技术所述一种多工位式汽车挂钩冲压成型模具的下模板的结构示意图。附图标记说明如下：1、上模板；2、导套；3、第一上模；4、第二上模；5、导柱；6、下模板；7、第一定位块；8、第一弹顶装置；9、第二弹顶装置；10、第二定位块；11、垫铁；12、下模座板；13、第二工序件；14、第二下模；15、第一下模；16、第一工序件。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图2所示，一种多工位式汽车挂钩冲压成型模具，包括上模板1、下模板6和下模座板12，下模板6固定安装在下模座板12上表面上，上模板1位于下模板6上端，上模板1下表面上设置有导套2、第一上模3和第二上模4，导套2用于套设导柱5，从而使上模板1套设在下模板6上端并沿着导柱5上下移动，第一上模3与第一下模15一起组成第一工序所需的模具，第二上模4与第二下模14一起组成第二工序所需的模具，下模板6上表面设置有导柱5、第二下模14、第一下模15，第一下模15上端设置有第一工序件16、第一弹顶装置8和第一定位块7，第一弹顶装置8用于将工件固定安装在第一定位块7上，第一定位块7用于工件的固定，第二下模14上端设置有第二工序件13、第二弹顶装置9和第二定位块10，第二弹顶装置9用于将第一工序件16固定安装在第二定位块10上，第二定位块10用于第一工序件16的固定，使用时，将工件放置在第一定位块7上，第一弹顶装置8将其自然压紧，然后第一上模3下行，与第一下模15闭合，压制，形成第一工序件16，然后将第一工序件16放置在第二定位块10内，第二弹顶装置9将其自然压紧，然后，第二上模4下行，与第二下模14闭合，压制，形成第二工序件13，即为成品，以后，机床每压制一次，出一件成品，一个工件的两个工序联合安装在一个模具架中，既减少设备占用，又减少人力，节省工序，同时一次压制出成品，便于调试，提高效率。为了进一步提高多工位式汽车挂钩冲压成型模具的实用性，导套2固定安装在上模板1的下表面的两侧，第一上模3和第二上模4均位于上模板1的下表面的中部，下模板6与下模座板12之间还设置有垫铁11，导柱5数量有两个，分别固定安装在下模板6上表面的两端，其中，两个导套2分别套设在两个导柱5上，第二下模14和第一下模15均固定安装在下模板6上表面的中部，其中，第二下模14位于第二上模4的正下方，第一下模15位于第一上模3的正下方，第一定位块7固定安装在第一下模15的上表面中部，第一弹顶装置8则固定安装在第一下模15的上表面边缘处，第一工序件16通过第一弹顶装置8固定在第一定位块7上端，第二定位块10固定安装在第二下模14的上表面中部，第二弹顶装置9则固定安装在第二下模14的上表面边缘处，第二工序件13通过第二弹顶装置9固定在第二定位块10上端。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多工位式汽车挂钩冲压成型模具，包括上模板、下模板和下模座板，所述下模板固定安装在所述下模座板上表面上，所述上模板位于所述下模板上端，其特征在于：所述上模板下表面上设置有导套、第一上模和第二上模，所述下模板上表面设置有导柱、第二下模、第一下模，所述第一下模上端设置有第一工序件、第一弹顶装置和第一定位块，所述第二下模上端设置有第二工序件、第二弹顶装置和第二定位块。

【技术特征摘要】
1.一种多工位式汽车挂钩冲压成型模具，包括上模板、下模板和下模座板，所述下模板固定安装在所述下模座板上表面上，所述上模板位于所述下模板上端，其特征在于：所述上模板下表面上设置有导套、第一上模和第二上模，所述下模板上表面设置有导柱、第二下模、第一下模，所述第一下模上端设置有第一工序件、第一弹顶装置和第一定位块，所述第二下模上端设置有第二工序件、第二弹顶装置和第二定位块。2.根据权利要求1所述的一种多工位式汽车挂钩冲压成型模具，其特征在于：所述导套固定安装在所述上模板的下表面的两侧，所述第一上模和所述第二上模均位于所述上模板的下表面的中部。3.根据权利要求1所述的一种多工位式汽车挂钩冲压成型模具，其特征在于：所述下模板与所述下模座板之间还设置有垫铁。4.根据权利要求1所述的一种多工位式汽车挂钩冲压成型模具，其特征在于：所述导柱数量有两个，分别固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾继红，刘一辰，张永宏，
申请(专利权)人：吉林省冠中汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22