轮圈护盖孔检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轮圈护盖孔检具，包括圆形底板、固定在所述圆形底板上的圆柱形手柄，所述圆形底板的外径尺寸公差为0.02‑0.05mm，所述圆形底板的上轴面上设置有扇形凹槽，所述扇形凹槽贯穿所述圆形底板的外周面，所述扇形凹槽的深度为0.36‑0.40mm，所述扇形凹槽的扇角为75‑105°。本实用新型专利技术结构简单、使用方便，能够同时对护盖孔的孔径和深度进行检测，检测效率高且检测准确度高，提高装配效果，降低产品的退回率，提高企业的竞争力。

The wheel cover hole.

The utility model relates to a rim cover hole gages, including circular plate, which is fixed on the bottom plate of the circular cylindrical handle, outer diameter of the circular plate tolerances for 0.02 0.05mm, the circular plate on the shaft is arranged on the surface of the fan-shaped groove, the fan-shaped groove through the circular plate the outer peripheral surface of the fan-shaped groove depth of 0.36 0.40mm, the fan-shaped groove angle is 75 degrees 105 fan. The utility model has the advantages of simple structure, convenient use, can simultaneously detect the cover hole diameter and depth, high detection efficiency and detection accuracy, improve the assembling effect, reduce the return rate of the products, improve the competitiveness of enterprises.

【技术实现步骤摘要】
轮圈护盖孔检具
本技术涉及一种轮圈护盖孔，尤其涉及一种轮圈护盖孔检具。
技术介绍
轮圈在装车时需要和护盖装配在一起，护盖上有车厂商标之类的，护盖与轮圈上的护盖孔的尺寸配合很重要，护盖孔过大时导致护盖装配后松动，护盖孔过小时会导致护盖无法装配到护盖孔内，使得产品报废；另外，护盖孔的深度也会影响护盖装配后的轮圈整体外观，影响产品质量，导致产品被退回。因此，在装配前需要检测护盖孔的内径和深度。现有一般采用游标卡尺进行检测，检测效率低，且检测存在误差。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的轮圈护盖孔检具。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种轮圈护盖孔检具，包括圆形底板、固定在所述圆形底板上的圆柱形手柄，所述圆形底板的外径尺寸公差为0.02-0.05mm，所述圆形底板的上轴面上设置有扇形凹槽，所述扇形凹槽贯穿所述圆形底板的外周面，所述扇形凹槽的深度为0.36-0.40mm，所述扇形凹槽的扇角为75-105°。本技术一个较佳实施例中，轮圈护盖孔检具进一步包括所述扇形凹槽的深度为0.38mm。本技术一个较佳实施例中，轮圈护盖孔检具进一步包括所述扇形凹槽的扇角为90°。本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮圈护盖孔检具，其特征在于：包括圆形底板、固定在所述圆形底板上的圆柱形手柄，所述圆形底板的外径尺寸公差为0.02‑0.05mm，所述圆形底板的上轴面上设置有扇形凹槽，所述扇形凹槽贯穿所述圆形底板的外周面，所述扇形凹槽的深度为0.36‑0.40mm，所述扇形凹槽的扇角为75‑105°。

【技术特征摘要】
1.一种轮圈护盖孔检具，其特征在于：包括圆形底板、固定在所述圆形底板上的圆柱形手柄，所述圆形底板的外径尺寸公差为0.02-0.05mm，所述圆形底板的上轴面上设置有扇形凹槽，所述扇形凹槽贯穿所述圆形底板的外周面，所述扇形凹槽的深度为0.36-0.40mm，所述扇形凹槽的扇角为75-105°。2.根据权利要求1所述的轮圈护盖孔检具，其特征在于：所述扇形凹槽的深度为0.38mm。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红军，
申请(专利权)人：苏州雅泛迪铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32